[*Emergency*] Auszeit mit T4 - Wassereinbruch Heck!

Liebe T4 Community,

ich wünschte wir könnten uns als junge T4 Besitzende unter besseren Umständen hier bei euch vorstellen - nun geschieht dies leider in Zeiten der Not und Frustration:

Um die Schande auf unser Haupt direkt vorweg selbst aufzuladen - kurze Vorgeschichte:

In der Idee für ca. 5 - 6 Monate eine Auszeit nach anstrengenden beruflichen / ausbilderischen Phasen zu haben, wagten wir - eigentlich leidenschaftlicher Radreisende / Bikepacker - uns viel zu spontan an die Idee einen Bus anzuschaffen und mit diesen + Bikes hinten dran in südlichen Gefilden den Winter zu verbringen (oder: zu vermeiden).

Auf dem Gebrauchtmarkt fanden wir ein interessantes Vehikel, einen T4 BJ. 1993 mit Hochdach und praktisch vollständiger Campingausstattung UND H-Kennzeichen (Voraussetzung für pot. spätere Nutzung in der Stadt + Gütekriterium für den Gesamtzustand). Einzige Makel die von den freundlichen Vorbesitzern (Kfz-Mechaniker + Partnerin) angegeben wurden: Natürlich altersbedingt etwas Rost, nichts dramatisch und konstanter Kühlwasserverlust über längere Fahrtstrecken. Uns drängte die (Jahres-)zeit, der Wagen überzeugte auf der Probefahrt und der Rost wirkte auf das Amateur-Auge sehr übersichtlich für einen T4 der Generation, so kauften wir den Wagen ohne nochmal Zeit für einen fachkundigen / geübten Blick aufzuwenden.

Soweit so gut - nun sind wir seit ca. drei Wochen unterwegs der Saugdiesel zog uns tapfer über die Alpen bis nach Italien. Doch dann kam der Regen...

Nach einer langen Regennacht in den Bergen wachte ich früh morgens auf und es tropfte emsig neben mein Kopfkissen durch eine augenscheinlich durchgerostete Schweißnaht der "Dachstrebe" zwischen den beiden D-Säulen. In Südtirol beschlossen wir direkt fachkundige Unterstützung aufzusuchen, eine Karosserie-Werkstatt klebte die verdächtigte Stelle großflächig mit Scheibenkleber ab.

Hoffnung groß, dass der Quick-Fix zumindest für die Reisezeit hält....klar war uns nun schon, dass zum ordentlichen Angang wahrscheinlich das Dach runter muss etc. etc.

Nächster heftiger Regentag: Leider eher eine Verschlimmerung, als Verbesserung. Nach ca. 1,5 Std. Fahrt im Regen noch nichts Auffälliges - nachdem wir weitere 2 Stunden im Regen standen, wieder regelmäßiges tropfen an identischer Stelle. Wir suchten für die Nacht Schutz unter einer Tankstelle und waren am Tiefpunkt angelangt, kurz davor unser Abenteuer abzubrechen, den Bulli in der Heimat unterzustellen und einfach wieder Fahrrad zu fahren - da gibt's immerhin kein Dach, das undicht werden kann

Doch nun sind wir auf der Suche nach besseren Wetter erst einmal an die ligurische Küste geflohen und wollen der Sache noch eine Chance geben. Verurteilt uns bitte nicht für das, was in euren Auge sicher furchtbare Bastelei ist...

Habe eine Kartusche Sika 522 bestellt und der Plan wäre es nun, diese gesamte "Regenrinne" zwischen Heckklappe und Hochdach einmal möglichst sorgfältig zu überziehen, ebenso die Ränder der Scharniere der Heckklappe.

Uns ist halt klar, dass der Plan nur eine Chance hat, wenn der Wassereintritt auch tatsächlich dort geschieht und nicht irgendwo anders.

Dieser Post ist nun die Hoffnung auf Tipps, Gedanken und ggf. neue Ideen eurerseits.

Beste Grüße von zweien, die ihren Bus sehr gerne gern haben wollen!

Ben & Edith

p.s.: Fotos kommen gleich hinterher.

Hier einige Fotos, fragt gern falls weiteres Bildmaterial hilfreich wäre!

Bild 1 = Stelle Fahrzeuginneres wo Wasser herabtropft

Bild 4 = Roststelle links am Hochdach, noch Dicht, aber sicher auch eine Frage der Zeit

Zitat von fried chycken

Was ist das für ein Hochdach? Werkshochdach oder Zubehör? Stellt Mal ein gesamtfoto ein, bitte.

Whau, erst einmal direkt besten Dank euch allen für die Reaktionen! Super aktive Community hier wie's scheint 🙌

Hier kommen Gesamtfotos (aus der Annonce), hoffe die helfen bei der Identifikation des Hochdachs.

Dieses bietet übrigens keine Schlafmöglichkeit sondern schafft schlicht Stehhöhe und mit Schränken rundherum auch Lagerplatz.

