Alles anzeigenDer Schalter muss zum NTC passen, das ist alles.
Also den alten, originalen, zur alten Sitzheizung passenden NTC behalten und mit dem originalen "Schalter" der in Wirklichkeit eine Regelung / Taktung beinhaltet wie zuvor verbinden.
Die Matten selbst sind nur dumme Widerstände.
Ich behaupte mal, das geht mit fast jeder fahrzeugseitigen Regelung, mal ganz neue Fahrzeuge mit Sitzheizungszonen etc. ausgenommen.
Auf jeden Fall Carbonmatten nehmen. Es gibt keine Nachteile, nur Vorteile.
Die originale Drahtheizung hingegen hat nur Nachteile und keine Vorteile.
Der NTC ist das kleine runde an der Sitzheizung oder liege ich da falsch.
LG cbxhobby