Hey hey liebe Leute,
nach jahrelanger Abstinenz, schwirrt mir wieder das Thema Bus im Kopf herum. In der Vergangenheit hatte ich mir mal ne Doka hergerichtet gehabt mit dem 2.4 Diesel von Bj 91. Damals hab ich mich mit dem Virus infiziert und komme nicht wirklich los davon, auch wenn ich seit mehreren Jahren keinen Bus fahre so habe ich den Markt immer im Blick behalten.
Ich hab meine Frau auch bereits überzeugt, das ein Bus eine sinnvolle Investition darstellt. Das einzige Manko ist, dass sie den Bus bemalen will. Aber das soll mir recht sein, solange ich Bus fahren kann.
Jetzt gibt es aber nicht nur den T4 auf dem Markt. Wie ihr unschwer erkennen könnt, gibt auch noch interessante Alternativen. Wichtig für mich ist, dass das Fahrzeug möglichst mechanisch betrieben wird ohne viel Elektronik Schnickschnack. Deshalb die Auswahl zwischen T3, T4, LT und Mercedes T1 (Bremer). Zudem sollte das Fahrzeug aber auch zuverlässig funktionieren, da es täglich von mir bewegt werden soll. Es wird als Zweitwagen fungieren, deshalb ist die Höchstgeschwindigkeit zweitrangig. Auch die Frage ob Diesel oder Benziner. Da bin ich mir unschlüssig, weil jedes Modell da seine eigenen Probleme hat und immer sehr spezifisch ausfallen. Wichtig ist aber auch die Ersatzteilbeschaffung für mich. Schrauben jedoch kann ich. Ich hab ne Mechaniker Ausbildung und ein paar Gesellenjahre auf dem Buckel. Deswegen macht mir das Alter der Fahrzeuge keine Angst. Aber natürlich gibt es einen emotionalen Faktor. Ich liebe den 5 Zylindersound. Aber 6 Zylinder oder ein Wasserboxer klingen auch nicht schlecht. Weil aber die 6 Zyl. vom Lt so ihre Probleme haben, fiel mir dann der Bremer ein. Klar der Klingt mit Sicherheit nicht so gut aber zuverlässig ist er. Die Ersatzteilbeschaffung ist aber auch etwas das nicht vernachlässigt werden sollte, vor allem wenn das Fzg. ja täglich bewegt werden soll.
Was die Angebote angeht, so gibt es einige ehemalige Feuerwehrfzg. die für mich interessant sind. Für ca. 10k bekommt man einen ausgemusterten T3, Lt oder Bremer. Den T4 gibts es auch günstger.
Auf alle Fälle will ich nur einen der Vieren mir zulegen. Die meiste Erfahrung habe ich mit dem T4. Aber das muss nicht der ausschlaggebende Punkt sein.
Von euch würde ich mir wünschen das ihr mir vielleicht so bissl Pro und Kontra zu den genannten Modellen gebt. Ich denke es gibt bestimmt einige die mit dem einem oder anderem Modell in der Vergangenheit Erfahrung gesammelt haben. Deswegen freue ich mich auf euren Input.
Auf das ihr mir bei der Auswahl helfen könnt.
Beste Grüße 
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. T3 is halt Kult aber wenn ich dann doch ne längere Strecke absolvieren muss hätte ich angst liegen zu bleiben, auch wenn ich die Technik in 1A Zustand versetzten möchte. Beim LT schreckt mich die Ersatzteillage ab. Man hört das es nicht immer einfach ist die nötigen Teile zu bekommen. Beim Bremer könnte es ähnlich sein, aber da hab ich noch nicht so viel ähnliches gelesen. Für ihn spricht aber die Haltbarkeit und der Heckantrieb. Weil im Winter möchte man vielleicht auch einwenig Spaß haben. Am vernünftigsten ist klar der T4. Aber ein Auto das Spaß machen soll, muss nicht zwangsläufig immer vernünftig sein.