Bodenblech MV sanierung

Zitat von RavensRunner

Jetzt die frage ob ich direkt auf das dann hoffentlich in 3 Tagen durchgehärtete Brantho einfach meine Alubuytl Matten kleben kann oder ob ich vorher noch was gutes verstreichen kann.

Na wenn DU was verstreichst, ist es Essig mit kleben

Ich würde nur drauf legen (kommt ja noch ein Boden drauf, der verschraubt wird?) und den Boden dich mit MS einstreichen

Gern wird eine dünne Schicht Armaflex auf die Unterseite der Bodenplatte gelegt und diese dann schwimmend verlegt. Den Boden vorher ordentlich einfetten.

Da Alubutyl hauptsächlich entdröhnt hat es am Boden eh relativ wenig Effekt, dafür hat er ja die Wellblechstruktur.

Fett drauf, Armaflex auf den Holzboden kleben, Platte rein und Teppich drauf.

Alubutyl würde ich dann lassen

Vor über vier Jahren bin ich so vorgegangen wie du beschreibst: den rostfreien Boden lackiert, dann Alubutyl aufs Blech und auf die Unterseite der Bodenplatte Armaflex geklebt. Habe ich noch nie angezweifelt oder bereut.

Es ist eine Glaubensfrage sich zu entscheiden was man will und warum. Ich nehme ca 1,5 jährlich den Boden zur Kontrolle raus (ist bei mir kein Riesenakt).

Dann finde ich nie Rost aber viel Sand, Staub und Hundehaare. Das ist auch der Grund warum ich mich gegen Fett unter dem Boden entschieden habe. Diese Zutaten in Fett gehüllt brauche ich nicht…..

Alubutyl hat deutlich hörbar Geräusche gefressen und die Kombination mit Armaflex hat die Dämmung vollendet.

Gerade dort wo der Katalysator sitzt war der Boden fühlbar sehr warm, jetzt nicht mehr.

Mit Fett bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

Viele Wege führen zum Ziel und es gibt Sachen da gibt’s für mich kein besser oder schlechter.

Hier gehts um die Konservierung von innen?

Ich bin der Auffassung der Rost kommt eher bon außen, sprich von unten.

Es soll auch "Schwitzwasser" geben....

Ich wäre skeptisch, ob zwei Schichten 3in1 in drei Tagen durchtrocknen. Sollte die Farbe noch etwas weich sein, würde ich kein Alubutyl kleben, sondern, sollte die Platte schon verbaut werden müssen, mich mit Armaflex aufs Holz geklebt begnügen.

Ich habe nicht die gesamte Fläche eingefettet, sondern an Kanten (Radkasten usw.) und an neu geschweißten Stellen Fettband verlegt. Dadurch konnte ich mich im Fahrzeug noch einigermaßen bewegen. Z.B. beim Einbau der Bodenplatte ohne Hilfe.

Unter den MV2-Schienen würde ich das bewährte FluidFilm aus der Dose nehmen, unter meinen hat es an den Schweißnähten schon leicht gerostet, weil dort von innen so schlecht lackiert werden kann.

AS-R meinte ich.

Ich habe davon schon oft ein paar wenige Dosen gekauft. Hätte rückblickend auch einmal eine große Menge (mind. sechs, aber auch gut mehr als zehn) kaufen können. Kann man ja fast überall verteilen, wo man so vorbeikommt

Beim Pinselauftrag ist die Oberfläche nach ca. 24 Std grifftrocken. Die komplette Durchtrocknung kann je nach Trocknungstemperatur und erreichter Schichtstärke 2-8 Wochen betragen.

Aus: brantho.pdf (korrosionsschutz-depot.de)

Wegen der Trocknungs- und Aushärtungseigenschaften war Brantho 3 in 1 nicht die beste Wahl, diese ist leider schon gefallen.

Ich habe den Boden nur schwarz gemacht damit man eine zusätzliche Farbschicht hat und bei Nachkontrollen sofort Scheuerspuren oder Druckstellen erkennt.

Ich habe oft sehr viel Kondenswasser aber bei den Nachkontrollen war davon (siehe oben) keine Spur zu sehen. Deshalb glaube ich dass das Wasser mehr vom Innenraum aufgenommen wird bevor es am Boden eine Pfütze bildet (die dann ja auch wieder verdunstet)

Wie hast du es denn geschafft mit nur 750ml das komplette Bodenblech 2x einzupinseln?? Ich hab locker das doppelte gebraucht.