Entscheidungshilfe zum ersten T4

Substanzmäßig überdurchschnittlich, muss ich sagen.

Was nicht heißt, dass es nix zu tun gibt, aber das Fass hat nen Boden.

Was soll der Hobel nun kosten? Mal gefeilscht?

Jeden 100ter wirst du für den Bus brauchen. Die Bremse hinten ist meiner Meinung nach das dringendste. Vielleicht ist der Bremssattel fest?

Wann ist der nächste Tüv und die Inspektion?

Also ehrlich gesagt mit 500€ kommst du da nicht weit

Zitat von Busfahrer4x4

Jeden 100ter wirst du für den Bus brauchen. Die Bremse hinten ist meiner Meinung nach das dringendste. Vielleicht ist der Bremssattel fest?

Wann ist der nächste Tüv und die Inspektion?

Also ehrlich gesagt mit 500€ kommst du da nicht weit

die gesparten 500 sollen in den Innenraum fliessen, das sollte wohl passen .....

Klar, für den Innenraum sollte der Betrag reichen. Aber der Innenraum steht doch normalerweise ganz hinten auf der to do Liste .

Ich finde ihn fair und ehrlich.

Zitat von timayae

Na dann werde ich mal schauen wo ich jetzt noch beim Preis rauskomme.

Und?

Und hast ihn für das Geld nun gekauft?

Oder nur aus Langeweile verhandelt

Hi,

Entweder habe ich unsverschämtes Glück gehabt, oder mein Neuzugang ist in Wirklichkeit ein richtig faules Ei.

Für das Ding hätte ich persönlich maximal 3500€ ausgegeben, und da ist schon ein Suchtbonus dabei, weil ich aus Erfahrung sagen kann, ein Leben ohne Bus ist möglich aber...

Grüße und DAnk

Also ich sehe 4000,- Euro auch für zuviel an. Es sei denn der Verkäufer lässt auf seine Kosten noch neuen TÜV machen. Da sieht man dann auch was noch alles gemacht werden muss. Schon allein wegen der Bremse kommt er nicht durch den TÜV.

Für mich sieht der Bus nach ner längeren Baustelle aus. Mehr Aufschluss über die noch möglichen anfallenden Kosten würde eine genaue Fahrzeuguntersuchung ergeben (zum Beispiel beim TÜV).

Es gibt leider sehr viele Möglichkeiten, dass der Bus keinen TÜV mehr bekommt, und dann wird es womöglich teuer. Die Angabe von den Reparaturkosten stellt alleine keine Sicherheit dar.

Wenn du länger damit fahren willst würde ich dir empfehlen damit zum Tüv zu fahren. Ich will dir aber keine Angst machen, sondern das Ganze etwas mehr eingrenzen.

Viel Erfolg 👍

Grüße

Klaus

Puh, keine Ahnung.

Aber ich hab schon weitaus schlimmere Busse gesehen für mehr Geld.

Und wenn da an Verschleißteilen noch investiert werden muss, wäre das für mich i.O.

Lieber an der Bremse nen Hunni, als an der Karosse ein paar tausender.

Die Investition in einen TÜV Bericht lohnt sich meiner Meinung nach auf jeden Fall. Dann sieht man schwarz auf weiß, was noch zu investieren ist. Ansonsten kann es nächstes Jahr Überraschungen geben. Vor allem im Hinblick darauf, dass nicht mehr soviel Geld zur Verfügung steht.

timayae

Ich hoffe du hast nen Heißluftfön und viel Geduld

Wie gesagt, schlecht isser nicht, reizvoll isser auch nicht...ich würde den nicht kaufen weil er MIR nicht gefällt.

Was mich interessieren würde:

Wie lang ist denn der Bus schon inseriert?

Stehen die Leute Schlange?

Kannst du das einschätzen?

Aber wahrscheinlich eh hinfällig, liest sich so als wäre der Bus schon gekauft.

Also ich find den für den Preis okay und so gut wie jeder im Forum weiss, dass ein T4 immer eine Baustelle ist (oder je nach Anspruch werden kann :-))

Bremse klar als erstes, Scheibenrahmen im Zuge des Steinschlagschaden über Teilkasko gleich mitmachen lassen, neuralgische Stelle Stoßkante Fahrerseite zwischen B und C Säule mit viel Geduld (austrocknen lassen) und am besten professionell machen lassen.

Bei unerwartetem Lottogewinn Unterboden (diese schwarze Pampe unter der es lustig weiterrostet ohne das man was sieht) mit Trockeneis strahlen lassen. Bei Rost mit Trockeneis plus Beigabe strahlen und anschliessend schweissen schweissen schweissen.

Also das der TÜV einem bei der Abnahme was zu in Zukunft anfallenden Baustellen sagt wär mir neu. Wenn dann steht es in der Mängelliste drinnen und das sind Sachen die vor TÜV-Plakette erledigt werden müssen.