111Kw Ahy Turbo defekt ?

Hallo

Problem ist , vollgas im 3 gang , Turbo baut nur druck bis ca 0,5 auf , kene Leistung

Messfahrt gemacht

LMM bei vollgaß soll ca 900 nur bei ca 500 , bis 500 regelt er sauber soll ist , das macht auch ein 2 er LMM

der Ladedruck ist dann soll ca 2000 ist nur 1500

habe eine Ladedruck uhr eingebaut die sagt auch nur die 0,5 aus

habe mal das Unterdruckrelais umgebaut auf das abgasrelais , selbe verhalten , auch elektronisch durchgemessen , ok

stellglied diagnose hat auch kein fehler gemeldet

gestänge von druckdose zum turbo macht ca 1 cm hub beim anlassen

auch die druckdose gewechslt , hat auch nichts gebarcht

sehe ich es richtig wenn der Turbo nicht auf Drehzahl kommt , kommt auch nicht die Luftmasse auf soll

sollte also der Turbo defekt sein

hi

was genau noch

habe auch das motosteuergerät gewechselt

hast du ein link zum thread

habe schon viel im wiki und in den foren gelesen

bei mir schon mal der turbo defekt , gleich am anfang wie ich ihn gekauft habe

habe auch gelesen das es eigentlich nicht sein soll , deshalb alles erst mal versucht

also was ich mir erlesen habe

hi

also vollgas ist auch ok , sonst würde er doch auch nicht die sollwerte auf max nehmen

spiel haben wir geprüft , sollte ok sein

beim anlassen geht die stange auf max an den anschlag , das ist aber ca 1 cm höher geht ja nicht

unterdruck geprüft , habe auch armatur drin die hängt in der ansteuerung der druckdose und hat 0.6

habe gelesen dieselfilter , und kat verstopft , kann ein abgas stau das verursachen

förderbeginn teste ich auch nochmal

mein andere turbo hatte auch nicht mehr gezogen ist aber ca 200000 km hehr

jetzt kam der fehler auf einmal

hi

also bei dieselschraubern reden die auch von 1 cm

wie gesagt ist ja auch die anschlagschraube da

diode test habe ich auch schon gemacht

das mit dem cat mache ich noch

hi

ja die wird von den leuten eingestellt die den turbo inbetriebnehmen

post 8 habe ich gelesen

habe doch geschrieben das ich den unterdruck vor der dose messe mit instrument und der ist 0.6 , das sollte ok sein

das bewegt ja auch den max hub beim anlassen

und sogar den umbau gemacht habe vom n75

hi

geht wieder

noch turbo getauscht und Kat , ohne erfolg

dann agr zugemacht und alles top

werde jetzt noch raus suchen ob es die unterdruckpumpe ist oder das relais

wenn es das relais war , war natürlich der tausch oben schlecht weil relais turbo ansteuerung ok

aber agr defekt , dann umgebaut und dadurch war die reglung dann auch nicht ok

hi

das gestänge vom alten turbo geht wirklich schwer hatte die hoffnung das war es

geld ist nicht so schlimm , aber die arbeitzzeit , wir haben ca 4 std gebraucht

hi

also wenn ich die AGR mit einer platte zumache geht alles wieder

es reicht wenn ich die platte rausnehme und nur das ventil montiert ist also unterdruck ab

es macht wohl auf und es kommt der volle abgasdruck rein

habe jetzt ein gebrauchtes ventil gefunden , das wird nicht mehr gebaut , muss ich jetzt noch wechseln

bin mal gespannt ob es das war