H4 gegen LED getauscht

Zitat von FranzBus

Zitat von benjojer

...Passen so,gerade in der Tiefe, die Abdeckkappe geht noch gerade drauf.

...

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Dir ist schon klar, dass die "Riffel" an der Rückseite Kühlrippen sind?

Die sollten eigentlich im Freien sein.

Kann also sein, dass entweder das Scheinwerfergehäuse zu heiß wird

(denke ich eher nicht, da die original H4 Dinger ja auch ganz gut heiß werden),

oder dass sich die Lebensdauer der LED DInger stark verkürzt weil sie permanent zu heiß laufen...

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Also die Kühlrippen liegen prinzipiell nicht im freien sondern immer hinter der Kappe um spritzwassergeschützt zu sein.

Hintergrund ist, das man die überschüssige Energie, in Wärme umwandelt damit es keine Fehlermeldung durch zu wenig abgenommenen Strom gibt (LED braucht ja weniger immergleichen zum Glühdraht).

Positiver Nebeneffekt. Du bekommst noch ungefähr die gleiche Wärme in den Scheinwerfer wie bei der klassischen H4-Birne um Ggf. Kondenswasser zu verdampfen oder im Winter den Scheinwerfer eisfrei zu halten.

Laut Philips gibt es ständig neue Fahrzeuge in der Kompabiliätsliste.

Wann der T4 auf der Liste steht ? Da gibt es keine Auskunft von Philips.

Eine Anfrage bei Osram ist bis heute unbeantwortet.

Laut LTI in Karlsruhe kann eine "Eintragung" nur mit massivem Auswand betrieben werden und kostet mehrere 1t€.

Zitat von travelvan

Laut Philips gibt es ständig neue Fahrzeuge in der Kompabiliätsliste.

Wann der T4 auf der Liste steht ? Da gibt es keine Auskunft von Philips.

Eine Anfrage bei Osram ist bis heute unbeantwortet.

Laut LTI in Karlsruhe kann eine "Eintragung" nur mit massivem Auswand betrieben werden und kostet mehrere 1t€.

Ich habe exakt die gleiche Antwort bzw. Nichtantwort bekommen. Da dürfte wohl auch nichts mehr kommen. Ich hatte auch angefragt, ob das Zulassungsverfahren das gleiche ist wie bei einer Einzelabnahme. Denn dann könnten sich ja ein paar T4ler zum Wohle aller zusammentun, aber darauf haben die Hersteller erst gar nicht reagiert.

Zitat von travelvan

Laut Philips gibt es ständig neue Fahrzeuge in der Kompabiliätsliste.

Wann der T4 auf der Liste steht ? Da gibt es keine Auskunft von Philips.

Eine Anfrage bei Osram ist bis heute unbeantwortet.

Laut LTI in Karlsruhe kann eine "Eintragung" nur mit massivem Auswand betrieben werden und kostet mehrere 1t€.

sobald sie irgendwo zugelassen sind, wird es Menschen geben, welche sich irgendwelche LED reinschmeißen und

die ABE mitführen. Kein Polizist wird die ausbauen und überprüfen ob die korrekte Markenbezeichnung auf den LEDs angebracht ist

Zitat von derWalter

Kein Polizist wird die ausbauen und überprüfen ob die korrekte Markenbezeichnung auf den LEDs angebracht ist

Es gibt keine zugelassenen LEDs für T4 ... was soll er da noch kontrollieren

Zitat von derWalter

sobald sie irgendwo zugelassen sind, wird es Menschen geben, welche sich irgendwelche LED reinschmeißen und

die ABE mitführen. Kein Polizist wird die ausbauen und überprüfen ob die korrekte Markenbezeichnung auf den LEDs angebracht ist

Die müssen nix ausbauen.

Polizisten können aber lesen (auch ABEs) und immer mehr kennen sich mit der Materie aus.

Mir wäre das zu riskant.

Vielleicht lässt sich ja das Interesse der Hersteller steigern,

wenn sich die Anzahl der Anfragen für den T4 steigern ?

Ich denke da wird der Absatz zu gering sein um die Kosten für Gutachten und Gewinn zu decken.

Was eine Zulassung wahrscheinlich auch noch erschwert ist, dass der Scheinwerfer im T4 eine Streuscheibe hat. Modernere Scheinwerfer haben einfach nur noch ein Klarglas verbaut.

Somit könnte ich mir vorstellen, dass es dadurch noch etwas komplizierter ist.

Fahrt doch einfach im Hellen...

Sorry ich meinte nicht Klarglas sondern eine glatte Oberfläche des Scheinwerferglases. Im Anhang T4 mit Streuscheibe und T5 mit glatter Scheibe.

Zitat von benjojer

hm, die T5 haben aber auch kein Klarglas.

Was haben die denn sonst für Scheinwerfer?

Zitat Wiki:

„Als Klarglasscheinwerfer bezeichnet man Fahrzeugscheinwerfer, bei denen das Glas der Scheinwerferabdeckung nicht als Streuscheibefungiert. Möglich wurden solche Scheinwerfer durch die Verwendung sogenannter Freiformreflektoren, bei denen der Reflektor keine regelmäßige (parabolische) Form aufweist und die Funktion der Streuscheibe übernimmt.“

Dreh die linke LED mal um 180 Grad (falls möglich) und schau, ob es Lichtbild besser wird.

Oder tausche mal rechts gegen links und achte auf Veränderungen.

Zitat von FuMa

Wie verhält sich das mit fahren im Schneeregen?

Der Scheinwerfer wird ja bestimmt nicht so war dass der Schnee schmilzt. Und ne Scheinwerferreinigungsanlage hast du ja nicht!?

Muß man halt beobachten und ggf. öfters stoppen und manuell reinigen.

Wenn man sich mal die Zulassungsliste ansieht, kann man schon ins Grübeln kommen, was da für Entscheidungen getroffen worden sind.

LandRover ab 1948... ich bin mir sicher, daß sich da die Zulassungskosten lohnen *Sarkasmus aus*...

VG Ingo