Volkswagen Multivan VR6 7DC UL3 Autm.

Ich würde den Bus aus mehreren Gründen nicht kaufen.

- vergleichsweise teuer

- dunkle Farbe bis zur Sicke

- Automatikgetriebe macht im VR6 ebenso oft Probleme wie im TDI

- hoher Verbrauch

- hoher Wartungsaufwand

- beginnende Ersatzteilproblematik VR6

Hatte selbst nur mal kurz einen VR6 (mit Automatikschaden gekauft und auf Schalter umgebaut). Der Vorbesitzer ist mit den hier oft genannten 1T Eur / Jahr Werkstattkosten nicht hingekommen. Speziell an den VR6 wollen auch nicht alle T4-Schrauber dran - nur so mein Eindruck.

diekatharina

Da hast Du ja alle problemanfälligen Features in einem (völlig überteuerten) Bus:

- Automatik

- VR6 (Steuerkette)

- Gasanlage (warum läuft der nicht auf Gas?)

- jede Menge übergemalten Rost

- Panoramadach usw.

... aber Hauptsache die Batterie (ca. 80 €) ist relativ neu, sogar zwei mal.

Ohne klugscheixxen zu wollen:

Das wichtigste ist für Dich ist, wenn Du wenig Erfahrung hast und nicht selbst schweißen und lackieren möchtest,

dass der Bus sehr wenig Rost hat. Entweder akzeptabler originaler Zustand oder es wurde bereits eine Rostsanierung gemacht ,

bestenfalls mit Belegen eines Fachbetriebes oder wenigstens Belege und Foto-Dokumentation eines Selbstschraubers.

Wenn Du Dir einen Gefallen tun möchtest, solltest Du in der Preisklasse nach einem T4 der letzten Baujahre (ab Modell 2000, 5 Zylinder Motor (Benzin oder Diesel mit grüner Plakette) mit möglichst wenig Rost suchen.

Technik und Inneneinrichtung bekommt man selbst in den Griff, bzw. findet Werkstätten, die das gerne machen..

Eventuell kannst Du mit etwas Glück und einer verhältnismäßig geringen Budget-Aufstockung sogar einen werthaltigen California bekommen.

Daran denken, dass ein T4 nach Kauf im ersten Jahr oft 2000 € für Wartung und Instandsetzung verschlingt,

danach auch ca. 1000-1500 € jährlich, wenn man ihn nicht runterrocken möchte.

Wenn Du eine Gasanlage möchtest, sollte die in die Fahrzeugpapiere eingetragen und regelmäßig gewartet worden sein

und bei der Probefahrt funktionieren.

Wenn Du selbst einen Ausbau machen möchtest, suche nach Transportern oder Caravelle, Multivan ist dafür eher unpraktisch.

Das war es auf die Schnelle.

Nur meine Meinung, andere dürfen gerne andere Meinungen haben.

Hier gilt das Gleiche wie für den Ersten!

Never

Mindestens 10.000€ zu teuer.

Meine Meinung dazu.

Suche dir etwas anderes

diekatharina Du machst das schon genau richtig, Dir hier im Forum Rat zu holen.

Der Bus ist in meinen Augen sooooo sehr unattraktiv, das kann ich kaum zum Ausdruck bringen:

- Automatik im T4 (soooo viel schlechtes gelesen, auf eigene Erfahrungen würde ich da verzichten)

-V6 Motor, der Verbrauch würde mir jede "Freizeit- und Urlaubstour" madig machen

- Gasanlage nicht in Betrieb

- in unbekannter Qualität, nach unbekannter Vorarbeit, unten "gestrichen"

- Schonbezüge auf gammeliger Rückbank (!?)

- wenn eine gute Zweitbatterie verbaut wäre, hätte man das erwähnt.

- Solaranlage umgedreht montiert. Warum?

