Hilfestellung für ersten T4 als Alltags/Urlaubs-Mobil für kleine Familie

Zitat von Phlip

nix Besichtigung, da der Verkäufer kurzfristig doch keine Zeit hatte... Aber ich hoffe auf einen neuen Termin im Laufe der Woche.

Ich drücke dir mal die Daumen!

Servus Phlip,

da ich mich nicht traue, mein Alternativvorschläge (Kenner kennen Sie... ) hier einzustellen -> PN

Mir wäre ein reiner MV etc. zum Campen dann doch etwas zu spartanisch.

Viele Grüße aus dem Münchener Norden

Roller
(...der Dich ggf. in Campingfragen gerne bei der Suche / ggf. Besichtigung unterstützt, fahrzeugtechnisch aber eher wenig beitragen kann...)

Zitat von Phlip

Habe - trotz dürftiger Info - jetzt auch mal diesen hier mit in die Liste aufgenommen: T4 MV in weiß. Besichtigung kann ja nicht schaden, auch wenn's nur zu Übungszwecken sein sollte.

Ich mag mich täuschen, aber das ist doch 1) ein Teilkasten, also hinten ohne Fenster (oder doch foliert?) und 2) sitzt das Fenster in der Schiebetür glaub ich weiter draußen, wurde also nachträglich in eine fensterlose Tür eingebaut (wie in meinem auch )Da auf jeden Fall die FIN bei VW checken lassen und/oder den Fahrzeugdatenträger fotografieren. Meine Glaskugel zeigt irgendwie Bastelbude an.

der grüne war nix??

Zitat von Phlip

>> Laut T4-Wiki lassen sich die B2B-Sitze wohl ganz gut ausbauen, daher würde ich vermutlich für den Alltagsbetrieb nur den hinteren drin lassen und für den Urlaubsbetrie beide rausnehmen, bzw. ne Box als Stauraum da installieren.

Dann ist dein Kind aber ganz schön weit weg
Mein erster T4 MV war Bj 93 mit den b2b-Sitzen, hinten auf den einzig weiter vorhanden Dreipunktgurt-Sitzen saßen meine zwei kids ... im Kindersitzalter bist du als Erwachsener ganz schön unterwegs, um von vorne nach hinten zu gelangen, um Schnuller, Getränke, Spielzeug o.ä. wieder einzusammeln

Zitat von Phlip

Mir ist auch noch aufgefallen, dass die 3 Sitze hinten nur Hüftgurte haben, der in der Mitte und die zwei B2B Sitze. Für unseren Kindersitz kommen dann wohl nur noch die zwei seitlichen Sitze mir Dreipunktgurt in Frage. Allerdings war bei denen dieser Knopf im Gurtband so weit oben, dass ich den unteren Teil des Gurts nicht straff genug um den Sitz spannen konnte. Vielleicht hab ich mich in der Eile auch nur blöd angestellt, aber vielleicht ist das ja tatsächlich ein Problem das jemand kennt? Werde das auf jeden Fall nächstes Mal nochmal auschecken.

Solche Probleme hingegen hatte ich nicht, aber die o.g. Entfernung war mit ausschlaggebend, vom MVI zum MVII zu wechseln, zwei dreh- und verschiebbare Stühle mit Dreipunktgurten in der Mittelsitzreihe, Gold wert mit Kindern

Die kaputte Isolierung im Motorraum ist glaub ich das kleinste Problem an dem Bus.

Zitat von Phlip

Jetzt frage ich mich natürlich, ob das für einen 19 Jahre alten T4 noch im normalen Umfang ist?

Nein, da gibt's deutlich besser erhaltene oder richtig reparierte. Der hier ist für den Preis echt ein Scherz, sorry.

Uhh, den finde ich schon sehr rostig und für den Zustand sehr teuer, zumal ohne Klimaanlage ...

Viele Grüße
Leo

Zitat von Phlip

Wenn der so ein Panel im Cockpit hat ...

... hat er KEINE Klimanalage ... die hat als Ausstattungsvariante immer Extra-Geld gekostet (und bei Weitem nicht jeder mag eine haben wollen).

Nein, die haben wir in unseren 1996er MV1 auch. Haben aber keine Klima.

Der o.g. MV ist vieeeeel zu teuer! Unser hat 2k weniger gekostet und hat keine dieser Roststellen.

Nochmal zur Dokumentation, wenn das Inserat Geschichte ist:
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Fahrzeugbeschreibung
Ein TOP gepflegter ( ) VW T4 Multivan Allstar 2,5 TDi Ltr. aus I. Hand.

Fahrzeug wurde durchgehend technisch und optisch gepflegt. ( )
Der VW hat schon den 2. Zahnriemenwechsel hinter sich.

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Trotzdem: Gutes Übungsobjekt. Merk dir die Stellen, weil da (und an einigen weiteren) fängt jeder T4 mal an zu rosten. Ergänzend auch am Scheibenrahmen; links hinten an der C-Säulennaht, Laderaumboden und die hinteren Radkästen unter der Verkleidung.
Probleme mit Standheizung (hier: ausgebaute Luftstandheizung)/Zuheizer oder dem Elektrokram drum herum werden auch oft mitgeliefert. Sowas muss an deinem Bus alles funktionieren bei der Besichtigung, sonst muss der VK leider runter mit dem Preis - oder er finder einen Dummen, der es nicht nachprüft.
Dieser hier ist dem Vorbesitzer die letzten Jahre einfach egal gewesen und er hat nichts gemacht. Gut, dass das nicht dein Projekt wird.

Moin,

ich fahre auch einen Allstar, aber meiner sah nicht so "Schlimm" aus. Aber die Beschreibung passte ja nicht wirklich zum Fahrzeug. Wenn er dir 25000 Rabatt gibt kannst Ihn kaufen

Phlip:
Nur zur Info, weil in München und aus dem Forum:
T4 California 2,5 TDI Klima

GeparktParken 5Volkswagen T4 California Coach 2.5TDI Klima 6Sitzer AHK DE-82140 Olching, Privatanbieter19.899 €EZ 04/1999, 228.112 km, 75 kW (102 PS)Van / Minibus, Unfallfrei, Diesel, Schaltgetriebe, HU 12/2016, 4/5 TürenFinanzierung, Versicherung

Falls es doch ein Cali sein darf