kurzes Quitschen bei Last / Entlastung / Abstellen (alt: wie macht sich ein defektes Hosenrohr / Klemmfeder bemerkbar)

Tach,

wir haben ein dumpfes Quitschen, Bei Last quieek, bei Enlastung (Gasfuß runter), quieek.
Beim Rangieren macht sich das auch Bemerkbar, R- im Losbrechmoment quik, dann ruhe, 1. rein beim losfahren quik. Nur kurz
Beim Abstellen war das geräusch auch kurz da, ähnlich dem wenn die Blechwanne am quitschen ist.

Heut hab ich ALLE gummi's der Abgasanlage geprüft i.O., das einzige was mir auffiel, die Klammer, Rechts sitzt nich da wo ein Abdruck ist. So per Hand bewegen war nicht.
was ich auch sehen konnte ist das am Turbo Ablaufleitung leichte Ölspuren vorhanden sind wie im Bild zu sehen. Kann man vernachlässigen?

Quelle: T4 Wiki

nach bischen googeln komme ich auf Hosenrohr / Flammring.
Meine vermutung wäre Feder / Flammring, ich wüsste auch nicht das dieser mal gemacht wirden ist.

Braucht man da wirklich Spezialwerkzeug?

Achso noch ne Frage zum ZR- diesen hab ich heut geprüft bei gelegenheit.
Hat 70tsd weg, wurde 2014 verbaut.
am Riemen sind leichte wellige spuren auf der Rückseite
in etwa so:
Zahnriemen-729x486-b8ac7bb5f6a88ba6.jpg
Quelle: AutoBild
an sich sollte der ja lt. Intervall noch halten...
hab mit ZR wenig am Hut, Kette kein Problem, aber ZR, hab ich nur 1/2 mal für die Gesselenprüfung gelernt und gemacht.
und das meißt kleine motoren, ein ZR für einen 2,5TDI muss ja andere dimensionen wegstecken.

Ich bedanke mich schonmmal für eure Hilfe

ich hät gerne das in der T4 Beschriebenen ANlass Quietschen gehört, leider bekommt man einen error.
https://www.t4-wiki.de/wiki/Klemmfeder_(Abgasanlage) ganzu unten soll eine Sound Datei in der Datenbank sein.

hmm.. wenn es nich daher kommt, was verursacht so ein geräusch. Das kommt wenn man als fahrer sitzt eig. genau unter einem vor.
und ich würde mal behaupten, das geräusch kommt mit zu der Kippbewegung des motors.

wenn ich von Unten beschleunige kommt das Quitschen da wo der Motor Drehmoment aufbaut ~1900-2200U/Min. also da wo der Motor sich am stärksten kippt.
es quiest einmal kurz, und geht man vom Gas quitscht es nochmal.
hätte schwören können auspuff, aber hab da geruttelt wie ein irrer habs nicht rein bekommen, alles fest.

yellowone
das im Bild ist nicht meiner, aber der sieht fast genau so aus, mit den abdrücken auf der Rückseite.
wie der Spanner ist konnt ich nicht sehen, hatte nur die obere Abdeckung ab, eig. wie bei jedem Öl-Service (da wird bei mir der Riemen einer Sichprüfung unterzogen).
Besonders dann wenn der bald fällig ist, der letzte sah bei 90tsd scheiße aus (rissbildung). dieser hat 70tsd weg, also ist so ein Laufbild i.O. und als normaler verschleiß zu bewerten. Risse oder Franzen waren 0 zu sehen.

werd ich bei nächster gelegenheit mal machen, danke für den Tipp.
und aus der Längung des ZR den zustand beurteilen?

hmmm.was mit dem geräusch ist weis ich immernoch nicht, das echt neu.
ich weis es nicht anders zu beschreiben ein dumpfes kurzes quietschen.

ok, das mit den spanner schau ich mir mal genauer an.

Quietschen vom Keilriemen, nein da hatte ich schon einiges, so hört es sich nicht an, und kommt nicht aus der ecke.

hat niemand sonst eine Idee woher das nervige (Last abhängige kurze quietschen kommt)?

das Freut mich schonmal, da der Bulli die Tage mehr genutzt werden soll.
dann lag ich doch nicht so falsch mit den Klammern. was hattest den da schon versucht?
Ja, Motorlager steht auf der Liste todo (als verbund).

Danke, da gehts mir schon besser.

hmm..die Abgasanlagee hatte vor gut 1 1/2 Jahren einen auf den Deckel bekommen (Endrohe leicht geknickt), kleiner Unfall.
Da hatte ich schon mir gedacht das evtl. was verzogen / gerissen sein könnte war aber nicht.....das geräusch ist frisch innerhalb der letzten Tage gekommen.

Ich werde mal bei nächster gelegenheit mal die Abgalsanlage richtig in die Mangel nehmen, evtl. bekomme ich die soweit gedreht das die klammer wieder an ihrer alten Makierung sitzt.
anscheinend bin ich nicht der einzige mit dem Quietschen. Das man damit sorglos weiterfahren kann reicht mir eig. schon. Beheben kann man es ja wenn man zeit hat.

scheint ein ACV problem zu sein wie ich sehe.