Ohne öl gefahren

Moin moin, das ist davon abhängig, mit welcher Drehzahl, aber gut war das ganz bestimmt nicht. Wirst schon merken, ob da ein bleibender Schaden kommt oder schon geblieben ist.
Vielleicht hast du auch Glück gehabt, ich habe ja keine Glaskugel, fülle nun genug Öl auf, ich hoffe du hast die Ablassschraube wieder drin und fest, sowie einen neuen Ölfilter.
Dann erstmal vorsichtig einen Probelauf machen. Dreh dann mal eine kleine Runde, hör dir deinen Motor von draußen an, klingt er groß anders, hast du Pech gehabt. Berichte einfach mal. Grüße, Jörg

den nächsten start bitte mit vorgefülten Filter starten, so das direkt Öl im Kreislauf landet.
dann normal auffüllten, starten, und min. 1-2min im leerlauf laufen lassen, so das man sicher gehen kann das das öl überall, wieder da ist, wo es hingehört und die luft verdrängt ist.

TDI? da wirds problematisch, für einen Turbo heißt das, oft den tod.
da bitte beobachten, da die im leerlauf schon hohe drehzahlen an der (Turbo)welle haben, die in deinem fall nicht geschmiert war....

nur mal so neben bei.mein kumpel wollte seinen r 19 verschrotten . der motor lief ca.25 min ohne öl im leerlauf auf vollgas 6500 touren dann war der spritt alle und ich glaube er währe noch länger gelaufen .ich denke mal die 100 meter wird dein motor schon verkraften er wird ja wohl schon eingefahren sein (100 000km )oder etwa noch nicht.mfg husar28

An den Bauteilen befindet sich immer ein gewisser Rest-Ölfilm ... vorausgesetzt, der Motor wurde nicht von innen komplett mit Bremsenreiniger geflutet.

Dieser hauchdünne Ölfilm hat über einen Zeitraum X erstaunlich gute Notlaufeigenschaften. Wenn Du die 100m also nicht mit Vollgas und / oder im roten Drehzahlbereich gefahren bist, dann ist dem Motor mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit überhaupt nix passiert...

Mal eine andere Frage , gibt's da nicht eine Rote Lampe die angeht , wenn es keinen Öldruck aufbaut

Dieses ist doch das Warnsignal schlecht hin , oder etwa nicht

Ne rote Lampe und normalerweise nen ziemlich nervigen Piepton...

Hallo,
ich hatte bei einem wirklich sehr kompetenten Schrauber vor
4 Jahren und 70TKm einen Zahnriemenwechsel mit Ölwechsel machen lassen.

Nach dem Zahnriemenwechsel wurde noch der Förderbeginn eingestellt. Dazu lief der T4
ca. 10 Min auf der Bühne im Standgas.
Leider hatte der Schrauber vergessen Öl aufzufüllen.

Jetzt nach 70TKm denke ich, es ist nochmal gut gegangen, toi toi toi.
Ich muß dazu sagen, daß ich 2Takt-Öl im Diesel fahre. Das und der Rest Ölfilm
hat wohl einen größeren Schaden verhindert.

Da sieht man wieder , dass keiner vor Fehlern sicher ist

Vielleicht sollte man ein Öl mit Molybdänsulfid verwenden, um eventuelle Anfangsschäden mit Trockengleitmittel aufzufüllen.

Ich weiß das da eine Rote Lampe an geht , frage mich nur warum beim TE nicht ?

Ja das Profil ausfüllen macht halt nicht jeder

Naseweis: @Berncd:
Nun, da war was. Vor eurer Zeit...

Angabe zum Motor im Profil: Bitte neu eingeben!

Ach der axelb wieder

Hab meinen 1X mal 10 km ohne Wasser gefahren, alles gut, auch die nächsten 50 tkm.