Bin zwar kein Karosseriebauer, denke aber es wäre besser das Reparaturblech mit dem Teil des unteren Rahmen auszuführen. Kürzen des Rep.-blech ist deutlich einfacher als dranzustückeln. Wie hoch würde der Mehrpreis ausfallen, ich denke das kann man an der aufwendigen Stelle dann wohl vernachlässigen.
… Das untere Teil gibt es schon.
Die Fragestellung ist, ob du es günstiger hinbekommst.
Ich würde im Karosseriebau das komplette L bevorzugen also die beiden von dir gezeigten Bleche im Stück.
.
Adam und Ronny werden uns eines Tages einen kompletten Bausatz bescheren ?
Großartig! Weiter so!
Das wäre doch mal was 
Adam und Ronny werden uns eines Tages einen kompletten Bausatz bescheren ?
Großartig! Weiter so!
Adam und Ronny werden uns eines Tages einen kompletten Bausatz bescheren ?
Großartig! Weiter so!
Danke, diesen Witz hören wir immer öfter ????
… Das untere Teil gibt es schon.
Die Fragestellung ist, ob du es günstiger hinbekommst.
Ich würde im Karosseriebau das komplette L bevorzugen also die beiden von dir gezeigten Bleche im Stück.
.Ja genau, das gibt es, nur ist die überlappung zur Ecke oft mit durch deshalb der Gedanke der Verlängerung.
Bis jetzt spricht immer mehr dafür es zu verlängern.
Danke ?✌️
ja bitte verlängern!
Die Frage steht an, wie der Bedarf im allgemeinen anfällt.
Kann beides gut sein. Bei einigen ggf Überschuss anfallen, wenn nur das Eckteil benötigt wird.
Fällt eine einseitige Reparatur mit durchgehender Verlängerung an, fällt dies allerdings auch wieder optisch auf, da die Gegenseite mit Naht existent bliebe.
Vom realen Arbeitsaufwand bei Ersetzen dieser Bereiche würde ich selber auf kurze Ecke mit Naht Übergang hin tendieren.
In beiden Versionen würde ich meine Rinnenerweiterung als Ergänzung empfehlen.
Denkt dran dass im Windblech die Fahrgestellnummer eingeschlagen ist.
Wann gibt es die zu kaufen?
Oder muss ich doch noch selber dengeln? 
Wann gibt es die zu kaufen?
Oder muss ich doch noch selber dengeln?
Servus, geplant für Anfang Februar.
Denkt dran dass im Windblech die Fahrgestellnummer eingeschlagen ist.
Natürlich. Danke!
Die Frage ist immer wie groß der Schaden am Bus ist ,ich lasse immer so viel Material vom Original wie möglich . Wenn die Reparaturbleche halt größer sind schneide ich sie ab . Abschneiden geht immer . Machst du evtl auch noch andere Reparaturbleche ,wie Schweller und sowas in vernünftiger Qualität .Billige Reparaturbleche in schlechter Qualität gibt es genug .Für mich wäre es schön wenn es sowas in guter Qualität gäbe ,damit ich dann ruhe hab . Als ich die Schweller erneuert hab war ich von der Qualität der Bleche gar nicht begeistert .Mfg Jürgen
Was werden die Rep.Bleche dann in etwa kosten?
Kannst du darüber schon eine Aussage tätigen?
Wann gibt es die zu kaufen?
Servus, geplant für Anfang Februar.
deltabus Gibt es schon neue Infos diesbezüglich?
Mein Rep-Blech aus dem Schlachter hat leider auch das ein oder andere Loch.
Ich würde direkt bestellen 
Hallo.
Sind die Bleche nun schon Lieferbar?
Sind die Bleche nun schon Lieferbar?
Scheinbar nicht.
Laut Händler ab Mitte/Ende Q2-23
Ich habe jetzt terminbedingt ein Blech vom Schlachter geholt und natürlich die Erweiterung nach der Idee vom t4syncrodriver angeschweißt. Würde ich auch jedem empfehlen, der dass umsetzen kann.
Die Schlachtfahrzeuge die ich bisher si gesehen habe waren auch nicht viel besser....
Naja. Dann also selber machen....
