D5WS statt D4WS, so geht´s

gern geschehen

Riesen Dank für Deinen Erfahrungsbericht. Das habe ich auch noch vor.

Danke für Deine Mühe

Is ja jetzt net so die bahnbrechende Erkenntnis.
Die D4 ist über Fahrzeugdiagnose auslesbar, die D5 nicht, soweit ich weiß...

Viel interessanter wäre, ob die hier passt - kostet nämlich nur 337€:
https://standheizung-ersatzteile.com/standheizungen…d5ws-mb-t1n-t2w

Hallo
habe eine 5er vom Scharan verbaut und lässt sich auslesen ohne Probleme.
Mfg.Ronald

Wäre mir neu, dass die D5 über OBD auslesbar ist, aber da mag es ja unterschiedliche Versionen geben.
Mich würde aber mal interessieren wo die ganzen D4 herkommen, von denen hier ja scheinbar geschrieben wird.

Wenn eine D4WS vorhanden ist, dann ist das eine Wasserstandheizung, die wohl eher eine seltene Zusatzausstattung der T4s ist.
Das "S" am Ende bezeichnet die Standheizung, ein "Z" wäre ein Zuheizer.
Eine D4WZ gibt es m.W. nicht.

Gibt es tatsächlich eine D5WS?
und wird hier tatsächlich eine D4WS gegen eine D5WS getauscht?

Nicht vielleicht eine D3WZ durch eine (beim Sharan übliche) D5WZ ersetzt?

Ich bin da jetzt ein wenig verwirrt

Die D5WS kann man auch über ODB Auslesen es kann aber sein das man ein spezielles Programm dazu braucht um genauere Informationen zu bekommen. Bei unseren Sprintern auf Arbeit sind serienmäßig 5er verbaut. Die Tage hatten wir das Problem das sie nicht ansprang wenn es richtig kalt war. Meine Diagnoseuhr hat nicht wirklich was ausgespuckt also sind die Kollegen zu Mercedes gefahren da selbst unsere recht umfangreiche Lizenz nicht ausreicht um die Heizungen genauer anzusprechen.

Die Steckerbelegungen der Eberspächer Heizungen sind doch allesamt im Web verfügbar
Zumindest habe ich die für die D4WS und die D3WZ da recht einfach gefunden.

Dass die Sharans genau wie die T4 regelmäßig einen Zuheizer besitzen, das wusste ich auch schon.
Das es sich dabei aber um eine Standheizung handelt,d as ist doch wohl eher selten.
Kein einziger der mir bekannten Leute mit Sharans hat eine Standheizung im Auto.
Ebenso kenne ich nur ganz wenige Leute, die eine werksseitige Standheizung D4WS in ihren Bussen haben.
Soweit mir das bekannt ist, gehört die auch nicht automatisch zum Winterpaket und musste immer gesondert bestellt werden.

Die Luftstandheizung D3Lx hingegen trifft man erheblich häufiger an, und ich glaube daher eher, dass diese Variante Bestandteil des Winterpakets war.
Selbst in meinem eigenen 2000er Kombi war werksseitig eine Luftstandheizung verbaut und nicht der Zuheizer durch eine Wasserstandheizung ersetzt.

Die Sharans hatten als Zuheizer ab Werk in der Regel eine D5WZ eingebaut, nicht aber eine D5WS.

Zur Diagnosemöglichkeit:
Die D3WZ ist nicht über die OBD auslesbar und benötigt eine spezielle Diagnosesoftware.
Die D4WS hingegen ist in die OBD integriert;
und OBD ist nun mal OBD ... da brauchts keine spezielle Software.

Wie das bei den diversen D5-Varianten ist, dass kann ich nicht sagen, weil ich hier noch keine D5Wx verbaut habe.
Die D5WZ soll aber anschlußmäßig plug-and-play eine D3WZ ersetzen können.
Ich kann mir deshalb gut vorstellen, dass das für den Austausch einer D4WS gegen eine D5WS ebenfalls zutrifft.

Lediglich die Gehäusebauformen sind unterschiedlich und man muß mechanisch anpassen, so wie Du (HolzwurmPilot) das schon schriebst.

Es gab nicht DAS Winterpaket Sondern mehrere.
1war Sitzheizung beheizbare Spiegel etc.
2 war Wasserstandheizung immer mit Zweitbatterie und inkludierten 1
3 war Luftstandheizung immer mit Zweitbatterie und inkludierten 1
Wahlweise konnte man meines Wissens auch zu 3 die Wasserstandheizung dazu wählen.
Aber Möms-chen weiß das bestimmt besser...

Hm ... mein Auto hatte das PW3 genannte Winterpaket, und das beinhaltet: "Sitzheizung vorn, Scheibenwaschdüsen vorn beheizbar",
dazu noch ein Ausstattungspaket 7VG, bei dem es sich um die Standheizung mit Zeitschaltuhr plus Zuheizer handelt, die scheinbar zwingend mit der Zweitbatterie zusammen hängt.
Die Zweitbatterie mit Trennrelais wird dennoch separat in Paket 8FD aufgeführt.

Auch ein Paket ZN1 findet man auf der Liste: Licht & Sicht (Scheinwerferreinigungsanlage, Nebelscheinwerfer),
was man ja eigentlich dem Winterpaket zugehörig empfindet.

In der Ausstattungsliste in unserer Wiki finden sich dann noch die von Grummelgrufti genannten Pakete :
ZW2 Winterpaket 2 (Warmwasserzusatzheizung)
ZW3 Winterpaket 3 (Standheizung)

Die Ausstattungsvielfalt der T4 ist schier unerschöpflich,
und die Codeliste in der Dokumentation sicherlich nicht vollständig

Überraschenderweise steht das extrem ausführlich beschrieben schon in der T4-Wiki. Meine D5WZ aus dem Sharan läuft nach dem anpassen der pinbelegung auch im T4. Auslesbar mit VCDS

Es geht aber nicht um den D5WZ sondern die D5WS...
Btw halte ich das überflüssig, da meine D4WS gerade alle paar Minuten abschaltet, da die Wärme nicht mehr abgenommen wird, da der Innenraum muckelige 21°C hat.
Lediglich bei Minusgraden im 2 stelligen Bereich würde ich die 1 KW mehr brauchen können...

[map][/map]Ja passt den nun die D5WS ausm Sprinter? Stecker schauen ziemlich bekannt aus...ich glaub fast nicht dass Eberspächer unterschiedliche Heizungen für Benz und VW baut...

Das könnte mal einer rausfinden.

Doch macht Eberspächer.
Es gibt welche mit Benz Protokoll und welche mit VW Protokoll und welche mit Eberspächer Protokoll und bestimmt auch andere...

Die Heizung vom Sprinter funktioniert nicht. Da passt das Steuergerät nicht. Du kannst aber die Steuergeräte einfach tauschen. Also das vom Sharan drauf und dann geht die Heizung im ´T4.
Wenn Du diese dann noch auf den Can hängst, kannst Du diese über den Tester auslesen.

Gruß
Merlin

Nö, auf dem can-Bus hat das Ding nichts verloren. Das trommelt noch nicht, das gibt noch rauchzeichen. Also K und L Linie. Bzw eigentlich nur K.

Und ich bin mir nicht sicher ob das Sharan-Protokoll da passt, ich lese vorne an der 6poligen Verbindung aus.

Zitat von Merlin_29

Wenn Du diese dann noch auf den Can hängst,

CAN ... bei dem Sahnepaul seinen 97er T4

Das Du da mal nicht CAN und OBD verwechseln tust