Sehe grad, du hast fast 600.000 km mit deinem Acv gefahren ?
Völlig normal ..... mein AJT TDI macht heute noch die 550.000 km voll. Na und?
Was macht denn deine Karrosserie so ? Die üblichen Stellen bereits geschweißt, oder hast du Glück bisher ?
Mein jetziger ist da zwar mit reichlich Schweißarbeiten durch den Tüv gekommen, aber durch isser bereits
...moin...ich bin der Ansicht das die Ingenieure ab T5 ausgerechnet haben wieviel mg für Motor, Getriebe, Karosserie notwendig sind. Der Anspruch Fahrzeuge zu bauen wich dem Gedanken Profit zu machen, meine Meinung. T4 !
Genauso
Meine persönliche Meinung:
Ich kaufe mir keinen VW mehr . Diese Firma ist für mich einfach durch. Ich unterstütze sie nicht mehr.
Das unterschreibe ich auch, weil durch ihre Scheinheiligkeit gegen über den betrogenen Kunden und plötzlichen E-Auto-Verfechter, an Vertrauen und Glaubhaftigkeit komplett verloren.
Nie wieder einen ( bzw. modernen) VW kaufen. Wenn die alten weg sind, sind sie weg.
Neulich einen VW ersetzt gegen einen Volvo.
Sehe grad, du hast fast 600.000 km mit deinem Acv gefahren ?
Ja, vielleicht schaff ich das den Monat noch. Dummerweise gibt es gerade nur Touren in Umweltzonen
Was macht denn deine Karrosserie so ? Die üblichen Stellen bereits geschweißt, oder hast du Glück bisher ?
unberührt. Auch unter der Tupperware, um axelb mal zu zitieren
Sehe grad, du hast fast 600.000 km mit deinem Acv gefahren ?
Ja, vielleicht schaff ich das den Monat noch. Dummerweise gibt es gerade nur Touren in Umweltzonen
Was macht denn deine Karrosserie so ? Die üblichen Stellen bereits geschweißt, oder hast du Glück bisher ?
unberührt. Auch unter der Tupperware, um axelb mal zu zitieren
ok, also gibt es tatsächlich Fahrzeuge, die vom groben Gammel verschont bleiben?
mal so als kleines "°Leckerchen" :
Sondermodell "Paulaner"
Repariert
Sondermodell "Paulaner"
Während der Arbeit schaut der Bus immer besser aus 
Jetzt weiss ich endlich warum das Panzertape heisst .
bei dem Anblick brauch man schon mal das eine oder andere Getränk 
... und jetzt noch überlackieren? 
bei dem Anblick brauch man schon mal das eine oder andere Getränk
... und jetzt noch überlackieren?
:).ne, der ging tatsächlich zum Schweißer. beide Seiten und unten drunter.
Das war so, als würde man die Omma ab der Brust abwärts mit neum Körper versorgen.
Das war so, als würde man die Omma ab der Brust abwärts mit neum Körper versorgen.
Oha, dabei heißt es doch grade bei denen "je oller, je doller"...
Ok, ich hör schon auf
... T6 an 2014 gut ?!?
War da nicht was mit Ölsäufen und den falsch konstruieren Ölabstreifringen?
Ein T5 ab BJ 2014 bis max 140 PS ist definitiv ein zuverlässiges Fahrzeug
Da gibt es keine Einschränkung für das Baujahr, ab 2014 kann entfallen!
Völlig normal ..... mein AJT TDI macht heute noch die 550.000 km voll. Na und?
Was macht denn deine Karrosserie so ? Die üblichen Stellen bereits geschweißt, oder hast du Glück bisher ?
