Reifen sind dran, wollte von den Rampen runter fahren und hab festgestellt, dass das Kupplungspedal locker ist.
Es hängt durch das Eigengewicht senkrecht nach unten 
da war doch glaub ich was mit entlüften aber ich find nichts darüber
T4 Krankenwagen, Leider geil;)
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Kupplung entlüften funktioniert genauso wie bei der Bremse.
Ich persönlich pumpe jedoch mit der Hand am Pedal, ich bilde mir ein dabei besser zu spüren ob noch im System ist.
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Update
Der Bus ist nun angemeldet und steht wieder vor der Haustüre
Nachdem wir gestern nochmal die ESP mit der Messuhr eingestellt haben springt er nun auch im kalten Zustand richtig gut an.Die ersten 200 km bin ich heute gefahren und er läuft richtig gut, das Austauschgetriebe lauft auch top. Endlich kann ich den 4. Gang benutzen
Morgen fahre ich nochmal zum Bosch-service und lass die nochmal drüber schauen. Getriebeöl lass ich auch gleich wechseln. Am Sonntag gehts nach Südtirol, bis dahin wird er Innen fertig gemacht und gesäubert.
Das nächste Mal wenn ich wieder frei habe (Anfang Mai) ist Hessische Meisterschaft in Greifenburg (A) und danach (Ende Mai) gehts auf Tour:
Ruhpolding - Zoutelande (Holland) (980 km)
Zoutelande - Dune de Pyla (Frankreich) (1020 km)
Dune de Pyla - Organya (Spanien) (540 km)
Organya - Ruhpolding (1500 km)Bis Sonntag ist einiges zu machen, viel Zeit bleibt nicht mehr
LG Matthias
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Zoutelande
Sehr schöne Ecke von Holland!
Wir waren hier: Camping WeltevredenMicha
PS: Dein Umbau ist aber auch schön...
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Update
Der Bus ist nun angemeldet und steht wieder vor der Haustüre
und wurde der nun als als Wohnmobil abgenommen und so zugelassen?
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Auch wenn ich nicht wirklich schreibe, aber ich schau mir dein Projekt ganz gern an
Ist mal was gaaaanz anderes als das "gewöhnliche"
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Zum Motor noch den Tipp, dass Du am Besten gar keine Kenntnis davon hast, dass das ein anderer Motor als der AYC ist.
Die älteren ACV Motoren sind aufgrund der oftmals schlechteren Abgaseinstufung nicht zur Montage in 2003er Autos zugelassen.
Das Thema hatten wir hier erst kürzlich im Forum.Wissen muß man das allenfalls für eventuelle Werkstattarbeiten, aber ansonsten würde zumindest ich das getrost vergessen und nicht mal erwähnen.
Schönes Ding, dass Du Dir da zusammenbaust
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danke für die Info, werd mich diesbezüglich noch mal informieren.
Heute war ich nochmal in der Werkstatt und habe Getriebeöl auffüllen lassen, am Freitag ist die Klimaanlage dran.
Die grobe Schrankplanung steht auch, morgen geht es weiter
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Glückwunsch, wird sicher ein Superauto, bin mal gespannt wann ich den Bus mal in echt bewundern kann. Mal schaun wann wir mal nen Stammi machen bei dem Du auch Zeit zum Vorbeikommen hast. Dein Zeitplan ist ja ziemlich ausgefüllt.
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Bald hast du es ja geschafft
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Kleines Update!
Die Polster/Matratzen sind heute gekommen
Die erste Tour lief perfekt. ca 500 km ohne Probleme, anfangs hat der Turbo noch etwas geölt.
Habe alle klemmen durch Schraubschellen ersetzt und den Turbo richtig gesäubert. Jetzt hat er nur noch auf volllast ein-zwei Tropfen unten an der Schnecke und teilweise auf den Schrauben der Öl-ablaufreitung. Derzeit ist 5W-40 drin, ist 10w30/40 besser?Leider hat die Standheizung einen Schlag bekommen, habe sie mein Motorwechsel kopfüber in den Radkasten gehängt
Er springt super an und läuft perfekt, das Getriebe läuft auch wie erhofft;)
Den Eintritt auf der rechten Seite habe ich auch mal abgeschliffen und grundiert. Sieht nicht schön aus aber besser als vorher und der Rost ist zumindest kurz gestoppt. Ende diesen Jahres oder Anfang - Mitte nächsten Jahres wird er gesandstrahlt und lackiert, evtl auf geschweißt. Das Geld für die Geräte dafür muss ich aber erst noch verdienen
Das Musikproblem war auch schnell behoben. Mit zwei Turmboxen (Heimkino) habe ich ein Mehrwegesystem, muss keine Boxenkästen bauen und ich kann sie auch nach draußen stellen. Mit den Zwischenbrett der Kastenkonstruktion kann man auch eine Mojitobar bauen
Jetzt sind es nur noch Kleinigkeiten, hier ein Brett, da ein Brett, Spüle zusammenschrauben und fertig
Am 30.05 gehts los
LG Matthias -
Bei den Lautsprechern aufpassen, die haben höhere Widerstände, als die CarHifi LS
Nicht das du dir dein Radio grillst...
oder? GarchingS54:
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Höherer Widerstand heißt im Umkehrschluss weniger Leistung, also kein Problem.
Homehifi-Lautsprecher haben sehr oft 8Ohm - sollte aber drauf stehen.
Gute Nachrüstradios stecken zum Teil auch 2Ohm weg, wenn man es am Pegelregler nicht übertreibt.
In diesen Fall sehe ich kein Problem, sofern nicht mehrere Lautsprecher parallel an einen Kanal des Radios/Endstufe geschaltet wurden und somit die Mindestimpedanz ev. unterschritten wird.Btw. ich glaub ich habe heute im Heimatstädtle genau so einen Bully vorbei fahren sehen
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Heisst aber doch auch, das ich mehr aufdrehen muss, um gleiche Lautstärke zu haben, oder?
Dann gibt's auch mehr Wärme....
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Heisst aber doch auch, das ich mehr aufdrehen muss, um gleiche Lautstärke zu haben, oder?
Dann gibt's auch mehr Wärme....
Da kannst du beruhigt sein. Im Vergleich zu 40 Ohm Lautsprechern bei gleicher Lautstärke brauchst du da nicht mehr Leistung..
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toller Ausbau,
ich würde eines der Fenster durch einen (größeren) Fernseher ersetzen zum Ausklappen, wenn die Tür hinten auf ist -
4
0Ohm LautsprechernIch streiche eine "NULL" : 4 Ohm (würde zumindest - wenn ich den Inhalt richtig erfastt habe - mehr Sinn machen)
Gruß, Jörg
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Mahlzeit
komme leider wieder kaum zum schreiben...
Die Boxen haben 8 Ohm, laufen aber über eine 2000W Endstufe. Lediglich die zwei mittel und zwei Hochtöner in den Türen laufen über das Radio.
Im dauerregen habe ich gestern feststellen dürfen das zwei meiner Fenster undicht sind, endlich wieder Arbeit
. Ist im Grunde nicht viel Arbeit, undicht ist die Heckklappe, und das große Fester auf der Fahrerseite hinten, die Beifahrerseite ist auch bald undicht.
Die Dichtung ist undicht und wird, sobald es mal wieder sonnig ist, rausgepopelt, etwas abtrocknen lassen und wieder abgedichtet.
LG Matthias -
und gibt es was neues vom Umbau ? ist ja schon lange her der letzte Bericht ...
