Alufelgen Drehmoment

Erkenntnisse dazu habe ich nicht, aber ich würde sämtliche für den 2000er T4 geeignete Felgen mit 180Nm festziehen.
Das erscheint mir nicht zuviel, dass es die Felgen beschädigt, und ausreichend um ein selbsttätiges Lösen zu vermeiden.

Jeder der mal eine lose Felge gehabt hat wird das verstehen; das sind nicht gerade wenige hier und ich gehöre auch dazu, auch wenn es schon über 10 Jahre her ist.

In den Werkstätten werden sich erfahrungsgemäß oftmals keine Gedanken über das richtige Anzugdrehmoment gemacht und fast alle Fahrzeuge pauschal mit 140Nm festgezogen.
Das ist für den T4 definitiv zu wenig.
Werkstattangaben sind für mich kein Maßstab.

Nach fest kommt ab ... ja, stimmt !
Aber beim T4 reißt nichts ab, wenn man 180Nm ansetzt.

Ich möchte hier mal lesen, dass jemand beim Festschrauben die Radbolzen des T4 abgedreht hat.
Das kann ich so nicht glauben.

Danke für Deine Meinung, Axel
Ich werde die Phaeton Inspiration dann wohl auch mit 180 Nm anziehen. Die Radbolzen können das bestimmt vertragen, nur ob die Felgen für dieses Anzugsmoment ausgelegt sind, kann außer VW wahrscheinlich niemand mit Bestimmtheit sagen.

Zitat von axelb

Erkenntnisse dazu habe ich nicht, aber ich würde sämtliche für den 2000er T4 geeignete Felgen mit 180Nm festziehen.

der Unterschied zw 170 und 180N sind die Schrauben mit losem Kugelbund, die bekommen nur 170N, die normalen 180.

Danke auch an race_king:

Da ich passende Radbolzen (R13) mit losem Kugelbund gekauft habe, werde ich es dann mal mit 170 Nm versuchen und zur Sicherheit öfter mal kontrollieren .

Ob nun 170 oder 180 - das liegt doch alles in der Toleranz eurer Drehmomentschlüssel

Klar, aber bei 180Nm kommt im Zweifel ja auch noch die Toleranz obendrauf. Wenn ich so mit der Toleranz argumentiere, dann kann ich ja gleich nach Gefühl anziehen.

Und dazu kommt noch die toleranz der bedienung

Zitat

In den Werkstätten werden sich erfahrungsgemäß oftmals keine Gedanken
über das richtige Anzugdrehmoment gemacht und fast alle Fahrzeuge
pauschal mit 140Nm festgezogen.

Das ist für den T4 definitiv zu wenig.

Werkstattangaben sind für mich kein Maßstab.

Das war genau meine Frage. Und eigtl. hatte ich gehofft, dass die immer nachschauen
Wenn ihr sagt 150Nm sind zu wenig, muss ich dann nochmal drauflegen? In meinem Gutachten steht für meine Felgen (Rial Viper) 150Nm, die hab ich jetzt auch nachgezogen...

Zitat von Jarasi

Und eigtl. hatte ich gehofft,

Das ist ja das, was bekanntlich zuletzt stirbt
Ich habe mich schon vor vielen Jahren mit Werkstattschraubern angelegt, sowohl mit denjenigen, die mit Schlagschrauber angeschraubt haben und dann zufrieden waren wenn der Drehmomentschlüssel knackt,
als auch mit den Spezialisten, die den für Golf und Co. voreingestellten Schlüssel auch am Bus verwendet haben.

Da hört man dann Aussagen wie "Das machen wir hier immer so" oder "Wir kennen uns aus".

Zitat von Jarasi

In meinem Gutachten steht für meine Felgen (Rial Viper) 150Nm

Das wäre dann für mich der Mindestwert

Zitat von Vasco Da Gama

Danke auch an race_king:

Da ich passende Radbolzen (R13) mit losem Kugelbund gekauft habe, werde ich es dann mal mit 170 Nm versuchen und zur Sicherheit öfter mal kontrollieren .

