Klopfen, poltern, schlagen vorne rechts jetzt auch bei höherer Geschwindigkeit

Hallo Mitforianer

bin mit Familie und dem Bus in der Ardeche und kaum wird’s wärmer schon geht das Klopfen wieder los.

Es ist ein dumpfes unregelmäßiges Klopfen, poltern vorne rechts, man kann die Vibrationen in rechten Fußraum spüren.

In Morsestyle ungefähr so: -….- ..- -… also nicht durchgehend sondern mit Pausen ein kräftiges Klopfen - und danach zwei drei … weniger kräftige. Als ob da vorne irgendwas lose ist und ab ner bestimmten Temperatur anfängt zu schwingen, irgendwo gegen schlägt und abfedert. Eine Audiodatei m4a wollte ich anhängen, hat aber nicht funktioniert. Vllt klappt’s mit nem Box-Link

https://www.dropbox.com/s/65mtbvyajdsu…remsen.m4a?dl=0

So ab Sekunde 6/7 gut zu hören.

Das Klopfen ist Unabhängig davon:

• Ob Last auf dem Motor ist oder nicht. Also auch bei getretener Kupplung
• Auf welchem Untergrund man fährt
• Welche Drehzahl vorliegt
• Ob man links oder rechts abbiegt
• In welchem Gang man fährt

Am besten hörbar zw. anfahren und 60km/h

Obere und untere Traggelenke sind vor drei Jahren neu gekommen. Neue Kupplung vor 4-5 Jahren.

Vorletzte Woche sind die Koppelstangen inkl Gummilager, beide vorderen Stoßdämpfer, Schellen und Gummilager vom Stabi sowie beide Gelenkwellen neu gekommen.

Servolenkung funktioniert und schäumt auch nicht- auch wenn das Hydrauliköl pechschwarz und womöglich noch nie gewechselt wurde.

Ich denke dass ich das nicht so ohne Bühne lokalisieren und beheben kann, daher gehen meine Fragen dahin was schlimmstenfalls passieren kann. Das Phänomen existiert schon ein paar Jahre - ist aber auch mal ein paar Monate weg.

Was kann das sein und was für Auswirkungen kann es haben??

Ich würde das Geräusch ja gerne ignorieren aber mit der kompletten Familie an Bord bekomme ich das nicht hin.

Besten Dank schon mal vorab

HorsT4

Die sind ja beide neu gekommen … ☺️

Hm … das Klopfen war ja schon da bevor die Köpfe gewechselt wurden … Ich dachte damals das ich die wechseln lasse und dann das Geräusch weg ist.

Könnte es vllt der Drehstab sein der nicht korrekt in der Aufnahme sitzt? Oder würde das anders klingen?

Jetzt klopft/schlägt es auch bei über 80 km/h … kann es evtl auch mit dem Lenkgetriebe zu tun haben? Kann sich das lösen oder so?

Meinst Du den? Ja, könnte natürlich da vorne dran schlagen … werde ich beim nächsten Stop Mal testweise was dazwischen klemmen. Will einfach nur wissen was das ist … nicht das es etwas anderes kaputt macht … und Peng gehts nicht weiter …

yellowone - ja, das finde ich ja auch so seltsam. Total ungleichmässig - dann ist es auch mal ne Min weg … dann wieder da. Das macht mich irre …

Ja scheint härteres Material zu sein … als ob sich was gelöst hat und nun irgendwo gegen schlägt….

Zitat von yellowone

Es ist nur, wenn der Bus rollt? ... vorwärts und rückwärts auch? ... auch auf sehr glattem Asphalt?

Ja, auch auf total glattem Untergrund. wenn er steht und wir schaukeln seitwärts hin und her dann ist Ruhe.

Die anderen Sachen checken wir morgen. Wir sind jetzt einfach trotz Klopfen weiter gefahren und hauen uns jetzt hin. Bin total gar …

Das schwarze Zeug war nicht von mir. Habe es mal raus genommen. Wenn ich jetzt am kalten Rohr ruckel bewegt es sich fast gar nicht und schlägt auch nicht gegen den Träger. Ist ca 1,5 cm Luft zwischen Stabkopf und Träger.

yellowone - kurzer Zwischenbericht:

Weder beim schaukeln im ersten Gang noch bei gezogener Handbremse ist vorne ein Klopfen zu hören. Nur das schwappen vom fast vollen Tank …

Der Bus hat jetzt aber auch länger gestanden und es ist nicht so heiss wie an den letzten Tagen.

Das Klopfen/Schlagen beginnt ja meist erst nach 5 - 10Min und ein paar KM Fahrt.