Zitat von Fubar

Tropft es an beiden Seiten an der D-Säule? Die linke Seite, da wo man den Rost gut sieht, schaut so aus, als wären die überlappenden Bleche gerostet Nen Füllstück kann ich gar keins erkennen auf den Bildern

Und ich sehe zum ersten Mal ne Schraube, die durch das Dach in die Karosserie geht in Bild 5.

Mein Hochdach ist nur auf den Bus aufgeklebt, aber nirgendwo verschraubt.

Die Füllstücke sahen bei mir weitaus schlimmer aus, aber mein Wassereinbruch kam vorne im Fahrerhaus aus dem Schraubenloch der Sonnenblende auf der Fahrerseite, und es tropfte mir während der Fahrt fröhlich auf mein linkes Bein

Nein, es tropft aktuell nur rechts. Die Roststelle sah vergleichbar mit links aus, wurde aber halt im Südtirol von der Werkstatt vor einer Woche oberflächlich behandelt und mit Scheibenkleber "versiegelt".

Die Schrauben fand ich ebenfalls merkwürdig - kann mir vorstellen dass da eh schonmal der Träger am Dach neu eingeschweißt wurde...die Schweißnähte innen ließen dies evtl. vermuten.

Zitat von dotzii

habt ihr nen Heckklappenaufsteller in der Nacht? das Problem hatte ich bei unserem ersten Ausflug auch. Da kam das Wasser zwischen Heckklappe und Hochdach durch den Spalt rein und dann irgendwie runter.

Nein - dafür war es viel zu kalt und ungemütlich in den Bergen 😬🥶

Das Wasser tritt tatsächlich durch beschriebene Schweißnähte (Foto 1 + 4 im Eingangspost) ein, die Dichtlippen zur Heckklappe scheinen I.O.

Durch die Unsauberkeiten entlang der oberen "Regenrinne" sammelt sich an den Rändern auch Wasser statt seitlich komplett abzulaufen.

Also: Mein Plan wäre es nun Mi. oder Do. entlang wie halbwegs im Bild markiert eine lange Sika 522 Schicht zu setzen, möglichst so glatt und geformt, dass Wasser zu den Seiten abläuft.

Und dann.... 🤞🤞🤞

Zitat von yellowone

Das Hochdach ist ja ein Überstülp-Dach, deshalb keine Füllstücke wie bei Fubar.

Ich vermute, das Wasser läuft durch das Loch der Kabeltülle.

Die Tülle war tatsächlich nicht mehr abgedichtet und somit natürlich direkt unser erster Verdacht!! Genau die hat der Karosseriebauer aber gut mit Scheibenkleber versiegelt - sieht nun wirklich Dicht aus.

Hoffnung war danach wie gesagt groß...erster Regen...Bumm! Ballon geplatzt, Wasser im Wagen 😔

Zitat von xlspecial

Das ist da zwar böse gammelig, aber das Dach ist ja über das Blech gestülpt. Da müsste das Wasser ja wieder vom Blech hinter der Heckklappendichtung hoch um reinzutropfen. Deine Intention ist richtig, das vernünftig zu reparieren, erfordert die Demontage des Daches.

Aber ich glaube gar nicht wirklich an das Dach als Verursacher. Da ist die Gummitülle, in der die Kabel aus der Heckklappe ins Wageninnere führen.... Wenn die gerissen ist oder nicht ordentlich am Blech sitzt, tropft es da. Das hatte mein Bus ohne Hochdach ebenfalls schon mal, da war die Gummi-Kante am Blech nicht korrekt, nachdem ich da dran rumgefummelt hatte. Da vielleicht noch mal das Augenmerk hinlenken und ggf mit Sika oder Knetdichtmasse (Bostik) nachbessern.

Der Eingangsbereich der Tülle ins Blech wurde wie gesagt großzügig vom Karosseriebauer neu verklebt und somit (hoffentlich) abgedichtet.

Kann nun tatsächlich nochmal nach Rissen in der Tülle selbst schauen.

Was die Roststelle angeht: Meine Theorie wäre da, dass Wasser schlicht einsickert und dann langsam im Innern sammelt, wo es an der Durchrostung dann wieder Austritt.

Würde auch evtl. erklären warum der Wassereintritt bisher erst nach einer Weile erfolgte und evtl. (statistisch nicht belegbar

auch nicht / weniger schnell während der Fahrt (Fahrtwind)

Uff...das sind ja wundervolle Aussichten. Auch wenn es verdammt bitter ist, müssen wir uns für die Beurteilungen bedanken.

Gerade bzgl. des Urteils zur Verkehrssicherheit frage ich mich dann aber wirklich, wie der Wagen vor ein paar Monaten SOWOHL frischen TÜV ohne Mängel als AUCH das H-Kennzeichen ohne Beanstandungen in der Checkliste bekommen konnte 😠

Dadurch hofften wir uns zumindest bzgl. gravierender technischer Mängel in relativer Sicherheit...eine Fehlannahme, wie es nun leider deutlich scheint...