Nachdem mein letzter etwa ein halbes Jahr gehalten hat (ich meine es war Febi), hat der neue nach 3 Tagen angefangen zu zicken. Mal geht er, mal nicht. Aktuell eher nicht.
Heute kurz bei VW rein: "Seit April 2020 nicht mehr im Programm!" 
Welchen Fahrt ihr?
Also entweder ist das bei euch kein Thema oder niemand fährt einen Schalter der länger als ein Jahr hält
Naja,hab mir jetzt in der Bucht einen originalen bestellt. Hoffe der hält den Rest des Bulli-Lebens.
Morgen!
Denke bei deinem Kilometerstand darf der auch mal kaputt gehen 
Im Ernst, hast du ne Teilenummer?
Schön wenn er denn 600tkm dringewesen wäre....
Wie gesagt, die letzten beiden waren für die Tonne.
Hier hab ich die Nr her:
Den Schalter gibt es auch von Hella oder Herth+Buss, das sollte dann schon ordentliche Qualität sein. Kostet dann halt nicht 3 € (Febi) sondern 10 €. Aber ein Originalteil ist auch keine schlechte Wahl.
was geht bei dem Schalter denn kaputt?
Schön wenn er denn 600tkm dringewesen wäre....
Wie gesagt, die letzten beiden waren für die Tonne.
Hier hab ich die Nr her:
gibt's doch bei Classic Parts für knapp 12€
Also entweder ist das bei euch kein Thema oder niemand fährt einen Schalter der länger als ein Jahr hält
(Noch) kein Thema. (460000 km)
Schön wenn er denn 600tkm dringewesen wäre....
Wie gesagt, die letzten beiden waren für die Tonne.
Hier hab ich die Nr her:
gibt's doch bei Classic Parts für knapp 12€
Daran hab ich nicht gedacht.
Aber jetzt ists bestellt.
Allerdings komme ich auf den gleichen Endpreis bei den hohen Versandkosten auf Classic-Parts. Also,alles gut.
was geht bei dem Schalter denn kaputt?
Was genau weiss ich nicht, es kommt nur kein Signal mehr an. Also kein Rückfahrlicht und bei mir auch keine Kamera. Letzteres stört mich am meisten. Dann sehe ich nämlich nichts mehr beim Einparken. Und beim LR braucht man hier jeden CM.
vielleicht sind die Kontakte überlastet- hast Du stärkeres Glühobst eingebaut?- die Kamera dürfte ja nicht viel verbrauchen. Ggf ein Relais zwischensetzten 
Ich vermute mal das im Getriebe der Anschlag des Schalters eingelaufen ist bei dem Kilometerstand.Hatte ich mal bei nem 3er.Dann hilft evtl nen dünnere Dichtring so beim 3er gemacht.
Meiner ist vermutlich kaputt gegangen, weil der Bus häufig mit Rückwärtsgang mit leichtem Gefälle nach vorne steht.
. .. . ja
was geht bei dem Schalter denn kaputt?
Eine möglichkeit steht in der Wiki , war in Beitrag 4 schon mal verlinkt.
Dünnere U-Scheibe oder U-Scheibe weglassen kann helfen.
Ohne Dichtring geht er auch nicht. Hatte den mal vergessen und durfte lange nach dem Fehler suchen...
vielleicht sind die Kontakte überlastet- hast Du stärkeres Glühobst eingebaut?- die Kamera dürfte ja nicht viel verbrauchen. Ggf ein Relais zwischensetzten
Nein. Bisher nicht. Obwohl ich tatsächlich überlegt habe LEDs einzubauen. Aber das ist eine andere Geschichte.
Ich schau mal was der neue Schalter so macht. Sollte es da wieder Probleme geben,dann werde ich mal am Dichtring arbeiten.
So,Schalter heute getauscht. Funktioniert wieder 1A. Konnte im direkten Vergleich auch keine Unterschiede feststellen. Der Febi-Schalter war wie neu.
Habe dann mal den Durchgang gemessen. Beim Drücken des Knopfes tat sich nichts. Müsste dann nicht normal "geschlossen" sein?
häng die Kamera doch erstmal an die Heckscheibenheizung- geht dann manuell über den Schalter vorne an-/ auszumachen.
häng die Kamera doch erstmal an die Heckscheibenheizung- geht dann manuell über den Schalter vorne an-/ auszumachen.
Ich bezweifle, dass es an der Kamera liegt. Die ist seit 4 Jahren drin und erst die Schalter aus dem Zubehör haben Probleme gemacht. Sollte der jetzt auch zeitnah den Geist aufgeben ist das sicher eine passable Lösung.
Vorteil von der Versorgung über Heckscheibenheizung:
auf der Fahrt mit Hänger kann man auch nochmal kontrollieren, ob das Stützrad wirklich hochgedreht ist. .. .
