Hallo,

Zitat von GASVR6

Die Punkte unter Störungen bei t4wikikann ich eigentlich alle soweit ausschließen.

Das bedeutet:

• Du hast den Bremslichtschalter kontrolliert ob er nicht ab und zu unkontrolliert schaltet oder betätigt wird?
• Du hast sichergestellt dass kein Zubehör-Radio das GRA-Signal stört?
• Du hast den Kupplungspedalschalter geprüft ob er nicht evtl unkontrolliert schaltet?
• Du hast keine LED-Rücklichter verbaut oder Parallelwiderstände genutzt die einen ausreichend hohen Stromverbrauch sichern?

Gruß, Jörg

Meins spinnt auch ab und zu,trotz nachgelötet.
Ich kann aber auch sagen das es nicht mit der Temperatur zusammenhängt.

Meine originale GRA ging beim Kauf auch nur sporadisch, und mittlerweile gar nicht mehr, muss ich halt den Backstein nehmen Den Fehler hat auch noch niemand gefunden

Hat dein Bus nen Gasseilzug oder E-Gas?

es könnte auch der Lenkstockschalter sein. Hier ist die Beschreibung zum Zerlegen.

Gruß
Sockenzottel

Ich muss manchmal den Lenkstockschalter manchmal auch beherzter drücken und musste den zuerst ertsmal gängig machen.

Hast du den Lenkstockschalter schonmal durchgemessen?

Meine Tortur, bis die GRA endlich lief

Hallo,

Zitat von GASVR6

also ich muss zugeben, ich habe nicht alles kontrolliert. War nur so eine Aussage, da ich sonst nie Probleme mit den Bauteilen hatte.

Bremslichtschalter muss kontrolliert werden.
Kupplungspedalschalter muss noch geprüft werden
Wie kontrolliere ich die beiden am besten?

Immerhin auf Nachfrage ehrlich - ich habe mir fast gedacht dass due die Schalter nicht kontrolliert hast. Allerdings sind solche pauschalen Aussagen bei der Fehlersuche nicht hilfreich. Vor allem nicht weil wir dann diese Fehlerarten aus der Ferne von vorneherein ausschließen (du hast sie ja geprüft und es war kein Fehler zu finden)

Du hast aber nun mal einen Fehler am GRA bzw dessen Ansteuerlogik - der tritt halt irgendwann einmal zum ersten mal auf - auch wenn vorher alles funktioniert hat. Das ist nun leider mal die Eigenart von Fehlern - die kommen irgendwann. Manche Fehler kündigen sich an - aber eher im mechanischen Bereich - im Elektrobereich eher selten.

Der Kupplungsschalter und der Bremspoedalschalter führen bei auch nur kurzzeitiger Betätigung zum sofortigen Abschalten des Tempomaten (bzw versucht er dann sofort nicht mehr die Geschwindigkeit zu halten - ganz abschalten tut er sich nicht. Mit Resume kann man dann die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufnehmen).

Die Unterbrechung kann dabei nur sehr kurzzeitig sein, so dass die eigentliche Funkltion des Schalters (beim Bremslichtschalter) gar nicht gestört erscheint.

Als erstes würde ich beide Schalter mal optisch und mechanisch prüfen (hört sich hochtrabend an - gemeint ist: anschauen und mal dran wackeln) - vielleicht ist einer verrutscht und wird nicht oder falsch betätigt. Dann würde ich beide elektrisch durchmessen - am einfachsten mit einem Durchgangsmessgerät und abgestecktem Kabel - aber auch bei angestecktem Kabel, eingeschalteter Zündung und einem Spannungsmessgerät kann man messen - der Schalter muss halt beim betätigen des Pedals schalten und beim nicht betätigen sicher nicht schalten.

Dann hast du entweder die Fehlerquelle gefunden oder diese beiden Schalter als Fehlerquelle ausgeschlossen ...

Gruß, Jörg

Hallo,

auch mein Serien-Tempomat geht inzwischen gar nicht mehr. Erst fiel er immer öfter raus und ging nicht mehr rein.

Einmal schaltete er sich aus, als ich eine andere Temperatur an der Klimaanlage einstellte. Ich hörte eine Luftklappe, gleichzeitig fiel der Tempomat raus.

Ein anderes Mal aktivierte ich ihn, und er tat nichts. Ein paar Minuten später schaltete er sich selbständig auf die gewünschte Geschwindigkeit ein.

Kupplung- bzw. Bremspedal wurden nicht berührt.

Gibt es einen Sensor, der den Vakuumdruck überwacht?

Wo sitzt die Elektronik, vielleicht gibt es dort etwas nachzulöten.

Liebe Grüße

Berthold

Zitat von Berti_VR6

Elektronik

unterm beifahrerairbag oder unter der rechten Lüftungsdüse.

@all:

gerade wenn er sporadisch ausfällt tippe ich zu 99% auf das STG, habe meins gerade nachgelötet, nachdem er auch erst ab und zu ausfiel und dann gar nicht mehr ging. Jetzt geht er wieder, es waren einige stellen, die nicht sauber verlötet waren.

BTW: weiß jemand, wie man diesen blöden roten tauch Lack von der Platine bekommt?

Zitat von race_king

weiß jemand, wie man diesen blöden roten tauch Lack von der Platine bekommt?

in blaue Farbe tauchen

Zitat von bullinator

in blaue Farbe tauchen

Hat nicht jeder seine Steuergerätegehäuseinnenseiten in Wagenfarbe lackiert

Hier wird’s erklärt.

Da es einige gibt die damit Ärger haben.

Gebrauchte Steuergeräte dieser Generation werden überteuert gehandelt und halten nie lange.

Ich habe auf die letzte Generation umgebaut, die sind bei Audi und VW bis zum Schluss verbaut.

Steckergehäuse beim freundlichen bestellt, eine + Brücke muss noch gelegt werden und fertig.

Läuft jetzt prima.

Zitat von andre-5

Da es einige gibt die damit Ärger haben.

Gebrauchte Steuergeräte dieser Generation werden überteuert gehandelt und halten nie lange.

Ich habe auf die letzte Generation umgebaut, die sind bei Audi und VW bis zum Schluss verbaut.

Steckergehäuse beim freundlichen bestellt, eine + Brücke muss noch gelegt werden und fertig.

Läuft jetzt prima.

kannst du das etwas näher beschreiben? wo gibt es diese (günstiger)? was muss umebaut werden?

Die letzte Generation ist am Ende identisch mit der im T4 ab 2000 verbauten.

https://www.t4-wiki.de/wiki/Geschwind…age_(ohne_E-Gas)

Das heißt die Steuergeräte E-Gas-GRA sind kompatibel mit den Unterdruck- GRA?

Komm gerade nicht mit...

4B0 907 305

Link oben geht irgendwie nicht

https://www.t4-wiki.de/wiki/Geschwindigkeitsregelanlage

Hier einfach auf ohne E Gas gehen.

Schließende Klammer im Link wird von der Software geschluckt

Nein, e-gas haben keine steuergeräte. Es gibt also kein kompatiblität zwischen e-gas und nicht egas (außer dem hebel). Aber die nicht-e-gas STG sind untereinander "bis auf den stecker" kompatibel.

andre-5 : schade, genau dieses im 35i streikt bei mir, das ältere im Bus macht keine mucken...