T4 Syncro Kaufberatung kurzfristig

... Mein persönlicher Tipp aus eigener Erfahrung.

Lass die Finger davon es sei denn du möchtest den Krankenwagen auch als solchen nutzen.

Mit dem Dach kommt man im Wohnmobilaltag nicht wirklich klar davon abgesehen dass das das Teil hässlich ist mit der dicken Wulst vorn. Der Ausbau der Krankenwagenausstattung ist der blanke Horror da meistens großflächig verklebt. Bei dem Ausbau bleibt so gut wie nichts ganz was man hinterher noch verwenden kann.

Für den Preis bekommst Du auch einen AXL Trapo und hast noch genug Geld über um ein Hoch Dach nachrüsten zu lassen.

Dach mit der Wulst- Geschmacksache, da kann man schön was drauf installieren, Scheinwerferbügel oder was anderes dekoratives

Den geklebten Ausbau entfernen ist wirklich Horror.

Bei dem gezeigten wird wohl bald eine neue Abgasanlage fällig und möglicherweise ist das hintere Diffential undicht, das sieht an den Antriebswellen so ölig-schimmernd aus.

Überlege dir gut, ob du wirklich einen Syncro brauchst. Ersatzteile werden rar und gehen ins Geld!

Es gibt ja verschiedene Ausbaufirmen und -varianten. Ich habe mal aus einem finnischen KTW T4 Ausbau (deutsches Fahrzeug) die Trennwand ausgebaut, das war kein Spaß, Vierkantrohrgitter, super stabil, da Sitzaufnahme, das dann von beiden Seiten mit Glasfaser laminiert.

Den Rest des Ausbaus (Schränke, Wandverkleidung etc) kannst du wie amicar schon schreibt kaum teilweise entfernen oder ändern. Entweder es passt so oder nicht.

Hätte ich auch gesagt...

Zumal ich den für zu teuer halte, es sei denn, so ziemlich alles an dem Auto was in die Kategorie Motor/Achsen/Antrieb fällt wurde kürzlich erst erneuert.

Ansonsten steht da ein Transporter mit nem Haufen Sperrmüll drin, der zwar regelmäßig gewartet ist, aber mehr nicht...

Rost findet sich sowieso an den typischen Stellen. Mehr oder weniger.... Meistens mehr

Zitat von MöchtegernBusfahrer

Rost findet sich sowieso an den typischen Stellen

Gerade gesehen auf Foto ...WA0018 dass die Schiebetürschiene bald etwas Zuneigung braucht

Zitat von MöchtegernBusfahrer

Zumal ich den für zu teuer halte

Sind Sie das mittlerweile nicht alle?

rohuwabohu du bist dir aber bewusst, auf was du dich da einlässt?

Wenn dem so sein sollte und die Jungs hier dir die Kiste jetzt nicht komplett madig machen, würde ich dir etwas meiner Lebenszeit schenken und bei einer Besichtigung behilflich sein!

Einfach mal fix in den hemisoft Thread schauen ... der hat so ein Teil aus- und umgebaut.

Das Wulstdach ist Geschmackssache ... ich hätte gerne ein solches gehabt, weil da vorne ganz prima der LED-Scheinwerfer drauf passt, bei jetzigen "normalen" Hochdach aber nicht.

Der Preis erscheint mir heutzutage normal.

2003er Syncros werden alle zu ähnlichen Preisen gehandelt.

Die Basis macht doch gar keinen schlechten Eindruck ... und selbstverständlich benötigt der auch in Zukunft ordentlich Zuwendung.

Durchrostungen sind auf den Bildern nicht festzustellen.

Interessant finde ich die Reserveradhalterung unten drunter hinter dem Heckdifferential. Aber für den Preis sieht er unten schon recht rostig aus. Bremsleitungen und Abgasanlage sind wohl bald fällig.

Zitat von T4 1998

Zitat von MöchtegernBusfahrer

Zumal ich den für zu teuer halte

Sind Sie das mittlerweile nicht alle?

Da hast du wohl Recht...

Da hab ich damals als ich unseren gefunden habe wohl noch echtes Glück gehabt...

Bremsleitungen, Auspuff, ... sind noch relativ überschaubare Sachen

Super wäre wenn dich jemand begleitet. Vielleicht klappt's ja mit T4 1998

Dennoch solltest du bedenken daß für einen dauerhaften Erhalt des Autos noch reichlich Zeit, Geld und Nerven drauf gehen wird.

Ich drück trotzdem die Daumen!

Zitat von Syncronitis2015

Interessant finde ich die Reserveradhalterung unten drunter hinter dem Heckdifferential. Aber für den Preis sieht er unten schon recht rostig aus. Bremsleitungen und Abgasanlage sind wohl bald fällig.

Komisch, die Bilder sind jetzt plötzlich wech?

Oder irre ich mich da?

Also die hier im Thread sind noch da..

Steht auf reserviert

Zitat von rohuwabohu

Zitat von MöchtegernBusfahrer

Dennoch solltest du bedenken daß für einen dauerhaften Erhalt des Autos noch reichlich Zeit, Geld und Nerven drauf gehen wird.

Ist das bei der Anschaffung eines solchen Autos nicht unumgänglich?

Latürnich, du sagst es!

Naja...

Ich sags mal so.: Wir haben uns damals bewusst für einen T4 entschieden um eben ein nicht so hohes Risiko im Vergleich z.Bsp. ggü nem T5 zu haben.

Dafür haben wir relativ lange gesucht und mMn Glück gehabt. Das hat sicher auch damit zu Tun, daß wir hauptsächlich nen Benziner gesucht haben. Den meisten Leuten wird es schwindelig wenn sie hören was sich der Gute an Sprit genehmigt. Ich wiederum freue mich über einen einfach zu wartenden und zu reparierenden Motor/Antrieb. Ich hab aber auch nicht vor massenhaft Kilometer drauf zu spulen...

Wenn du kein Problem damit hast die aufgerufene Summe zu zahlen und zusätzlich dazu jährlich alleine 500-1000€ alleine an Unterhalt für Versicherung und Steuern auszugeben, dann stört dich sicher auch nicht weiter Kohle in mehr oder weniger sinnvolle Dinge zu investieren (zu müssen).

Viele die hier fragen sind etwas knapper bei Kasse und wünschen sich nen Bus für kleines Geld und hoffen damit nach dem Kauf erstmal lange nichts kommt außer viele schöne Urlaube...

ALso ich hab schon den zweiten Krankenwagen. aber beide waren noch in sehr gutem Zustand.

Für einen T4 der 300 000 km gelaufen ist und schon so offensichtlich nicht immer in der trockenen Halle stand würd ich mir den Aufwand alles rauszurupfen niemals machen.

Allein wenn ich an die Trennwand und die vollflächig verklebt und verschraubete Bodenplatte mit der Kunstharzbeschichtung und all deas Plastik denke ....

Zitat von MöchtegernBusfahrer

... die aufgerufene Summe ...

Für wieviel stand der drin (ist ja inzwischen nicht mehr verfügbar)?