Loch im Reifen bis auf Gewebe!? (Foto) wie passiert sowas und was kann man da machen

also auf Sommerreifen gehen => 4x neu und dann schön in Albanien und Griechenland die Teile schrotten...

+ min. einen neuen Winterreifen, von der Sorte die ich eh nicht will... oder gleich zwei neue Winterreifen die gefallen für die VA und dann über ein halbes Jahr die Teile rumliegen lassen...

Und das für 4 Transitfahrten und dann ein bisschen hin und her auf ner Insel auf der es noch nicht mel ne Ampel gibt...

Andererseits war ich froh als ich letzte Woche in ein Stauende mit Schnee gefahren bin und nicht weggerutscht bin wie manch anderer das die Reifen gut waren...

Ach und für den Roller in Griechenland brauche ich auch noch Reifen... Da gilt wohl das gleiche mit dem Rutschen? Also lieber Sommereifen mit weniger Profil als neue Winterreifen...

600€ ist schon ne Hausnummer für ein Satz Reifen mit Aufziehen usw...

Die Fahrt (2000km) ist übrigens extrem entspannt und einfach nur lang, sobald man aus Deutschland raus ist wird ja auch nicht mehr schnell gefahren. Und überhaupt sind die Probleme in Griechenland andere als 16m längerer Bremsweg, auf der Insel gibt es keine Möglichkeit schneller als 60kmh zu fahren, es sei denn man hat mit dem Leben abgeschlossen.

Was mir aber so wenig gefällt ist im ADAC Bericht die Aussage, das bei voller Ladung und viel Profil auf den Winterreifen die Bedingungen besonders schlecht sind...

Und dann steht der Bus wochenlang mit neuen Reifen in der krassen Sonne das tut denen auch nicht gut, okay dann muß ich die halt abdecken .

Grüße

Paul

Noch mal zur Frage:

Warum beide Reifen auf einer Achse tauschen? Was passiert wenn ich da nur einen tausche?

Und ich war eigentlich mit den Reifen für 100€ Stück sehr zufrieden, der kaputte ist ein Toyo Snowprox für 75€

Und ja es gibt auch billigere Reifen in der Größe... ab 50€, dann kommt man auf die Hälfte des Betrags. Wenn ich in Deutschland bleiben würde dann wäre es mir egal das die Reifen mehr kosten, Geräuschentwicklung, Bremsweg und Fahrverhalten waren super... aber für die schlechten Straßen in GR brauche ich das nicht und wenn ich wieder komme muss ich wahrscheinlich wieder neue Reifen holen das Material wird da unten doch recht stark beansprucht.

Zitat von Manfred2

Wenn die Reifen noch relativ neu sind, kannst du doch einen einzelnen identischen Reifen nachkaufen, der sich von den anderen dann nicht großartig unterscheiden sollte?

neu= 3 Jahre = ca. 50.000km ???

Zitat von Aeronaut

....letztlich muss das ja jeder selbst entscheiden

Andererseits: Luap wenn Du durch Italien zur Fähre fährst ....da war doch was mit Winterreifenfahrverbot ...

Zitat

Es handelt sich jedoch nicht um ein generelles Verbot, in den Sommermonaten Winterreifen zu benutzen.

An Kraftfahrzeugen montierte Reifen dürfen grundsätzlich den im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) angegebenen Geschwindigkeitsindex nicht unterschreiten.

Der Geschwindikeitsindex wird sowohl bei Sommer als auch Winterreifen bei mir immer eingehalten, ABER

ich fahre nicht mehr über Italien sondern 20h Deutschland->Österreich->Ungarn->Serbien->Mazedonien->Griechenland.

Die Straßen sind teilweise sehr gut... dann Streckenweise so schlecht das man irgendwie um die Löcher drum rum fährt weil schon die Fugen von den Betonplatten so nerven beim rüberrumpeln... Und das mit voller Beladung... hmmm das macht Spaß und tut dem Bus gut.

Zitat von Denisss

Ich kann mir vorstellen, daß es eine Möglichkeit gibt den Schaden zu reparieren.

Naja, mal schauen - aber son Reifenplatzer macht so viel Spaß, besonders in Serbien oder sonstwo... das Ganze natürlich noch wenn meine bessere Hälfte fährt und wir am besten noch ein Anhänger dran haben weil der Bus so voll ist... das finde ich dann doch etwas zu abenteuerlich...

Naja ich finde keinen Markenhersteller Reifen den ich kenne in der Größe 225/60R16 102H unter 100€ aber überlege was mit den China Herstellern ist...

Rotalla Setula E-Pace RHO1 225/60 R16 102V XL oder 225/60R16 102 (Z) W Radar RPX-800 XL für ca. 50€ kann man so was denn fahren?