Erledigt.. Motorschaden bei 108.555 km alles neu für 6200€ bei 111.111 km Motor ist Vollschrott

Zitat von baude

Wer kann mir verbindlich versichern das ich keine Gurke bekomme.

Sollen wir das jetzt hier übernehmen? Das musst du schon mit denen klären, die das machen

Da hier das keiner kann, einmal bei VW einen Grand Carliforia bestellen und dann hast du, eine Zeitlang Gewährleistung.

Sorry, aber bei unseren alten Bulli, wird das keiner so beantworten können

Klingt alles sehr dubios. Wer lässt sich denn gegen Vorkasse -man weiß doch vorab gar nicht was einen erwartet- einen Motor reparieren? War das ein Betrieb in/um Bielefeld?

Und wenn schon alles zerlegt ist, dann nimmt man sich immer auch den ZK sowie die gesamte Peripherie vor. Also sowas….

Dass das Festival in Wesel super war, sag ich jetzt besser nicht.

Sowas braucht sicherlich keiner, mein Beileid.

Schon der erste Motorschaden bei knapp über 100.000 lässt aufhorchen, das ist absolut unüblich. Wurde dafür die Ursache gefunden und abgestellt?

Deine Profilangaben: Motor 75 KW, weiter oben steht 130 PS. Wurde der Motor getunt?

Ist natürlich ärgerlich das das jetzt bei dem KM Stand mit deinem Motor passiert ist.

Und auch teuer.

Bei einem ATM gehe ich eigentlich davon aus, dass die mit einer Gewährleistung verbaut werden.

Man kann zwar vorher in den Motor hinein schauen, aber ob dann irgend ein Teil den Geist aufgibt, kann niemand voraus sagen

Zitat von baude

Am dritten Zylinder hat es zu viel Öl gegeben weil die Düse wohl defekt war.

Was für n Unfug hat man dir hier erklärt?

Die Zwangsölkühlung?

Zitat von baude

Die Kolbenschleiferei wollte das vorab haben.

Was is ne Kolbenschleiferei?

Zitat von baude

Zitat von Knolle

Sollen wir das jetzt hier übernehmen? Das musst du schon mit denen klären, die das machen

Es ist eine rhetorische Frage !

Dazu fiele mir nur ein, eine kompetente Motoreninstandsetzung aufzusuchen.

Nun liegt das Kind ja schon im Brunnen.

Übrigens.

Den Abgasgegendruck erkennt dein Steuergerät nicht und es kann ihn auch nicht erlernen.

Was mich extrem wundert:

Da ist ein Motor kaputt gegangen und wird "komplett" überholt, am Ende stehen

6300€ auf der Rechnung, es wurde aber nur einer der fünf Einspritzdüsen erneuert.

Nur an Materialkosten für diese eine (1!) Bosch Einspritzdüse werden über 400€ (inkl.Steuern) aufgeführt!!

Das ist doch viel zu viel, oder irre ich mich?

Ich kenne mich mit dem ganzen Thema nicht so wahnsinnig gut aus, aber das klingt für mich nach einem Fall für den Rechtsanwalt, wenn du da etwas von deinem Geld wieder sehen möchtest.

Bezüglich des Motors würde ich auf Meyer Motoren verweisen. Dort kannst du im Austausch einen neuen Rumpfmotor bekommen. Die Preise sind in Ordnung und wir haben mit denen schon zwei Mal sehr sehr gute Erfahrungen gemacht. Auf deren Website steht auch was zur Gewährleistung die sie geben können. Außerdem kann man sich dort auch telefonisch eine sehr gute Beratung geben lassen.

Zitat von Fyncro

Was mich extrem wundert:

Da ist ein Motor kaputt gegangen und wird "komplett" überholt, am Ende stehen

6300€ auf der Rechnung, es wurde aber nur einer der fünf Einspritzdüsen erneuert.

Nur an Materialkosten für diese eine (1!) Bosch Einspritzdüse werden über 400€ (inkl.Steuern) aufgeführt!!

Das ist doch viel zu viel, oder irre ich mich?

Für eine komplette originale neue Bosch Einspritzdüse inklusive Düsenstock scheint das absolut fair zu sein.

Aber man hätte natürlich für 200€ mehr alle Düsen zu Henzo senden können.

Zitat von mercadia

Zitat von Fyncro

Was mich extrem wundert:

Da ist ein Motor kaputt gegangen und wird "komplett" überholt, am Ende stehen

6300€ auf der Rechnung, es wurde aber nur einer der fünf Einspritzdüsen erneuert.

Nur an Materialkosten für diese eine (1!) Bosch Einspritzdüse werden über 400€ (inkl.Steuern) aufgeführt!!

Das ist doch viel zu viel, oder irre ich mich?

Für eine komplette originale neue Bosch Einspritzdüse inklusive Düsenstock scheint das absolut fair zu sein.

Aber man hätte natürlich für 200€ mehr alle Düsen zu Henzo senden können.

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OK, danke für die Info.

Ich hatte mir deutlich weniger gerechnet.

Mein Beileid zur Story!

Einige Fragen wurden ja schon gestellt…

Ich finde auch den nächsten Ölservice nach knapp 32000 km nicht sehr professionell.

Dass hier hier gewaltig was schief gegangen ist bei der Reparatur oder dem Service liegt ja absolut auf der Hand.

Hat den Ölwechsel die gleiche Werkstatt gemacht wie die der Instandsetzung?

Sollte man sich hier nicht absolut kooperativ zeigen, würde ich sofort alles auf Eis legen und einen Rechtsanwalt hinzuziehen. Eine professionelle Rechtsberatung empfehle ich aber schon jetzt!

Was soll der Anwalt da erreichen?

Die Motorwerkstatt braucht nur aufs Chiptuning verweisen und jeder Richter wird die Akte zuklappen, ohne das ein Zusammenhang nachgewiesen werden mußte .....

Zitat von Ummi

Was soll der Anwalt da erreichen?

Die Motorwerkstatt braucht nur aufs Chiptuning verweisen und jeder Richter wird die Akte zuklappen, ohne das ein Zusammenhang nachgewiesen werden mußte .....

Naja der Anwalt soll die Situation kompetent bewerten und seine Einschätzung dazu abgeben (Stichwort: beraten). Ggf. von vornherein die Weichen stellen und das Ganze durch einen Gutachter bewerten lassen, noch bevor wieder daran rumgebastelt wird und das Schadensbild verschleiert wird.

Jedenfalls lief der Bus ja vor dem ersten Motorschaden deutlich länger mit Software (25000 km) als nach der Reparatur (1070 km?)