Die ist abgesoffen/versifft oder zündet nicht richtig.
Das ganze mal mit laufendem Motor wiederholen, dann ist die Spannung höher, die Glühkerze entzündet das ganze richtung und außerdem fördert das Gebläse mehr Verdrennungsluft.
Und dann mal richtig freibrennen lassen.
frag mal den Floh...
der hatte letzten Winter so n Nebelwerfer und Gestanksschleuder 
soviel ich weis, hat er es in Griff gekriegt..
wedam
Hi,
schaltest du die Heizung wiieder aus wenn sie anfängt zu qualmen?
wenn ja, lass sie mal weiterlaufen. Nach einer gewissen Zeit der "Untätigkeit" ist Qualm nicht immer in Verbindung mit einem Defekt zu sehen.
Gruß Karsten
Hmmmmmmmmmmm könnte evlt. eine verrußter Brennraum und Glühkerze sein.
Zur Not den Zuheizer Ausbauen, zerlegen und Saubern, evtl gleich noch schwächelnde teile wechseln. Aber vorher bei VW gleich neue Schrauben und Dichtung besorgen denn die gehen meistens drauf 
darum wird mein Zuheizer vor jeder Wintersaison, sprich spätestens jetzt, mal für 2h eingeschaltet.
Ist zwar keine 100% ige Garantie, aber hat bis dato funktioniert.
Original von T41971
Ich dachte erst an versauten Sprit, aber ich habe mittlerweile nachgetankt und tanke kein Biodiesel. Pöl oder ähnlichen Mist!
!
Na na na....wer wird denn ausfällig werden...... 
Mein hat gestern auch gut gequamlt - da war wohl noch ein bßchen PÖL im Tank - hab dann mal schnell die Sicherung gezogen und wart bis zum nächsten vollen Diesel Tank.
Dieter
Moin,
Original von T41971
Aber es muss ja irgendwetwas mit der Verbrennung zu tun haben!
Ja.
Möglicherweise bekommt sie im Volllastbetrieb nicht ausreichend Luft oder kann die Abgase nicht vernünftig abführen. Also erst einmal die Zu-/Abluftrohre überprüfen (Dreck, Knicke etc.).
Ist es das nicht, dann könnte es die Spritzufuhr sein (Dosierpumpe oder dessen Ansteuerung). Eine Prüfung ist dann etwas aufwändiger (Messung der Spritmenge).
Bei den anderen Fehlerquellen (Steuergerät, Verbrennungsluftgebläse, Undichtigkeit innerhalb des Heizgerätes) wird es dann noch aufwändiger. Liefert das Fehlerauslesen keinen Hinweis, dann wird man wohl das Heizgerät zerlegen und ggf. auf Verdacht Teile wechseln müssen.
zaydo
Hallo Leute !
Danke für eure zahlreichen Antworten!
Meine Fehlersuche hat nix gebracht! Werde heute mal zum Boschdienst fahren und Fehler auslesen lassen. Mal sehen was da zu Tage kommt oder ob es zu teuer wird , denn ich habe in diesem JAhr schon mal die Umwälzpumpe erneuern lassen! 
Gruß
Weißer Qualm deutet auf nicht gezündeten Diesel.
Um die Glühkerze herum befindet - zumindest bei Eberspächer- sich ein Metallsieb. Der Brennstoff wird auf dieses Sieb gepumpt. Das Sieb sorgt mit seiner großen Oberfläche dafür, das der Brennstoff vergasen kann, bevor er in die Brennkammer gelangt, wo er zündet und verbrennt.
Wenn das Sieb defekt ist, also Löcher hat oder verbrannt ist, tropft der Diesel einfach so in den Brennraum und verdampft erst kurz vorm Auspuff, ohne jedoch richtig zu zünden.
Bei kleiner Leistung könnte die Oberfläche des restlichen Siebs noch gerade eben ausreichen, um den Brennstoff halbwegs vergasen zu können. Bei Volllast reichts dann eben nicht mehr.
Und dann räuchert es.
Hallo zusammen,
Bin eben mit dem Bus unterwegs gewesen, mit laufendem Zuheizer.
Kurz vorm Abstellen des Motors roch es irgendwie nach Gurke....
Oder Karotte....
Also Motor aus und Motorhaube geöffnet.
Aus dem Luftansaugschlauch kam starker Qualm raus!!
Mir ist schon klar, das die Luft für die Verbrennung in den Brennraum gelangt, aber wenn der Zuheizer aus ist, können dann Abgase aus der Ansaugung rauskommen?
Kühlmittel riecht süsslich ...jeder hat ja da eine andere Assoziation...gehe aber mal davon aus, dass die von Dir genannten Lebensmittel nicht im Motorraum aufbewahrt werden. Der weiße Rauch würde auch darauf hin deuten,dass Kühlmittel verdampft wird.
Am Ansaugschlauch gibt es sicher feuchten Niederschlag ... wenn der süßlich schmeckt, ist wahrscheinlich der Zuheizer defekt (Kühlwasserverdampft an der noch heißen Brennkammer).
Oh man bitte nicht!
Der Zuheizer ist kein halbes Jahr verbaut und war zum Zeitpunkt des Einbaus nagelneu!
Habe den Zuheizer jetzt noch mal ca 17Minuten im Stand laufen lassen und dann ausgemacht.
Jetzt kommt überhaupt gar nichts aus dem Luftansaugschlauch raus...
