Gasfedern für Hubbett berechnen (senkrecht anheben)

Moin,

wir bauen gerade ein Bett in unser Hochdach, welches senkrecht angehoben werden soll, um auf voller Länge Stehhöhe zu ermöglichen. Das würden wir gern mit Gasfedern realisieren, die Frage ist nur: Wie?
Das Bett soll 40cm senkrecht in die Höhe gehoben werden, mein Gedanke wären jetzt 4 Gasfedern - eine in Richtung jeder Ecke, damit das Ding sich nicht schräg hochdrückt. Gasfedern darum, damit das Bett dann während der Fahrt sicher oben bleibt.
Die gängigen Berechnungstools gehen aber immer nur von Gasfedern für eine Klappe aus. Wie mach ich das in meinem Fall?
Ich hab mal ein paar rudimentäre Zeichnungen angefügt wie ich mich das vorstelle, wie komme ich jetzt aber zu den passenden Gasfedern?

Bettplanideegedöns.jpg

Ja, ich hab mit der Sicherung das eher umgekehrt gedacht, also nach dem Runterziehen wird das Ding unten per Pinöpel eingerastet. Sobald man drauf liegt ist dann eh genug Gewicht drauf dass es nicht hochkann.
Das Konstrukt hat derzeit 7 Querstreben, die alle das Nuten-System haben - da wollte ich Griffe dran anbringen an beiden Enden zum Hochdrücken und runterziehen.

Was in meinen Kopf nicht reinwill ist halt der Gedanke, wie weit die Dämpfer ausfahren müssen, also wieviel Hub ich benötige. Ist in meinem Fall Hub = anhebehöhe, weil ich die "Plattform" ja gleichmässig hochheben möchte?
Und das Gesamtgewicht der Plattform (plus Sicherheit plus Alterungszuschlag) sollte dann auf alle 4 gleichmäßig verteilt werden, korrekt?

Gibts da irgendwelche Hilfen wie man das berechnet? Ich bin gedanklich grad da irgendwie verquer dabei.
Im geschlossenen Zustand sollen die Dämpfer fast waagerecht liegen. Geöffnet soll die Fläche wie gesagt um 40cm angehoben werden.

Ich hatte gehofft, dass ich quasi erst eine Seite "anheben" kann, danach die zweite, und das Bett dann durch die Ausfahrrichtung der Dämpfer in seine Endposition kommt. Da die diagonal zueinander "drücken" sollte es doch nicht wegkippen wenn es oben ist? (unten kanns ja eh nicht, da liegt es ja auf der Kante vom Dachrahmen auf).
Ich hab keinen Anspruch darauf, dass das Bett parallel sich nach oben / unten bewegt. Im Zweifelsfall wird zum Befestigen des Bettzeugs da fix n Netz drübergeworfen und mit Druckknöpfen fixiert.
Was ich gerne möchte ist halt, dass das Bett mit einer mechanisch möglichst platzsparenden Lösung sich nach oben bewegt und dann da während der Fahrt bleibt ohne rumzuschwingen.

Danke fried chycken für Deine Mühe,
ich gebe aber zu ich verstehe gerade Dein zweites Bild nicht. Kannst Du dazu noch was erläutern?

Hatte eben auch schon den Gedanken ob ich da nicht einfach so ne Art zick-zack-Scharnier an jeder Ecke dranbauen kann, also ganz mechanisch - eins, was sich dann wenn man es aufstellt mit einer Hülse arretiert. Sowas muss es doch auch nachträglich zu kaufen geben?

Ansonsten plünder ich vielleicht wirklich mal die Lego-Kiste... müsste irgendwo auch Pneumatik-Hubzylinder noch haben.

Ah, Du willst die Bettplatte aufteilen?
Das ist bei uns kategorisch ausgeschlossen, die soll als Ganzen senkrecht nach oben, damit in ihrer Endstellung alle Fenster im Hochdach von unten frei und bedienbar sind. Geplant ist derzeit auch in die Bettplatte (da aufgrund der Konstruktion aus Nut6-Profilen 20mm dick) noch LED-Spots mit einzubauen, die dann bis man das Bett runterzieht die Innenraumbeleuchtung darstellen (Stromversorgung geht über nen Flexiblen Zulauf, absteckbar um den im Falle eins Kabelproblems reparieren zu können)

Das würde einen wieder stark bei der Ellenbogen-Bewegungsfreiheit einschränken
Ich habe eben mit Lego auch mal an einer Scherenmechanik gespielt, aber hatte da das Problem, dass das Ding ja dann weiterhin um die unteren/oberen Ankerpunkte sich parallel verschieben kann (Parallelogramm-Style). Und das so zu begrenzen, dass auch bei einer Vollbremsung / Starker Beschleunigung nix passieren kann, halte ich für gar nicht so einfach.
Genau dasselbe Problem mit Linearspindeln (abgesehen davon dass die ewig brauchen), oder einfach nur senkrechten Nut-Führungen, wo man das Ding auf Wunschhöhe mit nem Pinökel feststeckt: Wo soll man diese am oberen Bereich im Hochdach festmachen? Da gibts ja keine Träger und kein massives Dach, wo man was dran befestigen könnte.

Ein weiterer Vorteil einer einteiligen Platte ist nebenbei, dass man da eine einteilige Matratze verwenden kann.
Optimalerweise sollte das Ganze so sein, dass man das Bett wenn vorne und hinten je eine Person anpackt in wenigen Sekunden hoch- oder runterklappen kann. Das ist das Ziel. Nix elektrisches, nix was langwierig über Seilzüge oder Spindeln läuft, klack-klack und fertig - und da man das komplette Bettzeug oben drauf liegen lassen kann auch dann sofort bezugsfertig.

Für eine Zwangsführung in Fahrtrichtung würde aber eine Art "Überrollbügel" im Hochdach doch auch funktionieren, oder?
Ich stell mir grad das vor den auch aus Nutenschienen zu bauen, oder sogar direkt als 2mm oder dickerem Metall, und dann darin ne Arretierungsmöglichkeit zu haben, dass das angehobene Bett oben auf einer Seite, vorne oder hinten, mit nem Stift fixiert wird.
So ähnlich wie diese Schiebe-Schlösser, wo man nen Riegel vorschiebt und durch umlegen das Ding arretiert.
Wenn dann ein an Dämpfern angehobenes Bett auf diese Art und Weise in seiner vorwärts/Rückwärtsbewegung fixiert wird - wäre es dann nicht "safe" gegenüber
Optimalerweise hätte man vermutlich einen Bügel vorne und einen hinten, damit jegliche Schlingerbewegung verhindert wird, oder?
(anstatt Bügel könnten es auch einfach "Ständer" oder "Säulen" sein die parallel zum Bettrahmen senkrecht nach oben gehen - müsste dann mal wieder Harz und Glasfasergewebe zum Laminieren auspacken...)

thommi Danke! Genau so meinte ich das mit ner Führung oder so, nur evtl. nicht als Führung sondern nur zum Arretieren am Endpunkt. Hab da grad an Federriegel zum Arretieren gedacht, weil man damit a) das Ding auch unten arretieren könnte und b) die Teile nicht während der Fahrt aufgehen können.
Deine Idee mit den Kniehebeln, die von ner Gasfeder auseinandergedrückt werden, find ich cool. Die Berechnung der notwendigen Stärke dürfte aber interessant werden, und die Heben sind zusätzliche mechanische Elemente... aber das könnte trotzdem was sein.

Morgen. Ich wollte um 8 aufstehen, morgen ist auch ein Tag, und dann bau ich mal mit Lego weiter