Hast du noch eine Info bzgl. des Antriebsflansch.
Leider nein - Den macht zwar auch ET, aber ich bin mir nicht sicher ob der auf die Originalwelle passt oder nur auf deren Sperrenwelle.
Und wg. Polarlichter IS'16 - ja, ich war auch geplättet und schwer beeindruckt. Ich muß da ganz sicher nochmal hin. Gruß an deine Frau, Zweck der Bilder erfüllt 
Gruß, RalphCC
Schwierig zu sagen - EUP? Ablesefehler?
EUP habe ich noch nie gehört (was nicht heißen soll ,daß es sowas nicht gab) - ...
EUP ist ein Hinterachsgetriebe eines Sharan. 
Hallo
So, nun kommen doch die ersten Detailfragen. Wie bekomme ich den rechten Antriebswellenflasch, der auf der langen Welle des Winkelgetriebe sitzt runter. Den Sicherungsring hab ich schon ab.
Mit roher Gewalt rauspressen oder gibt es da noch einen besseren Trick?
Ich werde mir den Flansch (wie bei Burschi) von meinem Dreher anfertigen lassen. Welches Material soll er nehmen? Burschi hatte den Flansch dann noch härten lassen. Ist das notwendig?
Grüße
Dirk
2 Möglichkeiten:
- mit dem Argumentenverstärker austreiben
- mit einem Gewindestab durch das Gewinde im Flansch austreiben
auf jeden Fall muss hinterher der SPrengring neu
ob man die Flanschwelle rausbekommt, ohne den Winkeltrieb ganz abzubauen ist die nächste Frage - ich glaube fast, nicht.
Hallo
Mit dem Argumentenverstärker habe ich schon probiert. Vielleicht ist mein Argument auch noch etwas schwächlich (500gr.).
Die Welle ist schon aus dem Getriebe ausgebaut - also nur Welle und Flansch auf dem Schraubstock.
Ich will halt nichts kaputt machen, schliesslich brauche ich die Welle noch. Den Flansch bekommt dann mein Dreher als Muster mit.
Grüße
Dirk
Achso war das gemeint, dann hab ich die Frage falsch verstanden, sorry.
Hallo
So, nun die ersten Fragen.
Den Flnasch werde ich mir drehen lassen.
Weches Material soll mein Dreher nehmen. Muss es das bei Burschi erwähnt 42CrMo4 sein? Muss der Flansch dann noch gehärtet werden? Oder gibt es alternativen beim Material?
Grüße
Dirk
Meines wissens nach muss man das alte syncro getriebe opfern, habe auch schon mal zwei hälften frässen lassen und sollen auch gepasst haben 
laut sali
Man könnte aus den Resten bestimmt ein komisch übersetztes Frontantrieb-Getriebe zusammen bauen.
DQR getriebe mit Achsantrieb vom syncro sollte doch dann superkurz werden?
Oder alles in eine kiste und hinten in Bus stellen
Hallo,
So können die einzelnen Gänge aussehen, wenn das DQR mit einer permanenten Übersetzung 6,07:1 ausgestattet und auf die 6 Gang Version modifiziert wird.
Im Diagramm sehen Sie einzelnen Gänge des sehr kurzen DRH und des sehr kurzen DQR, modifiziert für die Syncro-Version.
Die einzelnen Gänge der beiden Getriebe unterscheiden sich nur sehr wenig ( 1. Gang Ca. 10%..).
MfG EuroTuning
Hall Zusammen,
Hat jemand evtl. die Fotos von HSD gespeichert? Hier erscheinen die leider nicht mehr...
