Saugrohr nicht mehr lieferbar - 3D Druck derzeit keine Alternative

Zitat von yellowone

Wenn es geometrisch so bleibt, wie es jetzt ist, aber in tauglichem Material und besser passend, wäre es in Ordnung.

So ähnlich ist der Plan. Ganz viel runder bekomme ich es nicht. Es sind keine Ecken drin, vor allem innen nicht, das ist wichtig.

Im Original sind an der Seite zum Schlauch und am Befestigungspunkt Distanzhülsen drin zur Versteifung. Dafür habe ich jeweils etwas gefunden.

Erstmal jetzt die groben Schnitzer ändern, so dass es zumindest montierbar ist, dann mal aus dem 'richtigen' Material drucken und ausprobieren.

Freiwillige vor!

Den Preis kann ich dann unterbieten!

Zitat von DerRangierer

Ich habe heute keine gute begegnung mit meinem rohr gehabt.

Also ich kann eins brauchen.

Sorry, ich bin derzeit extrem viel beruflich unterwegs, da bleibt keine Zeit zum testen.

Zumindest habe ich schonmal einen Motor in der Werkstatt stehen, an dem ich alle Versuche auf Passgenauigkeit ausprobieren kann. Der zweite Versuch sitzt gerade dran und lässt sich schonmal korrekt montieren. Braucht halt noch Feinschliff. Danach kommt noch die Qual der Wahl des richtigen Materials.

Ich bin zuversichtlich, das ihr euch die Dinger unter den Weihnachtsbaum wünschen könnt!

So, da ich derzeit nur zu 120% im Stress bin, finde ich zwischendurch Zeit um das Ansaugrohr weiterzuentwickeln.

Derzeit sieht das ganze so aus:

20231122_165824.jpg20231122_165833.jpg

Der Stützring an der Seite zum Luftfilter kommt aus dem alten Teil, der Nippel für den 3mm-Unterdruckschlauch ist aus Messing und der Stützring für das Befestigungsloch ist neu dabei. Das Material ist glasfaserverstärktes Polycarbonat, bis 170° Hitzefest und bis 220° formstabil. Das ist mehr wie das PP im Original kann.

An meinem ausgebauten Motor passt jetzt alles. Auch der Schlauch zum Luftfilter geht gut drauf und sitzt ordentlich. Da ich selber sowas nicht fahre und das einzige Auto im Bekanntenkreis mit dem Bauteil gerade zerlegt ist, suche ich einen (oder 2) Freiwillige, die das Teil 'Probefahren'.

Optimalerweise kommt der/diejenigen aus der Nähe, da ich den Einbau zwar nicht selber machen möchte, aber direkt beobachten, um weitere Rückschlüsse für Optimierungen zu bekommen.

Und das sollte natürlich ein 'Daily Driver' sein, sonst bringt das nix. es sei denn, derjenige fährt mit seinem Cali kurzfristig in den Süden in Urlaub, wo es schön warm ist...

Zitat von DerRangierer

Hier, ich würds testen.

Komm vorbei!

Zitat von Dresdner2013

Zitat

Nippel für den 3mm-Unterdruckschlauch

Schneider-Teile Kannst du auch weg lassen. Gab es nur am Anfang beim ACV danach nicht mehr. Der Schlauch wurde vom N75 auf ein offenen Filter Teil 27 (702 129 965) geleitet in der Nähe dann offen gelassen. ( Geht ein Einfacher Vergaser filter) gibt es auch noch Original.)

pasted-from-clipboard.png

Grüße

Hmm, der geschlachtete AJT und der zerlegte ACV sind aus MJ99 und 2000 und haben beide den Schlauch zum Nippel.

Danke für den Hinweis, einfache Lösung, ich lege eine M5-Schraube zum verschließen bei.

Ich denke nicht, das es nur Bewegungen sind, die das Ansaugrohr aufweiten. Vermutlich führt der Druck des O-Ringes zu einem aufweiten, natürlich im Zusammenspiel mit Temperatur und Zeit.

Und wir sprechen hier von 200.000km oder mehr, die solch ein Teil dann gehalten hat. Wenn meine Nachbauten da auch hinkommen, bin ich gut zufrieden!