Hast du schon im Wiki geschaut? (der Link führt dich zum Lichtwarnsummer)
Der Kontakt an der Fahrertür ist zweipolig.
Der "Schalter" ist das Teil, dass mit einem Schräubchen in der A-Säule befestigt ist.
Bitte die Kabel sichern (Klebeband, Schnur,etc.), damit sie nicht in der Säule verschwinden.
Mach den Kontakt mal hübsch sauber. Das heißt, Abschrauben, Drücken, damit der Kontakt sich öffnet und mit Schleifpapier oder kleiner Feile den Kontakt blank machen, danach ggf etwas fetten. Dann wieder Einschrauben und ausprobieren, ob er es bei "Licht An-Zündung-Aus" wieder piepsen lässt
Seh ich das im Wiki richtig, dass ich bei meinem 92er nur ein Relais einbauen muss und dann summt es?
danach ggf etwas fetten.
Aber nicht die Kontaktstelle 
Beitrag #3
Steck mal die beiden Kabel am Türkontakt um.
Wenn wie du sagst Innenbeleuchtung geht wirds danach andersrum sein.
Und dann ist es sicher woran es liegt
Den Türkontaktschalter habe ich schon zweimal rausgebaut und gereinigt etc. Es wäre gut, zu wissen, ob die Warntöne für Bremsflüssigkeit etc. auch von dem Warnsummer fürs Licht kommen.
das weiß vielleicht roadrunner ?
Evtl. kann man den Stecker zum Testen abziehen und mal brücken?
Beim blauen KI kommen alle Töne aus einem Lautsprecher.
Du kannst in der Diagnose Mal den Output Test laufen lassen.
Dort wird auch der Gong getestet.
Wenn es nur der Summer ist, kannst du auch das Kabel am Türkontakt auf Karosseriemasse halten
Ich habe eine Verständnisfrage zum Lichtwarnsummer. Ich hatte Wiki so verstanden, dass das Relais 36 der eigentliche Warnsummer ist.
Zitat: "Bei T4 bis MJ1998 war der Lichtwarnsummer als Steuergerät mit der Steuerungsnummer 36 ausgeführt, das in die Relaisplatte (Steckplatz 9) der Zentralelektrik gesteckt war."
Bei unserem 98er summt der Warnsummer, sobald die Zündung eingeschalten wird und geht nur aus, wenn man blinkt. Sonst Dauerton. Nun dachte ich, Relais raus, dann dürfte nix mehr summen, ab denkste. Wo kommt das eigentliche Summen her, nicht aus dem Relais? Sollte die Frage zu blöd sein, verzeiht mit meine Unkenntnis.
VG Thorsten
In der Wiki steht aber auch :
Seit MJ1999 ist er in das Kombiinstrument integriert.
Quelle: https://www.t4-wiki.de/wiki/Warnsumme…chaltetes_Licht)
Edit:
Modelljahr 1999 wurde gebaut von 01.05.1998 - 30.04.1999
Danke, Holger, da ich ein 98er Baujahr habe, war mir klar, dass das zu 99 geschriebene nicht gilt...
Aber das Teil aus dem Kombiinstrument kann nicht ausgebaut werden, und nun? Ich hoffe mal, dass die Ursache der Türschalter ist, sonst ... ?
Dann dient Relais 36 bei meinem wohl nur zum Ansteuern des Summers?
Ich würde eher mal die Ursache des Problems suchen, als den Summer auszubauen. Hast du schon mal den Türkontaktschalter rausgenommen?
Das Relais 36 ist kein Relais, sondern der Summer selbst.
Danke Euch. Den Türkontaktschalter werde ich natürlich ausbauen und reinigen, trotzdem stellt sich mir die Frage, was da summt, wenn ich das Relais 36, was ja der Summer sein soll, ausgebaut habe? Gibt es vllt. noch einen zweiten Summer im Kombiinstrument? Bin ratlos und hoffe auf den Türkontakt.
