Hallo zusammen,
nachdem wir im Urlaub einen Wassereinbruch im Kofferraum hatten, habe ich mir heute mal die Gummikeile am Aufstelldach angeschaut. Das Resultat von fast 30 Jahren seht ihr anbei. 
Werde jetzt mit den Fotos versuchen, eine willige Karosseriewerkstatt zu finden.
Meint ihr, dass das Dach dazu runter muss?
Tipp an alle California Fahrer, sich die Stelle rechtzeitig anzuschauen, bevor es aussieht wie bei mir.
Viele Grüße,
driver.87
Guter Tipp, werde nachschauen. Kann man die einfach aushebeln? Quelle für Wassereinbruch gefunden?
Gruß
Eckart
Die hinteren Füllstücke sind von ober geschraubt.
Hallo Sven
Nein von rostigen Zustand habe ich leider keine Bilder.
Ich meine aber es sah etwas schlimmer aus als bei Dir.
Ich würde (zumindest für die Vorbehandlung = Rostentfernung) keine Werkstatt beauftragen. Allenfalls zum Lackieren. Auch das Einkleben geht dann wieder ganz gut selbst.
Dach muss sicher nicht runter.
Mit Dremel, Schaber, Feilen versuchen möglichst viel wegzubekommen,
dann mit Chemie nachbehandeln.
Nur dann nicht mein Fehler nachmachen und 1K-Lack verwenden.
Der Kleber löst 1K-Lack an und hält dadurch nicht dauerhaft. Ich muss auch irgendwann wieder daran gehen.
Trotzdem ist es bei mir immer noch dicht. Seit der Aktion 2013 hatte ich keinen Wassereinbruch mehr im Kleiderschrank (li hi).
Hallo Norbert,
hui, es sah bei dir noch schlimmer aus als bei mir? 
Ich bin heute ehrlich gesagt ziemlich erschrocken. Die Außenseiten sind schon ziemlich angegriffen und das größte Problem ist, dass der Rost sich schon unter dem Rahmen vom Dach vorgearbeitet hat. Mit Werkzeug kommt man da nur schwer hin. Deswegen die Frage nach dem Dach entfernen.
Ich traue mir die Arbeiten ehrlich gesagt nicht selber zu. Mir fehlt es da an Wissen und am Werkzeug. Daher lasse ich da lieber den Fachmann ran. Hätte als Laie jetzt vermutet, dass die Stellen gesandstrahlt werden oder bin ich da komplett falsch? 
VG
Hallo Sven
Wenn der Rost bis unter die Alu Leisten geht, kann man diese lösen.
klar wenn das Dach ganz runter ist kommt man besser bei.
Da man keinesfalls in den Falz wo 2 Bleche übereinanderliegen kommt, habe ich mir die große Lösung gespart. Dort mit Owatrol behandelt, in der Hoffnung, dass es weit genug in die unzugänglichen Stellen reinkriecht.
Leisten lösen, Stoff dadurch mit anheben und es ist genug Platz. Ich hatte auch hi li Wasser im Schrank. Mit Blech zuschweißen geht hinten leider nicht. Vorne schon.
Die solltest du dir auch anschauen, da kommts auch gerne rein.
Könnte auch so aussehen 
ist allerdings vorne.04CCBC05-A031-44AB-B226-9686F2B7AD64.jpeg
kenne ich irgendwie.... ich erinnere mich dunkel.
Aber warum zerstörst du unnötig die nicht mehr erhältlichen Füllstücke?
Grüße vom
gernebusfahrer
Ich hab ein Reimo Easyfit Dach drauf.
Die sind unter der unteren GFK-Dachschale verklebt. Müssen also an einer Stelle so oder so getrennt werden.
Ah, okay. Viel Erfolg bei der Sanierung. Ich würde das nach OCTOBUS - Art sanieren, dann hast du Ruhe.
Grüße vom
gernebusfahrer
Hallo driver.87
Ja, der Lack muss 2-K Lack sein.
(1K Lack wird durch den Kleber angelöst)
Bei dem BJ wurde noch 1 Schicht 2K-Lack verwendet. Darauf würde ich bei einer Neulackierung bestehen.
Soweit ich weiß ist das zulässig bei Oldtimern, wenn auch etwas aufwändiger für die Lackiererei.
Alles klar, danke euch beiden!
Der Lackierer war jahrelang bei VW und hat sich vor einiger Zeit selbstständig gemacht. Aber ich werde es trotzdem nochmal betonen.
Meint ihr, dass der Prüfer vom H-Gutachten wirklich nachkontrolliert, welcher Lack verwendet wurde?
Ich hatte meinen Bus letzten Winter zur ausführlichen Rostkur: 3 Radläufe und die WIndschutzscheibe wurde da entrostet und neu lackiert. Damals hatte ich leider nicht darauf geachtet, welcher Lack verwendet wurde.
Das "H" ist für nächsten Juni fest eingeplant. Also war es eigentlich. 
Viele Grüße
Alles anzeigenAlles klar, danke euch beiden!
Der Lackierer war jahrelang bei VW und hat sich vor einiger Zeit selbstständig gemacht. Aber ich werde es trotzdem nochmal betonen.
Meint ihr, dass der Prüfer vom H-Gutachten wirklich nachkontrolliert, welcher Lack verwendet wurde?
Ich hatte meinen Bus letzten Winter zur ausführlichen Rostkur: 3 Radläufe und die WIndschutzscheibe wurde da entrostet und neu lackiert. Damals hatte ich leider nicht darauf geachtet, welcher Lack verwendet wurde.
Das "H" ist für nächsten Juni fest eingeplant. Also war es eigentlich.
Viele Grüße
mach dir keinen Stess, keiner wird den Lack mikroskopisch untersuchen 
Moin driver.87,
der "Winkel" sieht aus, wie der vordere Teil des Versteifungsrahmens. Müsstest du von innen erkennen können. Wenn das stimmt, könnte das etwas aufwändiger werden. Ich glaube dieser Rahmen ist zusätzlich großzügig verklebt, habe ihn aber selbst noch nie ausgebaut.
Vielleicht meldet sich noch ein Dachumbauer /-nachrüster dazu.
Viel Erfolg!
Grüße vom
gernebusfahrer
... wenn mit Aluleiste die vom Keder gement ist, diese ist geschraubt und mit abtupfbarer Nahntabdichtung eingedichtet.
Diese klebt auch ein wenig, ist aber ab zu bekommen.
