Ausgebaute Glühkerzen wirklich defekt? ACV BJ. 2001

Ich habe ein Phänomen mit den Glühkerzen

das alle fünf Glühkerzen ungefähr ca.4-5 sekunden bei direkter aufschaltung von Strom (durch ein vernünftiges Starterkabel und einer intakten Starterbatterie) brauchen bis sie an der spitze glühen.Weitere 2-3 sekunden bis sie zu 2/3 glühen.

In den ersten 1-2 sekunden werden die nicht heiß vorne.....finger test gemacht.

Es variiert etwas zwischen den einzelnen Kerzen....mal ist eine schneller mal ist eine langsamer.....

Ich habe am Fahrzeug festgestellt das die vorglühzeit aktuell (Temperatur abhängig)

ca. 3-7 sekunden ist. Direkt am anschluss gemessen der Glühkerzen.

Sind die Kerzen defekt? Zu träge oder sogar falsch?

Wenn ich neue verbauen möchte welche sind wirklich gut?

Zitat von ElCravale

Hi,

Nur weil die Kontrollleuchte für Vorglühen im Kombiinstrument aus ist, heißt das nicht, dass das Vorglühen auch wirklich beendet ist.

Oder hast du die Vorglühdauer bereits anderweitig gemessen.

Grüße und DAnk

Die vorglühzeit des Fahrzeuges habe ich an den einzelnen Steckern der glühkerze gemessen.

Zitat von PeMu

Was ist nun das Problem?

das ich denke das die glühkerzen verschliessen oder gar defekt sind.

Zitat von yellowone

Da Du nicht weißt, wieviel Strom in Deinem Test TATSÄCHLICH fließt, kann man dazu eigentlich gar nichts sagen.

Mit der Ampeer Zange gemessen übers überbrückungskabel nimmt die kerze bis zu 10Ah auf.

ja habe ich auch vor....aber....ist das verhalten normal von den Kerzen?

Zitat von amicar

Zitat von 5081michael

Mit der Ampeer Zange gemessen übers überbrückungskabel nimmt die kerze bis zu 10Ah auf.

.... also bei meinem Test haben die neuen Glühkerzen in den ersten 4 Sekunden bis zu 17A gezogen und sind dann bis auf 7A beim rot glühen abgefallen.

Danke für die Infos.

Das ist aussagekräftig und zeigt mir klar das meine kerzen nicht in ordnung sind.

Zitat von Fyncro

Vielleicht habe ich es übersehen oder ggf auch etwas falsch verstanden...

Bei ausgebauten Glühkerzen kann man doch gut den ohmschen Widerstand messen.

Wurde das gemacht?

Doch wurde gemacht.

Zitat von Reifenquaeler

Zitat von 5081michael

Doch wurde gemacht.

.. ja... und? was kam bei raus?

Es war etwas unterschiedlich.....2-5 ohm

Zitat von axelb

Falls die Glühkerzen in Ordnung zu sein scheinen, bitte mal prüfen ob überhaupt Spannung am Anschlußstecker im Fahrzeug anliegt.

Ich habe hier ein ähnliches Phänomen, nämlich einen extrem unrunden Motorlauf direkt nach dem Anspringen und viel Qualm hinter dem Auto;

das allerdings nur dann, wenn das Ding bei Temperaturen unter 4°C angeworfen wird.

Da ich regelmäßig mit der WSH vorheize, ist mir das bisher nicht aufgefallen.

Nach Ersatz der Glühkerzen war das immer noch so

Spannung liegt voll an am stecker Pin der einzelnen Glühkerzen. (12,89V)

Mir ging es alleinen um die zeit.....wie lange darf es dauern bis die Glühkerze glüht. (Sekunden..... bei 12,89V und 10Ah aufnahme)

Ergebnis habe ich inzwischen