Sieht aus wie eine ehrliche Haut. Meistens findet man mehr Rost wenn man den oberflächlichen beseitigt aber das hast du sowieso dazu bei so einem Fahrzeug. Frontscheibenrahmen scheint links unten auf dem Weg zum Rost zu sein. Bei der Besichtigung unbedingt mal die Querträger vorne anschauen.
LG Peter
Ich finde auch, dass der auf dem ersten Blick, ganz anständig aussieht.
Ist die Verbrauchsangabe realistisch?
Moin, Auf den Bildern seh ich erstmal wenn nur minimale Rostpunkte. Desweiteren ist ein Fahrzeug wohl ein fahrzeug von Land / Bund ( dachlucke ) nach Farbe polizei BGS oder ähnliches. Vorteil lack ist sehr Dick und Fahrzeug meistens In der Zeit gut gepflegt.
Verbauchsangaben gehen noch etwas besser aber realistisch. Fahre den 110ps ACU Benziner mit Syncro und At Bereifung auf 8,7 L bis max 11l Dies aber eher selten.
Das ist so ziemlich genau mein Bus, von LR und Details einmal abgesehen.
Ich fahre in der Stadt Kurzstrecken mit 12l/100km, Autobahn Tempomat auf 130 (120 GPS) mit 11l/100km und auf Öland mit 8 l/100km. Mit hohem Anhänger sind auch 16l/100km drin. Du kannst natürlich auch 170km/h fahren, da kann ich aber keine Verbrauchsangaben machen.
Aber dafür sind ca. 160€ Steuern angenehm und da kann man schon ein bisschen Tanken im Vergleich zu 115PS 2,5l Diesel-Abgaben.
AVT Motor hatte ich bisher gar nichts! Meiner war mit 266tkm billiger, denke wenn du noch 1000€ runter kommst hast du ein sehr solides Fahrzeug. Den fehlenden MV Schnickschnack empfinde ich überings als riesen Vorteil!
Gruß Tim
Ich hab meine Else (Syncro und eingeschaltete Klima) noch nie unter 11,5L bekommen... und ich nutze bei jeder Gelegenheit den Tempomat und fahre auch auf der Autobahn immer nur max. 125km/h (meine Lieblingsreisegeschwindigkeit)
Mit WoWa werden es minimum 14L bei Tempo 80-100km/h.
Habe einen AET. Fahre in der Stadt mit 13-16 l/100km...auf der Autobahn sind es normalerweise zwischen 9 und 11 l/100km
Danke für eure Infos, werde mir das gute Stück dann morgen mal anschauen 
Zum Rost können andere dir besser Tipps geben. Zum Gebrauchtwagencheck würde ich selber fahren. Wer die Kapelle bezahlt darf auch die Musik aussuchen. TÜV neu wäre für mich bei dem Preis inkl.
Die Dachpappe kannst du relativ einfach abnehmen und den Riss kleben. Warum da ein Loch ist weiß ich nicht. Dabei kannst du auch die Stopfen auf dem Dach ersetzen oder zumindest sicherstellen, dass die dicht sind.
Ansonsten würde ich den Wagen nicht als superschnapper bezeichnen. Für den Preis soll er denn Tankdeckel und das Dach in richtiger Farbe richten oder zumindest nachlassen. Wie gesagt, zum Rost unten herum kann ich nicht qualifiziert etwas sagen.
Der Rost ist überschaubar, der Kotflügel durchschaubar
und somit wohl auszutauschen, da das nur Die Spitze vom Eisberg ist.
Da wird der Komposter wohl voll sein.
Aber ich finde ihn ehrlich und nicht geschönt.
Preis, ist richtig, wenn Du ihn bezahlst.
Das Dach sieht echt nicht gut aus.
Frontscheibenrahmen kommt (wohl langsam der Gammel)(wie schon von Dub One! angesprochen).
Ich vermute, Gammel unterm beifahrerseitigen Einstieg.
Ich würde an Deiner Stelle mit 6500€ ins Rennen gehen und sagen, dass er 7000€ bekommt, sofern unter beiden Türeinstiegen kein Rost zu finden ist.
Ich hab quasi den gleichen, auch Bj 1999, allerdings doppelt so viel Kilometer. Verbrauch 10,5 Liter. Minimum war mal 9,5 und das fast leer, bergab und Rückenwind.
So wie der Bus da steht, also keinen Wartungsstau mehr hat, ist der neue Preis fair. Bei der Laufleistung (wenn die stimmt) auch und gerade in München.... Sonst eher ostwärts suchen.
Eine solide Basis zum Ausbau. Rost kann gut ausgehen, wenn du Pech hast auch ein Griff ins Klo. Da steckst nie wirklich drin. Einen Neuwagen gibt es für diesen Preis nicht.
Und ist Kotflügel austauschen ein großer Aufwand?
Such mal hier nach dem Stichwort "Komposter"
Bj. 99 hat geschraubte Kotflügel, da geht ein Austausch relativ flott.
Das Problem ist eher nicht der Kotflügel, sondern was einen darunter erwartet. Kann man Glück haben, oder aber auch nicht.
