2.5 Benziner springt nicht an wenn er heiß ist

Servus alle!

mein AET 2.5 Liter Benziner springt wunderbar an wenn er kalt ist, bzw nach längerer Standzeit (z.B. über Nacht)

Wenn er warm bzw heiß ist passiert folgendes:

- kurzes anspringen

- evtl zwei bis dreimal hüsteln

- dann geht er wieder aus

- manchmal spurt auch der Anlasser whd des orgelns wieder aus, was sich echt schmerzhaft anhört.

Wenn der Motor dann wieder kalt ist, springt er an und läuft wie eine Eins. Daher kann die Wegfahrsperre ausgeschlossen werden.

Ich habe bereits gewechselt:

- Kurbelwellendrehzahl Sensor

- Kühlmitteltemperatursensoren

- Lambda Sonde

- Zündspule

Mein aktueller Gedanke:

durch alte Threats hier im Forum bin ich darauf gestoßen, dass Luft im Krafstoffsystem ist, bzw sich Luftblasen bilden da diverse Ventile nicht korrekt arbeiten. Daher möchte ich wechseln:

- Kraftstoff- Druckregler

- Rückschlagventil der Kraftstoffpumpe

Kann mir jemand sagen wo diese genau sitzen, und ob ich beides bei mir daheim als versierter Schrauber wechseln kann?

Besten Dank im Voraus und einen guten Start ins Wochenende!

Zitat von Tagesschaum

Hi Maco!

Bardis Liste ist bekannt? Klick

Hast Du Fehler ausgelesen? Was wird denn angezeigt?

Viel Erfolg!

Ja, ist bekannt. Der Bus war auch schon in der Werkstatt desshalb. Nur haben die so ziemlich alles gemacht, nur den ursprünglichen Fehler (Wagen springt nicht an wenn er warm ist) haben sie nicht behoben.

Servus alle!

Kurze Frage: wo sitzt beim 2.5 Benziner AET das Rückschlagventil der Kraftstoffpumpe ?

Besten Dank im Voraus!

Zitat von Tagesschaum

Zitat von Maco

Ja, ist bekannt. Der Bus war auch schon in der Werkstatt desshalb. Nur haben die so ziemlich alles gemacht, nur den ursprünglichen Fehler (Wagen springt nicht an wenn er warm ist) haben sie nicht behoben.

Benzindruckregler:

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Sieht so aus (Achtung, ist für APL/AVT, nur damit Du ne Idee hast, wie das Teil aussieht)

https://www.amazon.de/Bosch-02801605…ps%2C133&sr=8-3

Danke! Kannst Du mir auch noch sagen wo das Rückschlagventil der Kraftstoffpumpe sitzt?

Zitat von Bertram1958

Zitat von Maco

- manchmal spurt auch der Anlasser whd des orgelns wieder aus, was sich echt schmerzhaft anhört.

Das dürfte normal sein, wenn der Motor ein bisschen mitdreht aufgrund von ein paar Zündungen.

--

Prüfen würde ich auch mal die Temperaturen, die an das Motorsteuergerät gesendet werden.
Einschließlich Ansauglufttemperatur, sofern auffindbar.
Möglicherweise meint da ein Geber, es wäre kalt und die Maschine säuft ab.

Der Sensor im Ansaugtrakt ist beim AET ein sehr exclusives Bauteil.......

--

Verteilerkappe und -Finger sind in Ordnung?
Das Ding ist innen trocken?

Und ja, die (von VW werksseitig leider vergessene) Ersatzzündspule ausprobieren ist in einem solchen Fall immer angebracht.

Alles anzeigen

Danke!

Verteilerkappe und -finger sind in Ordnung und trocken. Die habe ich erst kürzlich getauscht und vor wenigen Tagen geprüft.

Zitat von amicar

… Zündspule ist wirklich neu von einem Namhaften Hersteller?

Hast du irgend jemanden Bekanntenkreis mit Bus Golf drei Polo 6N wo du eventuell mal die Spule im Kreuz tauschen könntest?

Ansonsten würde ich mir mal den Spaß machen, wenn der Bus nicht anspringt, die Zündspule mit einem Kältespray abzukühlen!

Die Zündspule ist von Hella. Eine Möglichkteit das im Bekanntenkreis zu checken habe ich leider nicht, nein.

Zitat von yellowone

Dann kauf noch eine ... eine Ersatzzündspule sollte jeder Benziner immer an Bord haben.

Nachdem ich festgestellt habe dass es nicht an der Zündspule liegt, habe ich die alte wieder eingebaut und die neue liegt nun mit Zündkabeln und anderem Material als Ersatz mit an Bord.