Wer hat auf Syncro umgebaut (Alle Räder mit dem Motor verbunden)

Zitat von Peetjuh

Unsere steht auch nicht in die liste.

Hey Petra,
wann habt ihr den denn selber umgebaut?

Beim letzten Treffen im Mammutpark habe ich da leider nicht richtig zugehört.

Schwischen unsere Erste treffen das wir mit dir gesprochen haben in Wietzendorf en Mammutpark ist unsere umgebaut worden. (10.2015)

Hier die wenige Bilder die wir gemacht haben davon.

Schöne Bilder, aber wenn Ihr beide, also Hans und Du, da schon kräftig am Schrauben seid, da hättet Ihr Euch doch wenigstens mal gegenseitig bei der Arbeit fotografieren können.

Sooo Bin auch fertig!!!!

Nr. 23

heute 8.45Uhr erste Fahrt.
Läuft!
Und ich hab nun einen der wenigen Syncro´s mit einem Baujahr wo es noch kein Syncro gab...
Mit Sperre...

Zitat von BulliCruises

Sooo Bin auch fertig!!!!

Nr. 23

heute 8.45Uhr erste Fahrt.
Läuft!
Und ich hab nun einen der wenigen Syncro´s mit einem Baujahr wo es noch kein Syncro gab...
Mit Sperre...

Siehste, wieder was dazu gelernt. Syncro gab's anscheinend nicht von Anfang an.
Also gab es die erst ab 92 (?)

Gab's ab 93.
Die Karossierie ist zwar soweit votbereitet gewesen, aber der Rest war echt zum verzweifeln...
Wenn man gedacht hat: "Jetzt läuft's!!!" Kam die nächste Uberraschung, was aners ist, um die Ecke...

aber nu läuft's, und ich hab schon paar mal getestet.
Ich bin super happy...

Ich muss glattweg mal nachsehen, hatte immer angenommen mein ehem. Polizeibus war von 92.
EDIT: Erstzulassung meines Polizeisyncros 8.12.1992.

Na denn Glückwunsch zum gelungenen Umbau.
Welches Getriebe ubd Radgröße fährst du?

Ja dann ist dein Polizeisyncro aber trotzdem schon ein Modell '93.

Ich fahre vorn ein CLX mit der Reifengröße 215/75R15
Fpr die Bahn is mir der 5. allerdings noch bissl kurz. Der wird demnächst noch etwas verlängert.

Ja bei meinem 2,4TD geht es. Aber ein schön kurzer 1. Gang ist immer der Wunsch im Gelände...
Wahrscheinlich wird früher oder später ein 6Gang Umbau auf dem Wunschzettel stehen...

... ich glaub dann kill't mich meine Regierung...

Der 6. Gang ist ja erschwinglich , wenn der Rückwärtsgang an Ort und Stelle bleibt

Naja....
Wenn man die Geschichte schon in angriff nimmt, dann möchte man ja auch ne Sperre VA haben, oder??

Die Sperre gibt es bis jetzt nur für den Winkeltrieb des DRH

Zitat von Naseweis

Der 6. Gang ist ja erschwinglich , wenn der Rückwärtsgang an Ort und Stelle bleibt

Den versteh ich nicht? Wegen mir können die Jungs den Rückwärtsgang dreimal im Kreis und oben auf die Mitte legen wenn das günstiger ist
M

Beim DRH müss der Rückwärtsgang umziehen weil an seinem Platz der 6. hinkommt

Bei den Getriebe mit dem Schwarzen Deckel , wird der 6. Aussen drangesetzt , dazu muss noch nicht einmal das Getriebe ausgebaut werden

Ich bin auch mit dem Syncroumbau fertig
Basis: 2,4er AAB Multivan Allstar Automatik Bj. 93

Zwischendurch Umbau auf Turbo und Duj Frontantrieb.

Jetzt: -Getriebe DRH vom TDI
-Kardanwelle und Halter aus Metallmalers Polizeisyncro
-Differential mit Eisengehäuse aber mit der neueren Übersetzung.

Erste Fahrt: ein Tag vor dem Syncrotreffen im Mammutpark 2017

Hier der Link zum Umbau:
Link

Zitat von maciek

Erste Fahrt: ein Tag vor dem Syncrotreffen im Mammutpark 2017

Damit wäre Maciek unsere Nummer 25, oder habe ich mich da verrechnet ?

Zitat von Naseweis

Beim DRH müssen der Rückwärtsgang umziehen weil an seinem Platz der 6. hinkommt

Bei den Getriebe mit dem Schwarzen Deckel , wider 6. Aussen drangesetzt , dazu muss noch nicht einmal das Getriebe ausgebaut werden

AAAAAAh, das ergibt sinn. Dann würde das Schaltschema auf meinem Schaltknauf ja fast wieder passen

Im Beitrag 23 hat axelb: schon mal angefangen