Bremse geht fast gar nicht mehr und quietscht

Vielleicht sind es mehrere Fehler.

Es sollte doch leicht zu unterscheiden sein, ob der Pups-Ton am Bremspedal entsteht oder auf der Rückseite des BKV (an der Saugseite)

So groß ist die räumliche Entfernung ja nicht - zumal sich das Geräusch im BKV schön verteilen dürfte....

Walgesang trifft es ganz gut. Das ist definitiv ein pneumatisches Problem. BKVMembran oder UnterdruckSchlauch oder... Das müsste sich auch im Stand reproduzieren lassen. Wenn man keinen Unterdrucktester hat, kann man auch per Mund Unterdruck erzeugen und Beobachten/Lauschen.

Schlauch würde ich ausschließen, der steht permanent unter Unterdruck der eben bei Betätigung des Pedals abfällt. Das Geräusch könnte vielleicht auch durch das Rückschlagventil entstehen; nicht weil es defekt ist sondern weil der Volumenstrom ungewöhnlich groß ist.

Ich würde zur Diagnose die Unterdruckleitung zum BKV abziehen, verschließen und bei einer vorsichtigen Probefahrt prüfen ob sich am Bremsverhalten etwas ändert und ob die Geräusche nach wie vor vorhanden sind.

was ich auf jeden fall machen wuerde ist ,wenn der BKV gewchselt werden muss ,einen doppelmembranen BKV .der unterschied ist wie Tag und Nacht

Passt der 1:1 oder muß der HBZ auch gewechselt werden?

Zitat von xlspecial

Das müsste sich auch im Stand reproduzieren lassen

Dachte schon das schlägt niemand vor. Wenn das Geräusch auch beim Bremsen im Stand auftritt, kann man von vornherein eigentlich sämtliche Komponenten an den Rädern ausschließen. Und auch wunderbar im Stand bei Frisch ausgeschaltetem Motor verfolgen wo das Geräusch her kommt.

Zitat von Jeeper

Passt der 1:1 oder muß der HBZ auch gewechselt werden?

Den HBZ brauchst du nicht wechsel .du brauchst aber ein neuen vorradsbehaelter oder du schneidest ein loch in die haube von unten .der BKV ist ca 30mm dicker wegen der zweiten membran .ich habe ein BKV vom 6 zylinder .Die bremsleiungen must du etwas nach vorn ziehen.