- alter, grüner Tacho, altes Lenkrad (wäre für mich nur bei den "ersten" T4, mit alter Front interessant)

- Ich persönlich finde die T4 Multivan viel unattraktiver als Caravelle...

... vielleicht, weil ich nen Caravelle habe...

- Keine Abdeckungen auf den Scheibenwischerarmmutterm = nicht gepflegt ; )

- Kleine Climatronic. Weder die neue, noch die alte Version.

- Kein Tempomat

- Keine Sitzheizung

- 14500€

V6 mit Automatik im "ungepflegten" Zustand, würde ich niemals so viel Geld zahlen.

Nur meine Meinung, bin da auch sehr pingelig und übertreibe, aber nur das hilft, in meinen Augen, dass sich Interessenten wie Du, sich ihre eigene Meinung bilden können.

Schöne Grüße

Lasse

Hallo Katharina, prima das Du hier im Forum deine Suche machst... Ich bin mal im Thread mit umgezogen und werde es gerne auch noch mal machen... Ich denke auch das es nötig ist.

Ohne das Angebot anzugucken rate ich dir davon ab...

Okay es gibt hier Leute die sagen VR6 kann man machen... Aber dann kommt halt die Automatik dazu und dann ist es für mich vorbei. Ich kenne sogar jemanden der genau das fährt... VR6 auf Gas und Automatik... Eigentlich gar nicht so schlimm Aber der Bus war deutlich billiger und jetzt pumpt er viel Geld rein...

Ich gebe meinen Vorrednern recht, die haben das alles schon sehr ausführlich beantwortet.

Ich würde es nicht machen und vielleicht erstmal erzählen was du brauchst... Bett hast du geschrieben... Okay. Aber wie viele km willst du im Jahr fahren?

Wenn du so auf Gas guckst spricht das ja für einige km, vielleicht wäre dann auch ein Diesel eine Option... Fahre mal einen TDI zum Vergleich

Ne ernsthaft ich denke du wirst noch viele Infos sammeln und am Ende deinen BUS finden... Wenn ich in München wär würde ich auch mal zu einer Besichtigung kommen... Dauert aber noch bis Mitte Dezember...

Grüße Paul

Wenn Du den kaufst, brauchste keine Diebstahlsicherung. Den klaut garantiert keiner.

Ich schließe mich den Vorrednern an.

Okay, was die Steuerkette angeht, da kannst die Ersatzteile von Mercedes nehmen, die haben genau das Problem damit gelöst, aber is n Haufen Arbeit.

Und Automat beim T4? Schau mal wieviele umbauten dass es gibt. Von Automat auf Schalter. Ne Getrieberevision kost teuer.

Wie beim ersten Vorschlag auch: kann man machen, wenn jemand die erste Ziffer des Wunschpreises durchstreicht.

Alles andere wurde schon geschrieben, ist völlig richtig und kann nur noch durch ein paar Rufzeichen untermauert werden.

Grüße,

Mario

Hallo,

also ich bin VR6 Automatik fahrer. Aktuell bin ich mit meinem zufrieden. Gut das Getriebe wurde 2018 überholt bzw ausgetauscht. Der VR6 ist etwas exotisch was sich aber bei den günstigeren Einstigspreisen in die T4 Welt bemerkbar macht. Die Diesel 102PS/151PS sind da gefragter und dementsprechend teurer.

Ich finde den Bus auch viel viel zu Teuer.

Der Verbrauch bei mir liegt bei 11-13 Liter (ca. 560km) Pro Tankfüllung

Vorteile Benziner, du bekommst immer die grüne Plakete sofern diese benötigt wird.

Die Nachteile sind wie die Vorredner schon schreiben Ersatzteile sind rar (z.B.das Automatikgetriebe findet man so gut wie gar nicht)

Fazit: Ich würde weitersuchen.

Gruß

VR6 mit Automat muss man/Frau sich leisten können.

Hmmmm, würde auch zu einem TDI mit DPF raten. Da Du anscheinend in München lebst, brauchst die grüne Plakette.

