Neue Starterbatterie für T4 Caravelle

Bist du dir wirklich sicher mit Batterie-Kapazität [Ah]: 63 denn der T4 hat meist 80-95Ah!?
Den der 1,9D 61PS hat schon 80Ah.

Die Frage ist halt was du für einen Motor verbaut hast.

Grüße.

P.S. : Bitte fülle dein Profiel aus.

Wenn du den VR6 hast reicht die Leistung nicht aus!
Brauchst dich nicht wundern warum die Batterie so schnell defekt ist.

Hallo Sourman,

als ich mir damals eine neue Batterie geholt habe, wurde es eine Panther 95AH +30%. Die passt gerade noch gut an den Platz der Starterbatterie und hat gute Reserven beim Strom und ich auch nicht zu klein.

Allerdings reicht rein zu mStarten auch die Größe der jeweiligen Originalen Batterie aus. Entscheidend ist eh der Kaltstartstrom, den die Batterie liefern kann.

Mit der größeren Kapazität kann man halt länger Lesen und Radio hören (vorne - hinten ist dafür bei mir die Zweitbatterie zuständig - das gleiche Modell)

Als Zweitbatterie habe ich hier ein Bild von der Batterie - von der Starterbatterie habe ich kein Foto greifbar.

Gruß, Jörg

Zitat von Sourman

da mein Auto in den vergangenen Tagen zwei mal Starthilfe benötigte

Kannst Du stille Verbraucher ausschließen?

Maximal gehen wohl 353mm Breite rein - wenn man quetscht.
315mm gehen ganz leicht, das sind dann um die 90Ah.

@Sourman:

Mein Preis-Leistungs-Sieger ist ganz klar diese Batterie hier:

http://www.ebay.de/itm/PKW-Starte…=item5d4fcdc205

Habe ich sein einem Jahr im Bus drin, funktioniert ganz ganz hervorragend.

Zitat von Kalanahanitzna

@Sourman:

Mein Preis-Leistungs-Sieger ist ganz klar diese Batterie hier:

http://www.ebay.de/itm/PKW-Starte…=item5d4fcdc205

Habe ich sein einem Jahr im Bus drin, funktioniert ganz ganz hervorragend.

Werte Forianer,

laut Kalanahanitzna ist die o.g. Batterie ja nicht die Schlechteste. Und von der Höhe ist die, wie die Panther, auch 17,5cm hoch. Hat die evt. wer als Zweitbatterie unterm Sitz verbaut und kann mir mal seine Erfahrungen mitteilen?

Beste Grüße
Boerns

Hallo,

Batterietechnisch empfinde ich das die erstausrütung bei einem Auto immer sehr lange hält

und gute Batterien lassen sich auch öffnen zum warten.

Moll Batterien wäre mein Tip .

das stimmt aber mal anders gerechnet (stand vor der selben frage für unseren Trapo vor einem monat).
habe letzendlich eine http://katalog.car1.de/catalog/product/view/id/216349(75€ beim teilelieferanten) verbaut, 90Ah 720A, in der Batterie soll Exide stecken.
die hat auch richtig dampf, der starter rennt richtig beim anlassen
einbau ging passte so eben noch rein, noch ne nr. größer geht glaub ich nicht.

eine vergleichbare Varta hätte 150€ gekostet auf die schnelle (Ladenpreis), diese hat knapp die hälfte gekostet.
wenn die Batterie mehr als die hälfte der Varta Lebensdauer überlebt habe ich gewonnen .....
und ich würde mal behaupten das schafft die sicher. ob ich jetzt eine Batterie in 7. oder 5. Jahren tausche. das ja schnell gemacht.
Im Trapo sind wenig verbraucher von da ist die Bat. fast immer voll.

Ich habe mir direkt zwei von denen geholt.
Mal sehen, wie die sich machen.

Klick

Zitat von red.cargo

Ich habe mir direkt zwei von denen geholt.
Mal sehen, wie die sich machen.

