Neulich, Linksabbieger übersieht Bus (die sind ja auch so unscheinbar) - zum Glück ist der Fuß auf der Bremse schneller als die Hand an der Hupe. Bus bremst, aber hupt nicht. Mist, und diesen Monat ist TÜV, und ob das mal wieder warm wird ist eher unklar. Na wenigstens schneit es nicht.
Sicherung? Ist ganz. Mal bisschen genauer nachgelesen im Wiki, an der ZE geguckt, okay, kein Relais auf Platz 11, es ist nur eine einzelne Hupe verbaut. [Die Vorbesitzer hatten das nicht so nötig, die hatten noch eine große Hupe auf dem Dach, zusammen mit ein paar blauen Lichtern...] Entgegen der Erwartung sitzt sie links, na schön. Vielleicht mal irgendwann in den Batteriekasten umziehen lassen zwecks Dauer-Haltbarkeit, aber nicht jetzt.
Noch ein bisschen herumprobiert. Kein "Tüüüt", aber ein leises "tüt", und dann erst einmal nix mehr. Komisches Fehlerbild.
Hupe abgeschraubt, Kontakte sehen gut aus. Kein nennenswerter Widerstand zwischen den beiden Anschlüssen an der Hupe. Also was ist hier kaputt? Hupe, Leitung oder Schalter im Lenrad (Relais gibt es ja nicht).
Hm, vo der Tür steht ja noch Omas Vento (siehe Fahrzeugmarkt), die sind doch bestimmt baugleich. Ausbauen ist mir gerade zu blöd, also ziehe ich beim Vento den Stecker ab, stecke die Hupe vom Bus dran. "Tüüüt".
Mist, ich will kein Airbag-Lenkrad zerlegen müssen! Was nun?
Okay, dann messen wir lieber mal. Mit etwas Überredung die Dame in die Kälte geholt, am Stecker der Hupe das Multimeter angeklemmt (0,00 V), "Hup mal". Klick. 11,7 V, stabil. Am Stecker gewackelt. 11,7 V. Irritiert geguckt. 
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Moment. Sollte der olle Vento etwa eine Zweiklanghupe...? Ich habe zwar nur eine gesehen, aber man soll ja nix einfach annehmen... ZE aufgemacht, und da sitzt ein Relais Nummer 53. *Dreckige (und inzwischen ziemlich kalte) Hand gegen Stirn klatsch*
Hupe aus dem Vento ausgebaut, am Bus angeklemmt. "Tüüüt". Vento: "Tüüüt". Ich Honk. Na, wenigstens geht's. 
Deswegen sagt man also "du Honk"
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schöne Geschichte -
Gruß, Jörg
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Bin ich der einzige, der die Pointe nicht versteht?
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Moin, dann lieber Honk als Honka!
Gruß, Jörg -
Hallo Knolle, Du bist nicht der Einzige, ich verstehs auch nicht. Was wars denn nun, die Hupe oder das Relais?
Gruß FRITZ -
Hupe war es, kann man doch raus lesen. -
Der Vento hat zwei Hupen.
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...nee ebend nicht die hupe, weil wie geschrieben funktioneirt ja jetzt sowol die bus hupe im vento als auch die vento hupe im bus
oder hab ich das falsch gelesen
gruß olaf -
Hahaha
Jeder findet die Geschichte gut, aber keiner weiß so genau, was eigentlich passiert ist
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Bin ich der einzige, der die Pointe nicht versteht?
Nö
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Der Vento hat zwei Hupen.
Von denen jetzt nur noch eine funktioniert, denn die andere Hupe werkelt ja jetzt im Bulli
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Dachte schon, dass ich der einzige bin der die Pointe nicht versteht
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Mensch Leute ... das sind die hörbaren Geräusche:
Bus: "Tüüüt" >>> Vento: "Tüüüt" >>> Ich: "Honk"
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Das war Ironisch gemeint, oder?
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Ähm ... weshalb sollte das sonst unter "Wartung / Instandhaltung / Bullimängel" stehen
Wenns lustig wäre würde das doch im "Allgemein", "OffTopic" oder "Lagerfeuer" sein. -
*kratz*
Also funktioniert er wieder, weil er honkte.Alles gut?
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Na ja ... ich mag mich ja auch irren ...
Aber vielleicht klärt uns der Themenstarter bei Gelegenheit auf, was es nun mit dem "Honk" auf sich hat.Hier habe ich noch eine Erklärung für den Bergriff Honk
Honk steht als Akronym für "Hilfskraft ohne nennenswerte Kenntnisse".
oder umgangssprachlich: ein Mensch, der sich nicht besonders klug anstellt
Wobei ich diese Ansicht überhaupt nicht teile, denn ich finde die Idee eine überzählige Hupe vom Vento zu benutzen schon recht pfiffig.
Auch die Art und Weise der Fehlerrecherche und -eingrenzung ist absolut schlüssig.Da sehe ich nix honkiges.
