Kann ich auch nur so bestätigen. Z.B. von Ernst kostet ein Mittelschalldämpfer 40,- und der ESD ca. 70,-. Plus ein Päckchen Gummilager und Schellen für ca. 30,-. Ich würde mir das nicht antun, den verrosteten MSD zu retten, da das der übelste Teil ist, wenn dieser später mal fällig werden sollte.
Ich habe das liegend auf dem Rücken gemacht, hinten auf Auffahrrampen. Ging so... ich habe aber auch viel Werkzeug.
Du kannst das Rohr zwischen MSD und ESD durchsägen, im Bereich vor der Achse, dann bekommst Du schon mal leicht den ESD ab. Problematischer ist die Verbindung zwischen MSD und Kat. Da sich aber die Muffe vom MSD auf das Katrohr schiebt, kann man dieses mit einer dünnen Flexscheibe vorsichtig in Längsrichtung auftrennen.
Spass wünsche ich Dir nicht... ist insgesamt ne Sch...ß-Arbeit.