[Erledigt] Amazon Zahnriemen Werkzeug, taugt das was?

Moin,

habe mal einen anderen Satz gefunden wo Dein Motor mit dabei ist.

Konnte allerdings keinen unterschied feststellen.

https://www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeu…t4-lt-2-4-2-5-d

Wenn es dich nicht stört, dass das Nockenwellenlineal etwas wackelig sitzt (ich bezweifel eh, dass es bei der Arretierung auf 1/10 mm ankommt), funktioniert das ganz gut. Ich hab damit zumindest letztes Jahr erfolgreich den Riemen gewechselt.

Auch ich habe mit diesem Set schon mehrere ZR gewechselt.

Im Grunde genommen benötigt man nur den Gegenhalter für den Schwingungsdämpfer um die Zentralschraube mit 2 m Verlängerung das richtige Drehmoment plus 180 Grad hinzubekommen.

Zitat von Martinowitzsch

Wenn es dich nicht stört, dass das Nockenwellenlineal etwas wackelig sitzt (ich bezweifel eh, dass es bei der Arretierung auf 1/10 mm ankommt), funktioniert das ganz gut. Ich hab damit zumindest letztes Jahr erfolgreich den Riemen gewechselt.

Dazu sind die beiden Fühlerlerlehren enthalten.

Nockenwellenradgegenhalter, Messuhr mit Adapter.

Das stimmt, funktioniert aber wegen der unsauberen Fertigung (Radius der umlaufenden Kante) des Nockenwellenlineals in der Realität nicht.

Das gleiche Set (XXL Automotive) hatte ich auch.

Auch das Problem, dass das Lineal nicht gut gepasst hat (Schlitz war breiter als das Lineal).

Lösung: Die Plättchen der Leere sind alle gleich. zwei raustrennen und mit in den Schlitzt (eins rechts eins links).

Dann passt es genau.

Was ich mich immer frage:

Amazon oder ebay ist doch kein Hersteller?

Wäre es nicht sinnvoller herauszufinden, wer der Hersteller ist und dann zu fragen?

Du hast gefragt was noch fehlt....

Gelöscht

derWalter -- dan gehe bitte in Deinen Beitrag #1 und setzte beim Thema [Erledigt] davor -

Hey Jungs,

da bei mir auch der Wechsel des Zahnriemens ansteht, wollte ich euch gerne mal fragen mit welchem China Set ihr Problemlos den Wechsel am AXG machen konntet?

Wollte mir eins gerne zulegen…

Zum Projekt gibt es ja bereits meinem Thread!

Das im ersten Beitrag verlinkte ist ganz brauchbar. Noch ne Messuhr von EBay dazu und du bist gut ausgerüstet

hab das Chinateil und muss sagen - geht, aber ginge besser.

Absteckdorn brauchts nicht, die ESP wird sowieso mit der Schraube festgestellt (nach statischer FB Einstellung).

Der Gegenhalter für den Schwingungsdämpfer muss gut gegen den SD gedrückt werden, dann geht er gut.

Drehmoment war kein Problem.

Das Lineal für die NW Arretierung hatte bei mir eine Wurfpassung und ich hatte meinen großen Fühlerlehrensatz natürlich nicht zur Hand.

Erst mit 2 Messerklingen zusätzlich saß das NW Lineal irgendwie nahe "fest" in der Aussparung.

Die Einstellung war dann eher eine Schätzung

Dann ist da noch der Schlüssel für die Spannrolle.

Der ist dermaßen "rund", dass er nicht sauber am Sechskant hält.

Ich weiß nich wie oft ich damit abgerutscht bin bis ich es geschafft hab die richtige Spannung einzustellen und die Rolle festzuziehen.

Musste den Schlüssel dafür im Schraubstock etwas zusammenbiegen.

Mein Fazit: Besser als nichts.

Aber Werkzeug mit dem schrauben Spaß macht ist es nicht.

Zusätzlich unbedingt:

- Gegenhalter für die Nockenwellenräder (hab ich selbst gebastelt)

- Messuhr und Adapter für die ESP

Hat jemand dieses Zahnriemen-Set hier?

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Muss man unbedingt den Schlüssel haben? Der fehlt in diesem Set!

Ich hätte ihn (trotz der mistigen Qualität) vermisst.

Der Sechskant ist sehr dünn und in die Rolle versenkt, mit dem Gabelschlüssel kommt man nicht drauf.

Höchstens mit einem gekröpften Ringschlüssel.

Da musst du erstmal die richtige Größe besitzen