Hi Vasco wie viel Drehmoment hast Du nun genommen und wie sind deine Erfahrungen damit?
Danke Dir für Info´s

Webman

Ich hatte immer Radbolzen mit festem Bund und habe immer 180 Nm auch für die Phaeton-Alus verwendet.

Zitat von Vasco Da Gama

Danke auch an race_king:

Da ich passende Radbolzen (R13) mit losem Kugelbund gekauft habe, werde ich es dann mal mit 170 Nm versuchen und zur Sicherheit öfter mal kontrollieren .

Oh ich dachte Du hast die mit losem Kugelbund.
Ich hab ja die mit Festem gekauft und jetzt Mal Probehalber mit 170 angezogen.
Morgen zum Tüv zur Abnahme der Phateon Felgen. Hoffentlich passt alles

Danke für Info. Geh dann auch auf 180 NM

Mit 170 Nm werden die Räder wahrscheinlich auch nicht abfallen.

Warum ich damals dachte, ich hätte mit Radschrauben mit losem Bund bestellt, kann ich heute nicht mehr nachvollziehen.

Mir war wichtig, dass für die Phaeton-Felgen Radschrauben mit Kugelkopf mit 13 mm Radius (Durchmesser 26 mm)

und nicht die vom T4 mit 14 mm Radius (Durchmesser 28 mm) verwendet werden.

Also ich habe bisher immer alle Räder am Bus, egal ob Stahl original oder Azev LS oder die 16 Zoll Zubehör Alus mit meinem 0815 Drehmoment Schlüssel und eingestellten 170NM festgezogen.

Weder hatte ich jemals in bald 18 Jahren ein loses Rad, noch ging eine Schraube nicht los.

Und ja, ich bin auch noch so einer, der die Schrauben vor dem Einlagern sauber macht und mit Fluid Film konserviert.

Davon ist zwar nach dem halben Jahr im Stoffbeutel, wenn man sie wieder verbaut, nicht mehr viel übrig, aber die Schrauben nicht angerostet und natürlich für die Fanatiker zu gut gefettet.

Gewinde am Auto werden mit Gewindeschneider auch ab und an gereinigt.

Die Schraube muss ohne Felge von Hand bis zum Anschlag rein. Dann kann man sich sicher sein, dass da nichts stört.

So Mal zur Info.

Habe die Phaeton Inpression 3D0 601 025 AN heute einwandfrei mit 235/50 ZR17 eingetragen bekommen

Aber der Spaß war teuer mit 186 € für die Einzelabnahme (Tüv Nord)

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Aber dafür ist es jetzt schön

Ich darf übrigens meine eingetragenen 15 Zoll mit 205/65R15 Serie weiter fahren.

Die sind jetzt für den Winter...

Beide fahren zu dürfen, war dann das Geld doch auch wert

Kann eventuell Mal jemand posten mit wievel Luftdruck (vorne wie hinten) Ihr die fahrt?
Danke

@ Webman

Das sieht wirklich gut aus.

Ich habe die Phaeton Inspiration drauf, mit 255/55 17 Zoll

Bin mal gespannt auf Luftdruck Vorschläge.

Ich fahre vorne wie hinten 3.0 Bar. Teilbeladen.

Kommt mir zwar bissel hart vor, aber weniger traue ich mich fast nicht.

Bei den Schrauben, ich habe die mit festem Bund und ziehe schon seit eh und jeh mit 110Nm an. Hatte noch nie Probleme.

Bin jetzt echt am grübeln

110 NM am Bus?

Das ist das Drehmoment fürdie PKW'S z.Bsp.

von Audi und VW. Am Trapo, Bus usw. sollen

die Räder mit 180 NM angezogen werden.

Es gab, so meine ich mal baujahresabhängig

Werte von 160 und 190 NM

Ok, dann habe ich wohl Jahrelang Glück gehabt