Ist die an jedem Pedalblock (ab Werk) vorhanden oder gibt es auch Ausführungen ganz ohne diese Feder?
Bei mir handelt es sich um ein DQH Schaltgetriebe am 5-Zylinder Benziner. Die Feder ist aktuell nicht vorhanden.
Übertotpunktfeder am Kupplungspedal
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die Feder Nr. 20 sollte überall drin sein
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Hallo
mein AET hatte ab Werk auch ein DQH Getriebe, mit Seilzugkupplung , sehe später mal nach .
Gruß Maik -
Danke, dann werde ich sie wohl "nachrüsten".
Edit: Und Feder 55? Das ist doch die Übertotpunktfeder. Man sollte richtig hinschauen. -
die Feder am Pedalblock hat m.E. nur den Zweck, das Pedal zurück zu holen. Wenn das P ohne Feder zurück kommt braucht man die Feder nicht.
Ich habe experimentiert mit 0, und 1 und 2 Federn.
Gruss oli -
Moin
ich habs nicht mehr genau auf der Kette , aber die Feder ist für etwas gut .
Ich meine die Entlastung des Geberzylinders damit der Kolben ganz zurück fahren kann, das entsprechend
die Bohrung frei ist über die Bremsflüssigkeit nachlaufen kann . So meine ich wäre das.
Seilzugkupplung ... keine Ahnung.Gruß
Urs -
Es scheint, als wäre diese Übertotpunktfeder nicht bei 02B-Getrieben mit hydraulischer Kupplung verbaut. Bei (m)einem AAB mit Seilzugkupplung ist die Feder da und bei einer ganzen Reihe TDIs (AXL, ACV, AHY, AXG aber AUF nicht
) und dem AES auch. Ein AJT wieder nicht. An einem ACU mit hydraulischer Kupplung ebenfalls keine Feder hinter dem Pedal. -
Hi
ACU hydraulische Kupplung 02B Getriebe CPV
Leider kein Leitfaden .Gruß
Urs -
die Übertotpunktfeder soll den Kupplungsfuss entlasten bei getretenem Pedal.
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Diese Feder war am pedalblock meines 1997er AjT nicht vorhanden, im 1995er AaB sehr wohl.
Nachdem ich den Bremskraftverstärker und das Pedal vom AJT im AAB habe und die Feder diesen Umbau nicht überlebt hat bin ich letztes Jahr 15.000 km ohne gefahren. Aktuell auch wieder ohne unterwegs, keine Einschränkungen kurzfristig.
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Ich habe gestern die Feder nachgerüstet.
Ich bin begeistert. Die Kupplung fühlt sich deutlich harmonischer und präziser an, als ohne die Feder.
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RobertP:
Hast du die Einzelteile gekauft? Ich hatte die Information, dass eine der beiden Aufnahmestücke nicht mehr lieferbar ist. Die restlichen Teile dazu habe ich in der Werkstatt liegen, nur eines fehlt eben.Früher war das bei mir eingebaut, ist aber irgendwann mal ...... bei irgendeiner Maßnahme.... verschwunden.
Und wie hast du die Feder vorgespannt? Mit dem Sonderwerkzeug? oder mit Geduld und Spucke?
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Hast du die Einzelteile gekauft?
Nein, ich habe sie aus einem AAB. Ich meine aber, dass es die Teile gibt. Die Teilenummern hatte ich mir schon mal rausgesucht.
Und wie hast du die Feder vorgespannt? Mit dem Sonderwerkzeug? oder mit Geduld und Spucke?
Mit dem Spezialwerkzeug geht das innerhalb weniger Minuten. Ohne habe ich ein paar Stunden geflucht, da hat sich immer das Kupplungspedal verspannt, wenn man es auf den Bolzen aufschieben wollte. Auch das Vorspannen mit Kabelbindern habe ich nicht hinbekommen.
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Danke! Hab ich mich also nicht nur doof angestellt, als ich damals die Feder ohne Spezialwerkzeug wieder einbauen wollte.
Laut ETKA scheint es eine der beiden Aufnahmen nicht mehr zu geben. Aber jetzt probier ich es einfach noch mal.
27er Stabis für die Vorderachse sollen angeblich auch vergriffen sein, trotzdem hab ich noch einen gefunden.... -
So, ich muss hier mal weiter machen. Diese Übertotpunktfeder beschäftigt mich auch.
Nennen wir sie abgekürzt mal ÜTF
Wie viele Federn sollte das Kupplungspedal denn normalerweise haben?
Einmal die Zugfeder (Rückholfeder) wie sie auch bei 7zap verzeichnet ist
und dann noch zusätzlich die ÜTF als zweite Feder, um das Pedaltreten leichtgängiger
zu machen?
Im 7zap habe ich die ÜTF nicht finden können, im VW Rep.Leitfaden Getriebe 02B auch nicht
und im Buch Etzold ist sie auch nicht bei den Explosionszeichnungen zur Kupplungsbetätigung
mit drin.
3 versch. Quellen und nirgends ist sie eingetragen.
Siehe Transporter nach 96 mit hydraulischer Kupplung, Linkslenker
Brems- und Kupplungsfusshebel- werk Transporter (TR) 1996 jahr Volkswagen EUROPA 721025
Ist die ÜTF nur nach 96 verbaut? Einige berichten so, und andere berichten anders.
Und ist sie nur bei hydraulischer Kupplung eingebaut?
In dieser Liste gibt es die ÜTF auch, unter 1K3 (suche in der Liste mit Strg F nach Übertotpunkt)
Siehe
Sehr seltsam, alles
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Wie wäre es mit Nr. 20?
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Hi,
nein, die Nummer 20 in der Zeichnung aus 7zap ist es genau eben nicht. Das ist eine Zugfeder
und die sieht auch anders aus, als die Teile, die hier oben in Beitrag 17 verlinkt sind (RobertP).
Die Zugfeder wird auch woanders eingehängt. Andere Stelle am Pedal.
>Demnach wäre die Übertotpunktfeder dann eher die Nummer 22 in der Zeichnung, aber die
wird dort als Druckfeder bezeichnet?!
Kann das sein? Arbeitet die Übertotpunktfeder als Druckfeder?
Ah ja! Jetzt hab ich es in der Darstellung in Beitrag 11 erkannt.
Okay, dann gibt es also 2 Federn am Kupplungspedal.
Hat der Tempomat eigentlich auch einen Taster/Schalter mit Entlüftungsventil am Kupplungs-
pedal, oder nur am Bremspedal und am Gaspedal?
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