Rostbläschen, jetzt große Löcher. Wie geht es weiter? ACV 1999 Caravelle

Also Schweller und Trittstufe unten müssen neu. Flicken brauchst du da nicht mehr. Oben an der Trittstufe könntest du es evtl. noch mit Owatrol hinaus zögern, aber wenn man einmal dabei ist... Da hilft nur Schweißer finden oder selber lernen. Bei den Teilen ist es fast egal, es gibt wohl nur zwei Hersteller, ich hab mit protykus ganz gute Erfahrungen gemacht. Original wäre natürlich am besten aber da etwas zu finden wird schwer bis unmöglich und teuer!

Mal weiter machen. Wie sehen die verdeckten üblichen Stellen aus? Radkästen, Kotflügel, Ecken hinten innen außen, Radläufe hinten, Radkästen hinten, Träger unter dem Boden, Abschlußträger vorne, Querträger ....

Es gibt viel zu tun, packen wir es noch?

Zitat von Tevier Elli

ch brauch mal eine Einschätzung von euch

Die hättest Du vorher gebraucht....das wird wird ein Faß ohne Boden.

Wenn Du nicht selber schweißen kannst.....

Zitat von PeMu

Radkästen, Kotflügel, Ecken hinten innen außen, Radläufe hinten, Radkästen hinten, Träger unter dem Boden, Abschlußträger vorne, Querträger ....

NIcht zu vergessen: Scheibenrahmen

Wäre denn der Bus ein paar tausend Euro Reparaturkosten überhaupt wert?

Oha das wird nicht billig. Ich bin zwar in Northeim geboren, bin aber leider nur 2 mal im Jahr da um meine Mutter zu besuchen, das wird zeitlich nicht reichen um das alles "mal eben" durchzuschweißen.

Selber ein Schweißgerät kaufen ist keine Option? Es gibt viele Videos, die den Vorgang erklären.

Du hast halt die Büchse der Pandora geöffnet. Das ist schon vielen so passiert. Mir auch.

Bei dem was gebrauchte Autos zur Zeit kosten lohnt es doch irgendwie immer, oder?

Zitat von bullinator

...das wird wird ein Faß ohne Boden.

So sieht es wohl aus.

Überall ist schon herum gepfuscht worden, beim Überlackieren wurde gleich der Radkasten mit gespritzt.

Alleine vor dem Scheibenrahmen darf man schon Angst bekommen.

Wenn Du es selber kannst, kannst Du alles machen, aber bezahlbar, in der Werkstatt ... kaum.

Wenn es jemand aus dem Forum macht, bist du immer noch vierstellig, aber keine eins und keine zwei vorne.

Fragst du in einer guten Karosseriewerkstatt und einer Lackiererei nach, bist du bei 8.000 bis 12.000 € .

Das waren zumindest meine Angebote in 2019.

Und was machste, wenn der geschweißt ist? Dann stehst du vor einer Komplettlackierung.

Oder doch Glasfaserspachtel? Für irgendwas muss das Zeug ja gut sein.

hey Elli,

schön is das alles nicht aber nunja.. für das alter sieht es gut aus Hilft dir leider nicht und du musst einen Plan entwickeln..

Was du definitiv machen kannst und solltest ist alle gefundenen Stellen mit Owatrol tränken damit es erstmal nicht weitergammelt....
Dannach schau dir Videos zum Karroserie schweißen an ob es dein neues Hobby werden könnte, du dir eine "Werkstatt" dafür einrichtest und für 1-2 Jahre einen Busschoner zulegst... Weil ich befürchte auch du hast erst die Spitze des Rostbergs entdeckt... Meiner sah besser aus und ich bin in einem Sommer nicht fertig geworden.
Wenn du es nicht selber machen willst solltest du dein Sparschwein gut mästen und dir Hilfe suchen...

Zitat von Sahnepaul

Und was machste, wenn der geschweißt ist? Dann stehst du vor einer Komplettlackierung.

Oder doch Glasfaserspachtel? Für irgendwas muss das Zeug ja gut sein.

Mensch Paul.. nun fall doch nicht mit der Lackierkabine ins Haus... Lackieren ist ne andere Baustelle, bis dahin dauert es noch

Da kann sich Elli mit beschäftigen wenn se Schweißen kann und gelernt hat Glasfaserspachtel nicht zu benutzen...

Zitat von Tevier Elli

Zitat von derflip

hey Elli,

schön is das alles nicht aber nunja.. für das alter sieht es gut aus Hilft dir leider nicht und du musst einen Plan entwickeln..

Was du definitiv machen kannst und solltest ist alle gefundenen Stellen mit Owatrol tränken

Hallo Flip,

Schön von dir zu hören!

Kann ich auch an der c naht alles mit Owatrol einschmieren?? Hält da dann auch der mal folgende Spachtel ( falls das noch möglich ist)?

Was hab ich nur getan..

Alles anzeigen

Nabend Elli,

Spachtel hat an der C Naht nichts zu suchen. Da kommt eine UV beständige elastische Dichtmasse rein.
Vorher muss du allerdings erstmal deinen Weg der Rost Beseitigung, Umwandlung oder Konservierung finden.
So lange noch Rost da ist hindert Owatrol diesen am weiter wuchern...

Zitat von Sahnepaul

Und was machste, wenn der geschweißt ist? Dann stehst du vor einer Komplettlackierung.

Geld für Kupplung und Getriebe zur Seite legen.

Wir fassen zusammen,

Vieeeeeelll schweißen , lackieren, Kupplung und Getriebe müssen gemacht werden…..

Das Ende kannst Du Dir selber schreiben.

Tevier Elli :

Nicht verzweifeln!

Was möchtest Du?

Was kannst Du?

Wie viel Zeit hast Du?

Wie viel Geld möchtest Du investieren?

Es hängt von vielen Faktoren ab, ob und wie lange Du mit Deinem T4 glücklich sein/werden wirst!

Die "Außenoptik" steht bei mir an fast letzter Stelle...

Mit Owatrol kann man, so denke ich, einige Stellen erst mal auf die Ersatzbank schieben. Die Durchrostungen lässt man schweißen und konserviert man selber.

So geht man das dann Stück für Stück an.