Schreib doch den Ort gleich in den Titel ... kannst Du im ersten Beitrag editieren
Und auch das Profil ausfüllen und in der Überschrift das $ gegen eine 4 austauschen! 
In der Region kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Moin,
füll bitte mal dein Profil aus. Ohne Angabe, welches Hochdach (es gibt da durchaus einige, die sich sehr von einander unterscheiden) du hast, ist es schwierig, bei der Suche nach der Undichtigkeit zu helfen.
War der Bus denn vor der Scheibenrahmensanierung dicht?
Am Rande bemerkt ist die gezeigte Diebstahlsicherung am Lenkrad im wesentlichen Optik. Da solltest Du noch weitergehende Maßnahmen nutzen.
Nachdem der Scheibenrahmen gemacht wurde kam an einer Stelle erneut Wasser rein (ca 1 Tasse voll).
Dann war er in der Werke, wo der Scheibenrahmen gemacht wurde, ... dort blieb er trocken-
Und jetzt auch bei mir kam nix mehr rein- ...
jetzt plötzlich, ... fängt es plötzlich an genau derselben Stelle wieder an.
Es ist etwas konfus, aber ich meine verstanden zu haben, dass die Scheibe nun wieder undicht ist ... also muss sie raus und noch einmal neu eingeklebt werden.
Ob es aber dieselbe Werkstatt machen sollte, die es schon zweimal verkackt hat, darf stark bezweifelt werden.
Es riecht also stark nach endlosem Ärger.
Mein Tip:
Ein zuverlässige Werkstatt suchen, neu machen lassen, selbst bezahlen, eine Weile lang ärgern ... und dann abhaken.
Wenn der Scheibenrahmen gemacht wurde kommt es sicher wo anderst rein aber wo ?
Vielecht doch am Scheibenrahmen ?
Ich geh mal davon aus, das es ein Werkshochdach ist. Hier ist das Problem, dass die Haltklammern unter der Dichtmasse anfangen zu rosten. Da läuft dann nicht das Wasser über die Scheibe rein sondern am Dach. Und je nachdem wie der Bus steht, kann das Wasser im Dachholm auch durch den halben Bus laufen, bevor es irgendwo raus kommt.
Woher ich das weiß....
Threads zusammengefügt.
August? Da sollte noch Gewährleistung drauf sein.
Ich geh mal davon aus, das es ein Werkshochdach ist. Hier ist das Problem, dass die Haltklammern unter der Dichtmasse anfangen zu rosten. Da läuft dann nicht das Wasser über die Scheibe rein sondern am Dach. Und je nachdem wie der Bus steht, kann das Wasser im Dachholm auch durch den halben Bus laufen, bevor es irgendwo raus kommt.
Woher ich das weiß....
OK. Was hast Du gemacht bei Deinem Bus? Wie hast Du das herausbekommen? LG
Ich kann auf den Bildern vom Innenraum - in Richtung Scheibe - nicht erkennen wo da vielleicht Wasser herkommt. Da sind zwar Tropfen an der Scheibe, ist aber nicht zu erkennen ob innen oder außen.....
Mit Druckluft mal den Scheibenrand entlang fahren und aussen schauen ob was durch kommt.
Und/Oder Regenwasser bzw Seifenwasser hinter den Ziergummi laufen lassen. Dazu müssen die Verkleidungen des Himmels und der A-Säule ab. (Edit: sind ja eh schon raus).
Den Ziergummi kann man eh weglassen... Siehe diverse Threads.
Gruß Florian
PS: schicker Bus!
Ich geh mal davon aus, das es ein Werkshochdach ist. Hier ist das Problem, dass die Haltklammern unter der Dichtmasse anfangen zu rosten. Da läuft dann nicht das Wasser über die Scheibe rein sondern am Dach. Und je nachdem wie der Bus steht, kann das Wasser im Dachholm auch durch den halben Bus laufen, bevor es irgendwo raus kommt.
Woher ich das weiß....
OK. Was hast Du gemacht bei Deinem Bus? Wie hast Du das herausbekommen? LG
Jupp das ist das Werkshochdach.
Ich hab in der Regenrinne über der Scheibe die Dichtmasse komplett entfernt, mit Owatrol behandelt und mit Sikaflex wieder aufgefüllt.
War zumindest ne zeit lang dicht.
Die Dichtmasse in der Regenrinne wird halt irgendwann rissig und dann läuft das Wasser unter der Dachkante durch in den Dachholm.
Später hab ich den Bus mit tropfender A-Säule verkauft. (Käufer weiß natürlich bescheid )
Ich würde auch erstmal den Ziergummi der Scheibe entfernen und mit nem Wasserschlauch drauf halten. Dann kannst du zumindest differenzieren ob Dach oder Scheibe.
Ich schau mal nachher ob ich noch nen paar Bilder finde.