Ich wurde innerhalb eines Jahres von der BlackMax 100Ah enttäuscht. Gekauft Anfang Januar 2016 und die ersten Messungen waren überzeugend: nach 255 Stunden Standzeit im Januar 12.6V bei 4°C.
Im Oktober nach 200 Stunden bereits nur 12.4V bei 12°C.
Am 22.11. abgestellt und folgende Messungen (hier nur die Werte bei Spannungsänderung geschrieben):
4 Std 12.6V 13°C,
52 Std 12.4V 5°C,
122 Std 12.2V 7°C,
395 Std 12.2V 9°C und dann gestartet.
Der Bus wurde vorher immer auf langer Fahrt bewegt. Keine heimlicher Verbraucher. Keine Kurzstrecken. Keine Tiefentladungen!
Zum Vergleich hatte die Vorgängerin (Varta Silver Dynamik mit 100Ah) unter gleichen Bedingungen (Winter) nach 194 Std 12.6V bei 3°C und in einer weiteren Messung über den Jahreswechsel 384 Std und 12.4V bei 5°C und erst nach 437 Std 12.2V bei 1°C. Die Varta hielt aber auch nur 3 Jahre
Gruß JM

Zitat von dieboajan

Ich wurde innerhalb eines Jahres von der BlackMax 100Ah enttäuscht. Gekauft Anfang Januar 2016 und die ersten Messungen waren überzeugend: nach 255 Stunden Standzeit im Januar 12.6V bei 4°C.
Im Oktober nach 200 Stunden bereits nur 12.4V bei 12°C.
Am 22.11. abgestellt und folgende Messungen (hier nur die Werte bei Spannungsänderung geschrieben):
4 Std 12.6V 13°C,
52 Std 12.4V 5°C,
122 Std 12.2V 7°C,
395 Std 12.2V 9°C und dann gestartet.
Der Bus wurde vorher immer auf langer Fahrt bewegt. Keine heimlicher Verbraucher. Keine Kurzstrecken. Keine Tiefentladungen!
Zum Vergleich hatte die Vorgängerin (Varta Silver Dynamik mit 100Ah) unter gleichen Bedingungen (Winter) nach 194 Std 12.6V bei 3°C und in einer weiteren Messung über den Jahreswechsel 384 Std und 12.4V bei 5°C und erst nach 437 Std 12.2V bei 1°C. Die Varta hielt aber auch nur 3 Jahre
Gruß JM

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Also dann doch ne Panther? Oder welche kannst Du empfehlen?

Zitat von Boerns

Oder welche kannst Du empfehlen?

Welche ich zukünftig nehme, weiß ich selber noch nicht. Bin von Markenbatterie (Varta, 110 Euro und knapp 3 Jahre) als auch NoName (BlackMax, 70 Euro und bisher 1 Jahr) enttäuscht. Ich glaube ich werde die NoName noch drin lassen und mal Ladegerät (Recond-Modus) anschliessen.
Gruß JM

Zitat von dieboajan

Welche ich zukünftig nehme, weiß ich selber noch nicht. Bin von Markenbatterie (Varta, 110 Euro und knapp 3 Jahre) als auch NoName (BlackMax, 70 Euro und bisher 1 Jahr) enttäuscht. Ich glaube ich werde die NoName noch drin lassen und mal Ladegerät (Recond-Modus) anschliessen.
Gruß JM

Ach, das ist doch alles ein Mist. Die Varta, die ich derzeit noch drin hab ist 11 Jahre alt. Jetzt geht die Leistung aber stetig bergab, deswegen soll eine neue her. Aber Varta kann man ja auch nicht mehr kaufen

Zitat von dieboajan

Die Varta hielt aber auch nur 3 Jahre

Genau wie meine.
Und bei den Preisen für die billigen erwarte ich auch ncht mehr.
Mal sehen...

Zitat von red.cargo

Und bei den Preisen für die billigen erwarte ich auch ncht mehr.

Hatte damals genau den gleichen Gedanken
Wenn die NoName 2 Jahre hält, wäre sie günstiger. Nun versuche ich sie soweit zu bringen
Gruß JM
Nachtrag: die nachlassende Kapazität/Leistung merkt man wohl eher nicht im täglichen Betrieb bzw. im Wochenendbetrieb. Nur steht mein Bus im Winter auch mal etwas länger...

Hallo,

werde diesen Winter abwarten da ich nur ne kleine 75AH im Bus habe und das iss manchmal zu wenig Power, obwohl er immer anspringt,

wenn dann ne http://www.moll-batterien.de/de/index.php

Hatten 5jahre lang ne 72 ah/ 620A batterie drin.
Wichtig bei unseren Diesel ist der Max. Kälteprüfstrom umso mehr desto besser, ein diesel anlasser verlangt mal schnell 500A (anlauf) spitze und danach ca.200 A.
Kapazität sagt nur aus wie lang du mit der batterie im stillstand musik hören kannst...

Zitat von dieboajan

Ich glaube ich werde die NoName noch drin lassen

Ob ich beim "drin lassen" bleibe?
Abgestellt und nach 11 Tagen bereits auf 12.0V bei 5°C runter Mal sehen ob der Bock morgen anspringt
Mal sehen wie sie sich dann nach long driving home for chrismas und Tagesbetrieb verhalten wird.
Gruß JM