Gechipter AXG: Kupplung rutscht temporär

Hallo!

Habe meinen AXG vor ein paar Monaten auf etwa 180Ps/ 350Nm gechipt, soweit so gut.Laufleistung nun ca. 250.000km.
Seit ca. 3000km habe ich jedoch ab und zu eine rutschende Kupplung, manchmal aber auch eine Woche lang garnichts.
Hatte gehofft es wäre nur zeitweilig, und es wäre durch das Schauloch an der Kupplungsglocke ( wo der Stopfen fehlte ) lediglich etwas Öl aus der undichten AGR reingekommen. Das hat sich nun scheinbar nicht bewahrheitet, denn da ist alles wieder dicht.
Mitlerweile wird es wohl recht akut, die letzte Fahrt war ein einziges Rutschen, sobald ich ansatzweise Richtung Drehmomentmaximum kam.

Benötige nun vorsorglich mal Nummern der Teile, hier liest man in jedem Thema was anderes.

Sinnvoll erscheint mir der Einbau einer verstärkten Kupplung , und eventuell eines EMS statt des ZMS, obwohl es da ja einige Unstimmigkeiten zu gibt. Denke mein originales ZMS wird es auch langsam hinter sich haben, sicherlich wie die Kuplung noch das erste.
Dass das Ausrücklager und eventuell andere Radialwellendichtringe neu kommen versteht sich von selbst.
Bin zwar selbst KFZ´ler, werde es aber in eine Werkstatt geben, habe auf Arbeit keine Möglichkeit, das selbst zu machen, geschweige denn, die Zeit.

Ja die Sachs mit plus 30% gibts, würde da gerne aber mal eine Meinung von Leuten hören, die die drin haben, bezüglich Fahrverhalten damit usw.

Zur Not halt ne Sinderpad Kupplung, macht normales Anfahren zwar unmöglich, aber Fahren geht. ( Achtung Ironie )

Gut also lese ich bisher raus:

Serie geht -> ok, der Reibbelag ist dann neu, greift wieder besser, klar
Verstärkt geht auch -> teurer, aber rechne mir da höhere Chancen aus, dass die im Endeffekt vieleicht länger durchhält, aber höhere Kraft nötig
ZMS: EMS gibts nicht, also prüfen, und wenns sein muss neu, läuft
Die anderen Teile wie Lager usw. kommen eh dementsprechend neu.
Rubbeln tut bei mir eigentlich garnichts, zumindest fiel mir noch nichts in der Richtung auf.

Werde nun erstmal noch etwas gucken, ob es noch schlimmer wird, oder ob es wieder besser wird, das war die ganze letzte Zeit ja sowieso immer so ein auf und ab damit. Fahre ja sowieso nur Langstrecke, zum Glück keine Stadt usw.

Mein erster Bulli hatte auch schon nen Kupplungsschaden, allerdings mitten im Urlaub einen Tag vor Silvester, zumindest sind die Umstände diesesmal deutlich besser.

Zitat von Ralf13

Hier fahren ja komische Kennzeichen rum... nix für ungut...
Hallo in den Nachbarort...

Zu dem Kupplungsproblem kann ich diesmal leider nichts beitragen...
Kenne aber jemand, der auch auf 132kw hoch ist und den frage ich dann nächste Woche mal.
Es sei denn es brennt, dann rufe ich gern morgen früh mal für dich an.

VG Ralf

Ach noch son verrückter Sauerland-Bewohner, ohoooooh Beste Grüße!

Hm ja könnte natürlich auch sein.

Habe vor knapp 2 Monaten dieses englische Verstärkungsblech ans Kupplungs-Pedal gebaut.
Eine Zeit später bemerkte ich mal eine leicht rutschende Kupplung, kurze Zeit später kam das Ding deswegen auch wieder raus. Jedoch rutscht es ja bis heute weiter. Aber ich meine mich sogar entsinnen zu können, dass der Zylinder oben leicht feucht aussah, muss ich mal prüfen. Den zu wechseln wäre ja das kleinere Übel.

Edit: Nur nochmal nachgefragt, meintest du nun den Geberzylinder ( also am Pedal ), oder den Nehmer ( an der Kupplung ). Kam jetzt nicht ganz raus

Kurzes Update nach der Zeit:
Seit einiger Zeit alles wieder top. Bus hat nun gut 277.000 gelaufen, also ca. 27.000km mehr als bei Erstellung des Themas. Da war alles drin, zum Großteil Langstrecken-Fahrten und dann auch mal schneller. Auch rutsch-provozierendes Verhalten wie plötzliches Vollgasgeben ergeben nun keine Rutscherei mehr.
Wurden wohl umsonst die Pferde scheu gemacht Naja mal schauen wie lang es noch hält

Nö, viel einfacher, nichts.
Es wurde eine Zeit lang immer schlimmer, am Ende rutschte sie sogar schon beim leicht bergauf fahren im dritten Gang, ohne, dass ich überhaupt beschleunigen wollte.
Dann wurds besser, und nichts mehr. Hab in der Zeit 2-3 extreme Staus gehabt mit echt viel neu-anfahren usw., aber, dass es daran gelegen haben soll...