sorry, falls ich dumm frage, sind das nicht Straßen mit generellen Dieselfahrverboten? Hat HH keine Umweltzone (mehr) ?
Edit: selber gegoogelt, hätt ich auch gleich machen können: HH hat keine Umweltzone.
Dann ist der TE ja fein raus, falls er einen ABL oder einen AAB kauft.
Ich bin zwar kein Fan vom 88PS TDI und würde wenn irgend möglich nen 102 PS nehmen - aber statt nen 1.9er TD oder 2.4D wäre der sicher eine bessere Option.
Mit etwas Geduld und Spucke muss sowas doch preislich im Rahmen zu finden sein, oder ist das dann schon wieder eine andere Liga?
Ok vielleicht um das Thema abzuschließen und wieder auf das Hauptthema zu kommen (der TE möchte ja einen Diesel):
Kürzlich hatte ich erst geschaut, wie es in Frankreich aussieht. Und da ist mir aufgefallen, dass da eine Handvoll Städte waren (meine es waren u.a. Paris, Lyon, Montpellier...), bei welchen es da Einschränkungen für DIesel gibt oder geben kann. Und das H-Kennzeichen ist ja auch nur innerhalb Deutschlands gültig, von daher wollte ich nur darauf hinweisen, dass es da Probleme geben könnte bzw. man das auf dem Schirm haben sollte, weil explizit Europa als Reiseziel genannt wurde.
Er möchte einen 1,9er!
Warum kommt jetzt hier wieder die Diskussion auf welchen Motor er "besser" nehmen soll?
Ich würde mir nie einen TDI kaufen wegen der ganzen Elektronik die da verbaut ist!
Aber das steht hier gar nicht zur Diskussion.
Wie im #1 Beitrag geschrieben hat er sich schon durchs Forum gelesen und sich auf den 1,9 TD festgelegt!
Warum kann das nicht akzeptiert werden? 
Alles anzeigenEr möchte einen 1,9er!
Warum kommt jetzt hier wieder die Diskussion auf welchen Motor er "besser" nehmen soll?
Ich würde mir nie einen TDI kaufen wegen der ganzen Elektronik die da verbaut ist!
Aber das steht hier gar nicht zur Diskussion.
Wie im #1 Beitrag geschrieben hat er sich schon durchs Forum gelesen und sich auf den 1,9 TD festgelegt!
Warum kann das nicht akzeptiert werden?
Zitat: "Ich bin zwar kein Fan vom 88PS TDI und würde wenn irgend möglich nen 102 PS nehmen - aber statt nen 1.9er TD oder 2.4D wäre der sicher eine bessere Option.
Mit etwas Geduld und Spucke muss sowas doch preislich im Rahmen zu finden sein, oder ist das dann schon wieder eine andere Liga?"
Antwort:
P.S. der 88er fährt sich ganz hervorragend und lässt sich im Falle des Falles recht simpel in einen ACV verwandeln. die letzten 100k km hatte ich bisher kein Bedürfnis danach.
Seebsweep in welchem Umkreis suchst du denn?
Also wie weit würdest du für eine Besichtigung fahren?
Warum kommt jetzt hier wieder die Diskussion auf...
hmm...weils ein Forum ist?
Warum kann das nicht akzeptiert werden?
Es ist mir relativ Bums was sich der Fragesteller kauft...ich würde sogar einen Transit akzeptieren. 
AltesEisen Chill mal! Alles wird gut.
AltesEisen Chill mal! Alles wird gut.
Wenn ich mich noch mehr entspanne scheiß ich mir in die Hose!
Wenn ich mich noch mehr entspanne scheiß ich mir in die Hose!
Bitte animiere die Leute nicht Bilder von ihren vollgeschissenen Hosen zu posten, das wäre wirklich offtopic hier. Wer will kann ja nen thread dazu erstellen.
Bilder von vollgeschissenen Hosen wäre zweifelohne etwas neues, im Gegensatz zur Frage des richtigen Motors, da muss ich dir ungern recht geben
Der erste ziehe die Hose runter 
Wilde Kapriolen hier 
Seebsweep in welchem Umkreis suchst du denn?
Also wie weit würdest du für eine Besichtigung fahren?
Denke so 200-300 km
Ok vielleicht um das Thema abzuschließen und wieder auf das Hauptthema zu kommen (der TE möchte ja einen Diesel):
Kürzlich hatte ich erst geschaut, wie es in Frankreich aussieht. Und da ist mir aufgefallen, dass da eine Handvoll Städte waren (meine es waren u.a. Paris, Lyon, Montpellier...), bei welchen es da Einschränkungen für DIesel gibt oder geben kann. Und das H-Kennzeichen ist ja auch nur innerhalb Deutschlands gültig, von daher wollte ich nur darauf hinweisen, dass es da Probleme geben könnte bzw. man das auf dem Schirm haben sollte, weil explizit Europa als Reiseziel genannt wurde.
Das ist auf jedenfalls ein Argument.wobei ich nie nie wieder mit dem Auto durch Paris fahren werde.
( ich übrigens 38 nicht 18 , hatte nur mein Führerschein 5 Jahre nicht und noch nie ein eigenes Auto:))
Vieleicht mal einen Blick auf den werfen. Siehr auf den Bilder gar nicht mal so übel aus:
Moin!
Das ist auf jedenfalls ein Argument.wobei ich nie nie wieder mit dem Auto durch Paris fahren werde.
Leider ist die Lage mit den Umweltzonen in Frankreich erheblich komplizierter, da sie im Gegensatz zu Deutschland auch die Durchgangsstraßen beinhalten, von der aktuellen Luft-Schadstoffbelastung vor Ort abhängen usw., usw.
Leseprobe...
Grüße,
Jan
Ich habe einen ABL mir hat das immer gereicht. Für Alltag mit vielen km würde ich das aber auch nicht mehr fahren wollen. Wenn ich mir den Schaltknauf und die Pedale beim Zweiten anschaue möchte ich mal die km Laufleistung anzweifeln.
Ich habe einen ABL mir hat das immer gereicht. Für Alltag mit vielen km würde ich das aber auch nicht mehr fahren wollen. Wenn ich mir den Schaltknauf und die Pedale beim Zweiten anschaue möchte ich mal die km Laufleistung anzweifeln.
Tatsächlich? Ich mein 2600000 ist doch auch viel , was sieht beim Schaltknüppel alt aus?
Lg Sebastian
