interesant wäre mal den Motorkennbuchstabe ....
Du meinst das 25370?
Hier gibt es noch ein Letztes:
https://www.ebay.de/itm/Left-Volks…AL/371964031157
Ich habe auch lange gesucht, aber keinen Händler in DE gefunden.
Da hatte ich ja richtig Glück - hab das im Sommer neu gemacht. War aber auch nur noch schwer lieferbar, auf eBay hab ich dann eins gefunden.
hey
und wenn ich web suche strarte komm mir das engegeg
Wenn man keinen vernünftigen Hersteller mehr findet, muss man es wohl riskieren.
Hi
habe ein laden in ausland gefunden der
SW-30130088 SWAG dass für +- 100 eur auf lager hatt , werde dort in 2 wochen vor ort sein und bei interesse könnte ich es mitbringen
Das Getriebeseitige Hydrolager vom ACV mit Schaltgetriebe ist im Zubehör von Febi und Lemförder sowie auch Original VW Lieferbar.
Nur der AHY/AXG mit DQR bzw EEZ gibt's nur noch Original VW. So mein Kenntnisstand. Letzte Woche erst geholt.
Das Getriebeseitige Hydrolager vom ACV mit Schaltgetriebe ist im Zubehör von Febi und Lemförder sowie auch Original VW Lieferbar.
also VW hat da nix mehr!
Die Ersatzteilsituation ist schon irgendwie beunruhigend, wenn man sich das hier so ansieht, da werden viele gelistet, aber alle nicht auf Lager. Und das hören wir ja jetzt immer öfter.
was meinst du damit? Haben Sie Neuteile? Oder gute Gebrauchtteile?
Eine Marktlücke. Ich habe gebrauchte Lager bisher immer entsorgt... 
Frag mich manchmal wie Leute ihre WIRKLICH alten Fahrzeuge am laufen halten 
Wenn ich mir zB anschaue was an alten Transportern und Bussen in Berlin so unterwegs ist, frag ich mich wie es sein kann das wir schon Ersatzteilprobleme haben.
Das Lager von Metalcaucho gibt es derzeit bei Ebay für nen schmalen Taler:
Metalcaucho Motorlager links (nur das Lager)
Ich spiel mal Versuchskaninchen 
Besser als das, was jetzt drin ist, wirds schon sein, und angeblich isses ja so einfacher zu tauschen als mit dem gesamten Geraffel dran.
Moin!
Das Lager von Metalcaucho gibt es derzeit bei Ebay für nen schmalen Taler:
Metalcaucho Motorlager links (nur das Lager)
Vorsicht, das scheint kein Hydrolager, sondern ein reines Gummi-Metalllager zu sein!
Grüße,
Jan
ja, geh ich bei dem Preis von aus. Mehr Vibrationen als ein defektes Lager wird es aber sicherlich nicht übertragen.
Ich fahr in fast allen meinen anderen Fahrzeugen Powerflex oder härtere Lager überall wo es geht, der T4 kommt mir derzeit wie ein Wackelpudding vor, da wird man fast seekrank 
Oder der Händler schreibt das einfach hin, weil er es selbst nicht unterscheiden kann ... oder es ist eben die preiswerte alternative Zukunft.
