1.) Türkabelbaum
auch Sichtkontrolle im Knickbereich?
Du kannst mal versuchen den Schalter der Beifahrerseite links einzustecken. Geht es dann ist der Schalter hin, wenn nicht Kabelwurm drinnen 
Ok, kurze Rückmeldung, ich bin ... 
Kabelbruch im Türbalg.
VG leo
Hallo Zusammen,
ich steig mal hier ein, um nicht nocheinmal das Thema zu öffnen.
Bei mir geht auch der eFH der Beifahrerseite wiedermal nicht. Gestern hab ich zum wiederholten mal die Verkleidung weg und nach kurzem Klopfen (oder ordentlichem Schlagen) auf den Motor des Fensterheber hat alles wieder funktioniert.
Heute bei Sonnenschein wieder losgefahren und mich gefreut das ich gestern das Ding repariert habe ging es wieder nicht.
Jetzt die Frage(n), hat jemand mal nur den Motor des eFH getauscht? Ist das Plug&Play? ist der Mototr rechts wie links gleich?
Danke für eure Unterstützung.
Grüße
Mathias
Das hatte meiner auch.
Antrieb demontieren, zerlegen, das Zahnrad das den Seilzug antreibt raus, das Fett neu verteilen, den Motor in eine etwas andere Position drehen und wieder zusammenbauen hat bei mir geholfen.
Alles klar, klingt nach einem guten Plan.
Ich berichte, danke für den Tipp
Hab am Wochenende alles auseinander gebaut und sauber gemacht, vor allem im Motor war ganz viel Kohlenstaub von den Bürsten. Jetzt funktionierts wieder. Ich hoffe das bleibt so.
Danke für den Tipp 
Ich hänge mich hier mal mit dran, da ich zu blöd bin was auf die Schnelle in der Suche zu finden. Ich bin gerade dabei an Vadderns Bus den Türkabelbaum links zu reparieren. Schadensbild habe ich euch angehängt, ne Werkstatt hat da augenscheinlich schonmal mit Klebeband dran rumgemacht.
Nun habe ich einen Reparatursatz für den Kabelbaum bestellt und soeben erhalten. Leider passt die Anzahl der Kabel da nicht ganz. Aus dem Stecker, den ich im Bild markiert habe, kommen aus dem einen Stecker teilweise zwei Leitungen aus einer Klemme, beim neuen Kabelbaum nicht. Ich weiß nicht das dann funktionieren soll.
Zudem haben die dünnen Kabel nur 0,5mm2 und die zwei dickeren 1,5mm2. Das ist im Original glaube ich auch mehr.
Original drin war 7D0.971.120.CT, als Ersatz habe ich folgenden besorgt: https://www.ebay.de/itm/264605469451
Der Bus ist von 2000.
Hat wer ne Idee welcher Ersatzkabelbaum genau passt und: Gibt es auch den kompletten Kabelbaum irgendwo, sodass man sich das Zerpflücken sparen kann?
Ich löte einfach feinadrige hochflexible Messlitzen mit Silikonummantelung zwischen den Brüchen dazwischen. Die brechen nicht.
Also direkt in den Bereich im Faltenbalg? Bin leider kein besonders erfahrener/guter Löter..
Hatte schon überlegt einfach die Adern einzeln zu ersetzen und auf beiden Seiten zu krimpen. Kommt mir aber etwas frickelig vor..
Also direkt in den Bereich im Faltenbalg? Bin leider kein besonders erfahrener/guter Löter..
Hatte schon überlegt einfach die Adern einzeln zu ersetzen und auf beiden Seiten zu krimpen. Kommt mir aber etwas frickelig vor..
Crimpen geht natürlich auch, wenn man mit einer Crimpzange dran kommt. Aus Platzgründen hab ich gelötet die Lötstelle mit Schrumpfschlauch überzogen. Die flexiblen Litzen sind dann im Faltenbalg. Die Originalleitungen hab ich in die A- Säule und Tür geschoben.
Also direkt in den Bereich im Faltenbalg? Bin leider kein besonders erfahrener/guter Löter..
Hatte schon überlegt einfach die Adern einzeln zu ersetzen und auf beiden Seiten zu krimpen. Kommt mir aber etwas frickelig vor..
Crimpen geht natürlich auch, wenn man mit einer Crimpzange dran kommt. Aus Platzgründen hab ich gelötet die Lötstelle mit Schrumpfschlauch überzogen. Die flexiblen Litzen sind dann im Faltenbalg. Die Originalleitungen hab ich in die A- Säule und Tür geschoben.
Ich habe mit Lötverbinder incl. Schrumpfschlauch beste Erfahrungen gemacht. Selbst im Dach von unserem Astra Cabrio. Lötverbinder.jpg
Hat wer ne Idee welcher Ersatzkabelbaum genau passt und: Gibt es auch den kompletten Kabelbaum irgendwo, sodass man sich das Zerpflücken sparen kann?
Ich habe vor Jahren den Türkabelbaum bei VW gekauft.
Der alte war mir zu morsch.
Hatte keine Lust auf ewiges geflicke.
Seitdem Ruhe...
Hab gerade bei VW angerufen, das Teil ists seit 2021 "ersatzlos entfallen". Kostete zuletzt 289€ inkl. Steuer..
Ich werde es mal mit dem erworbenen RepSet probieren. Die Fensterheber werden wohl bei allen diesen Reparaturteilen von 11 auf 7 Pole reduziert und es funktioniert dann trotzdem. Ich werde berichten wie das Ergebnis ist.
So, der Kabelbaum ist nun repariert. Sieht so aus, dass die Reduzierung von 11 bzw. 10 Polen auf 7 keine negativen Auswirkung hat. Der Reparaturkabelbaum ist an den originalen Kabelbaum angekrimpt, dann verschrumpfschlaucht und wieder eingebaut. Alles funktioniert, kann man so machen.
