Werkstatt spricht vom "Aufrosten" des unteren Querlenkers

Mahlzeit zusammen!

Auf dringenden Rat meines Expertengremiums (Nachbarn und Papa) habe ich die unteren Querlenker samt der Alu-Lager in die Werkstatt gebracht zum einpressen.

Heute bekam ich einen Anruf, dass zwei der Lager sofort kaputt gegangen sind, weil die Lagerbuchsen "aufgerostet" ist. Gemeint ist, dass das Lager durch Rost enger geworden ist und die neuen Lager jetzt nicht mehr passen können. Da das Teil aus Gusseisen ist, rostet es nicht nur an der Oberfläche, sondern auch insgesamt. Er wird sich was einfallen lassen und das Loch leicht vergrößern.

Das irritiert mich ein bisschen. Ich hatte die Löcher mit Elektrolyse entrostet und da war kein Fitzelchen Rost mehr drin. Habt ihr schonmal was von "Aufrosten" gehört? Andere Stellen am T4 werden ja auch durch Rost einfach dicker, aber dass man hier das Loch vergrößern will kommt mir komisch vor

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Zitat von Syncromitch

1x mit, 1x ohne Elyse auf dem Foto? Dann sehe ich eigentlich kein Problem so blank wie der linke ist. Unter „aufgerostet“ verstehe ich das beim rechten Teil was ja zu entfernen ist und dann sollte doch eigtl. Material fehlen/das Loch größer sein

Korrekt! Aber die Werkstatt sagt, durch Rost IM Querlenker sei das Loch links immer noch zu klein.

Zitat von Syncromitch

Kann ich mir überhaupt nicht vorstellen dass das von innen rosten soll

Wundert mich auch! Allerdings ist diese Werkstatt auf VW-Busse spezialisiert und für die Expertise des Typen leg ich (und viele andere Kunden) meine Hand ins Feuer.

Aber das Loch vergrößern?? Das neue Lager wandert doch dann

Zitat von Syncromitch

Dann sollten die ja wissen was sie machen aber vergrößern ist mir auch suspekt. Mehr als ne Feile zum glätten käme mir da nicht ran

Ich war am Ende noch mit nem runden 240er Schleif-Vlies-Aufsatz für die Bohrmaschine drin bis alle Lackreste raus waren.

Zitat von Syncromitch

Bist du sicher das deine „Hüllen“ raus sind? Ich hab das auch mit der Bohrmaschine gemacht und eben nicht gesehen dass die Teile noch drin sind (waren echt nicht meine ersten Lager ??‍♂️)

Definitiv! Ich hab die Aluhülse ausgesägt und man sieht ja am Bild wie clean die Buchse ist. Und das würde der in der Werkstatt ja wohl sofort sehen

Teufel, ihr habt vermutlich Recht. Im Wiki steht extra der Satz: "Im Lagersitz gibt es keine Verjüngung"

Das heißt was man im inneren meines Fotos sieht ist Alu.

Zitat von RalphCC

Ich sehe da auch noch eine "Hülse" im linken "sauberen" Lager

Dann hoffe ich jetzt einfach mal, dass ich bei der Elektrolyse nicht zu tief eingeatmet habe

Danke an alle!

Kurzes Update: Es waren tatsächlich noch die alten Hülsen drin. Ich hab die Lenker abgeholt, die Hülsen selbst entfernt und dann wieder hin gebracht und neue Lager einpressen lassen.

Vielleicht kann man das Bild ins Wiki aufnehmen, damit man sehen kann wie unsichtbar die Hülsen wirklich sind. Danke an alle!