Tach...Wenn sich niemand aus der Nähe dort (Hohenschönhausen/Lichtenberg) findet, kann ich Ende kommender Woche da mal lang fahren. Vorher wird es leider nix - steht zu viel anderes auf dem Programm.
Grüße, Chris
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oh, ein Tim&Tom......sieht auf den ersten Blick nicht schlecht aus....
Ist zwar Berlin, aber überhaupt nicht meine Ecke, sorry.
Warum stimmt der Ölwechselanhänger nicht mit dem Serviceheft überein?????
Warum bin ich immer so misstrauisch bei T4´s aus Berlin ????? 
Warum bin ich immer so misstrauisch bei T4´s aus Berlin ?????
Keine Ahnung. Ich habe meinen sicherheitshalber in Celle gekauft.
Ich hab in Mitte zu tun und versuche es heute auf dem Rückweg einzutakten, kann's aber nicht versprechen
Ich hab in Mitte zu tun und versuche es heute auf dem Rückweg einzutakten, kann's aber nicht versprechen
Das wäre super, danke.
Klappt heute, melde mich
Martin und ich haben schon telefoniert, hier nur schnell ein paar Bilder (spare mir mal ausnahmsweise den Upload im Forum) und mein Eindruck vom Bus in Stichworten.
Bus steht drei Wochen, sprang nach Starthilfe an, Motor klingt gut. 2 Vorbesitzer, letzter TÜV liegt vor. Verkäufer bietet DEKRA Check an, die sind nur 300 m entfernt. Ich hätte nach Augenschein erstmal auch keine Zweifel, dass er TÜV bekommt.
Was mir nicht so gefiel, aber den TÜV nicht stört: 
Beim Start "Meldung in 3000 km Service"
Innen irgendwie schmuddlig und ungepflegt, die Türgriffe sahen bei meiner Bauschlampe beim Kauf nicht schlimmer aus; ok hab' auch einen mittelschweren Putztick, andere wird das vielleicht weniger stören...
Lenkrad und Schaltknauf sehr abgenutzt (Pedalgummis offenbar mal erneuert)
Fahrertür schließt schlecht (Höhenversatz an der Türfalle)
Schiebetür wackelt irgendwie beim Öffnen, kenne ich von meinen Bussen anders, Verkleidung lose
leichter Rost an den Schwellerkanten
linke Seite wurde offenbar komplett lackiert, Farbnebel in den Radkästen und am Tank
Schweller Fahrerseite wurde erneuert, nicht perfekt gemacht
Unterboden ohne Konservierung
An keinem Radlauf sind die originalen Schweißpunkte erkennbar.
Minikratzer an Fahrertür legt grünen Lack frei
An Kante zum Dach löst sich der Lack leicht (beim Lackieren abgeklebt?), darunter weißer Lack
Kommentar des Verkäufers zum offensichtlichen teilweisen Neulack: Weiß er nichts von, ist ja nicht sein Auto.
Auch hier nochmal:
Vielen Dank, dass du Dir die Zeit genommen hast und den Wagen unter die Lupe genommen hast 
So habe ich mir gute 700km Fahrt und einen Tag gespart. Preis/Leistung passen für mich einfach nicht zusammen.
Die Suche geht also weiter.
Gruß
Martin
Sehr schöne, detaillierte Busbesichtigung
Zum Bus selber, der ist ja überall frisch übergeduscht.
Mir wäre der das Geld nicht Wert
Vielen Dank, dass du Dir die Zeit genommen hast und den Wagen unter die Lupe genommen hast
Kein Problem, war kein riesiger Umweg und es macht ja auch Spaß, seine Vorurteile mal wieder zu bestätigen... 
Minikratzer an Fahrertür legt grünen Lack frei
Die Spritzwand im Motorraum ist blau - also war er wohl auch im Original blau.
Die grüne Fahrertür ist dann wohl ein Unfallschaden ... hat er davon was gesagt ?
Die grüne Fahrertür ist dann wohl ein Unfallschaden ... hat er davon was gesagt ?
Kommentar des Verkäufers zum offensichtlichen teilweisen Neulack: Weiß er nichts von, ist ja nicht sein Auto.
Daher auch der neue Schweller vorne, vl mal vom Wagenheber gerutscht,
Naja, "Neulack" und "Unfallschaden links" sind ja schon nochmal zwei verschiedene Schuhe.
Ich habe nicht (mehr) nach Unfällen gefragt, Martin und ich waren recht schnell einer Meinung, dass es nicht passt.
sehr gute Beschreibung Ellig.
Und 11000 sollte er kosten? 
Dafür muss er aber viel besser dastehen.
Genau solche Autos stehen in Berlin in größeren Mengen rum.
Aber offensichtlich stehen jeden Tag genug (D...e) auf, die so was kaufen.
Hat man 3 Fragen an den Verkäufer gestellt, die ihm signalisieren: Oh der kennt sich evtl. aus, dann wird die "weiß ich nicht, ist ja nicht mein Auto" Nummer gefahren. 
