Moin,
es geht weiter...
Auch die LiMa will kurzfristig erneuter werden... Hat nur 400tkm gehalten...
Aufgrund eines Gehäusebruches lohnt keine Revision...
Wie unterscheiden sich die Bosch 0 123 510 xxx und VW 074 903 0 xx x LiMas?
Alle haben 120 A aber sind da die Aufnahmen anders oder kann man da variieren von meinem AAB zum TDI?
Hat VW da ggf. an den Haltern gespielt und es muss wirklich die
0 123 510 032 bzw 074 903 023 R sein, die derzeit bei mir verbaut ist...?
Das Gehäuse habe ich auf dem Gewissen, war mal total festgegammelt und ich Trottel habe (zu dolle) gehämmert... Der Riss hat keine Probleme gemacht und die LiMa funktioniert noch aber der Schleifring ist hoffnungslos runter und wird bestimmt bald Probleme machen... Möchte schon mal vorsorglich Ersatz organisieren...
Grüße aus dem Norden