Mein jetziger ist da zwar mit reichlich Schweißarbeiten durch den Tüv gekommen, aber durch isser bereits
Bis jetzt ist er komplett ungeschweißt. Für den TÜV im Januar muss dann aber zum ersten Mal geschweißt werden, und zwar auf der Rückseite des Tankstutzens, zwischen Schweller und dem Diesel-Einfüllrohr ..... ganz typische Stelle beim T4. Also nix dramatisches, sieht man ja von außen nicht ... Blech rein, Schutz drauf, feddich.
Moinsen,
wie schon geschrieben . Ein T5 ab BJ 2014 bis max 140 PS ist definitiv ein zuverlässiges Fahrzeug .
Deine Info zu der Baujahrempfehlung täte mich mal interessieren.
Moinsen,
wie schon geschrieben . Ein T5 ab BJ 2014 bis max 140 PS ist definitiv ein zuverlässiges Fahrzeug .
Deine Info zu der Baujahrempfehlung täte mich mal interessieren.
Moin,
bevor ich den AXL gekauft habe (und zum Teil schon zum AJT) habe ich mich intensiv mit dem Thema T5 befasst.da ich 2010-12 einen T5 131 PS hatte. Und der heute ( beim anderen Besitzer) immer noch fährt.
Ich habe viele gelesen und dort auch einige Kaufempfehlungen bekommen.
Ich erinnere mich das hier wohl Mitte 2013 neue CR Motoren oder ä. kamen( kann man sicher alles im T5 Forum lesen)
Ich erinnere mich das hier wohl Mitte 2013 neue CR Motoren oder ä. kamen( kann man sicher alles im T5 Forum lesen)
Diese Information ist falsch!
Ich erinnere mich das hier wohl Mitte 2013 neue CR Motoren oder ä. kamen( kann man sicher alles im T5 Forum lesen)
Diese Information ist falsch!
Irgendwas muss ja gewesen sein . Der Tenor war seinerzeit eindeutig. Meine Suche darauf beschränkt . Mir ist das in Erinnerung geblieben .
Diese Information ist falsch!
Irgendwas muss ja gewesen sein . Der Tenor war seinerzeit eindeutig. Meine Suche darauf beschränkt . Mir ist das in Erinnerung geblieben .
Diese Information ist falsch!
Einer meiner vier T4 musste nun auch gehen. Mein Neffe wollte sein Auto wieder zurück haben, nachdem er sich das Auto nun wieder leisten konnte. Meinen fährt nun meine Frau, ich habe jetzt einen 2l- Vierzylinder, mit elektrischen Schiebetüren, Voll-Leder, LED uva..
Dazu das 9-Gang-Wandler-Getriebe, die geteilt zu öffnende Heckklappe und nicht zu vergessen eine wesentlich einfallsreichere
Optik als das Horizontal-Sicken-Design, das VW einem momentan zumutet.
Die V-Klasse muß nun beweisen, wie lange sie hält. Das bessere Auto ist sie auf jeden Fall im Vergleich zum aktuellen T.
Und Mercedes bietet eine sehr intelligente Lösung für Gewerbetreibende an, ich muß 200€ weniger versteuern (1%), als wenn ich einen vergleichbaren VW-Bus gekauft hätte. Nennt sich Edition-Modell, ist voll ausgestattet und ab Werk rabattiert. Der Trick ist, den Bruttolistenpreis runterzusetzen, denn der wird versteuert. Der Händler gibt dann allerdings keinen Rabatt mehr.
Die von mir bestellte Konfiguration kostete einzeln zusammengestellt knapp 90k€, als Edition jetzt 70k€. Das Ergebnis kann man hier im Industriegebiet an allen Flotten sehen: 80% der Unternehmer fahren hier Benz, ebenso ändern sich die Fuhrparks in diese Richtung.
Was mir allerdings fehlt, ist das Fünfzylinder-Geräusch. Der 239-PS-Vierzylinder reißt da vorne im V zwar wie ein Irrer in seinen Motorlagern, wird aber immer ein emotionslahmer, schlecht erreichbarer und sehr verbauter Anonymus bleiben.
VG Ingo