Zitat von Multisepp

Hmmmm, würde auch zu einem TDI mit DPF raten. Da Du anscheinend in München lebst, brauchst die grüne Plakette.

Nur weil man in München lebt braucht man keine grüne Plakette!

Wenn man in die Unsinnszone fahren möchte ist diese vorgeschrieben. Und das betrifft ja auch noch andere Städte... in die man vielleicht öfter reinfahren will.

Ich bin zwar kein Freund davon aber ein selten genutztes Wohnmobil kann man auch außerhalb parken... da findet man vielleicht auch eher einen Parkplatz was in der Unsinnszone von München das größere Problem ist.

Ein DPF kostet ca.1000€ (korrigiert mich wenn die Preise jetzt niedriger sind). Ohne Plakette in die Unsinnszone kostet so um die 110€. Ein privater Stellplatz wie eine Tiefgarage wird nicht kontrolliert. Eine Kontrolle während der Fahrt ist extrem selten...

Ich fahre nicht mehr in diese Zonen.

Es is belegt dass die Öffis an dem ganzen Feinstaub den Löwenanteil tragen.

Als Stuttgart beim ersten Lockdown nahezu leer von PKW und LKW war, fuhren noch Busse und Bahnen und ach wär es ein Wunder, die Werte blieben stabil.

Öffentlich wird das aber niemand zugeben.

Zitat von Leigh

Es is belegt dass die Öffis an dem ganzen Feinstaub den Löwenanteil tragen.

Als Stuttgart beim ersten Lockdown nahezu leer von PKW und LKW war, fuhren noch Busse und Bahnen und ach wär es ein Wunder, die Werte blieben stabil.

Öffentlich wird das aber niemand zugeben.

Wo ist das belegt?

Die Quellenlage ist ein bisschen komplexer...

https://www.spiegel.de/wissenschaft/m…0a-8be175a79ea3

https://www.zdf.de/nachrichten/po…ckdown-100.html

Zum Bus ist denk ich alles gesagt, Finger weg!

Zitat von fried chycken

Wo ist das belegt?

Ich sagte doch, leider nicht öffentlich.

Sonst würd dich liebend gerne die Quelle zitieren.

sorry, aber das ist ein bisschen diffus. Die Werte der Messtationen sind sogar öffentlich einsehbar: https://www.umweltbundesamt.de/daten/luft/luftdaten

Anhand der Daten müsste sich das ja zeigen lassen...

Fakt ist, am Neckartor in Stuttgart als Paradestation in Deutschland lässt sich mit Beginn des ersten Lockdowns kein klarer Schnitt erkennen. Der Verkehr hat aber auch maximal um 30% abgenommen. Das zeigt aber noch nicht, dass der Autoverkehr unschuldig ist an Luftschadstoffen und der öffentliche Verkehr die Schuld trägt, sondern viel mehr, dass die Luftqualität von vielen Faktoren abhängig ist. Aus dieser einen Messtation einen Schluss zu ziehen, wäre voreilig. (So ähnlich wäre es, zu sagen, Es hat schon mal eine Person überlebt von einem Hochhaus zu fallen, deswegen sind Stürze aus großer Höhe ungefährlich für Menschen)

Viele andere Messtationen in Deutschland zeigen aber, dass ab März 2020 die Luft trotzdem im großen und ganzen betrachtet besser geworden ist. Satellitendaten unterstützen das.

Sorry für OT übrigens.

Also ein Multivan 1 mit VR6 Automatik, ohne Climatronic , ohne Standheizung und was er sonst noch

alles nicht hat für das Geld? Niemals

Das sehe ich auch so. Mein VR6 MV I hatte Schaltung, diverse Dellen, bisschen Rost und 1,5 Jahre TÜV, etwas mehr km, einfache Klima, Standheizung und wechselte ohne Geschacher für glatt 10k weniger als der obige den Besitzer.