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Hat der ne Wegfahrsperr?
Da sind wir uns nicht sicher. Wie erkennt man das denn?
Wenn dein Bus ab 01/1995 gebaut wurde, hat er eine. Davor nur, wenn eine nachgerüstet wurde.
Transporter haben nicht alle ab Werk eine.. meiner Bj. 2000 hatte keine.
Könnt ihr euch dort hin schleppen lassen wo der Pannendienst helfen würde ?
Wie voll ist der Tank, wie grade oder schief steht er ? Wie alt ist der Dieselfilter ?
Schau Mal Hier nach.
Wenn du so einen schwarzen Klumpen an der Einspritzpumpe hast ist da eine wfs dran.
Ihr könnt auch Mal eine Dieselleitung an der Einspritzdüse lösen und schauen ob da Diesel an kommt wenn der Anlasser orgelt.
Was habt ihr denn schon gemacht außer anlassen versuchen?
Wieviel Werkzeug und wissen habt ihr denn an Bord?
Orgeln, also drehen tut er? oder kratzt er nur vor sich hin und der Anlasser spurt nicht im Motor ein?
ein paar gezielte Schläge auf den Magnetschalter könnten da Wunder wirken, aber ACHTUNG, dabei sollte jemand im Fahrzeug sitzen, Kupplung und Bremse durchtreten, Gang raus und Handbremse fest, der Bericht vom überfahrenen schrauber war erst vor ein paar Tagen hier.
"Diesel ist in allen Leitungen"
Bis zur ESP. Das ist schon mal gut. Für die Leitungen zu den Einspritzdüsen braucht ihr einen 17er Maulschlüssel, lösen, orgeln und schauen ob Sprit dort ankommt.
Wenn der AAB Sprit hat braucht er noch Luft, mal den Luftfilter raus nehmen und schauen ob da was verlegt ist.
ansonsten kommt mir noch in den Kopf: Sind die Leitungen WIRKLICH voll Diesel? beliebt ist zum Beispiel die abgerissene/undichte Leckölleitung, dann läuft der Diesel wenns blöde geht zurück und der Schlauch ist komplett leer. Der Unterschied ist kaum zu sehen.
Der Anlasser dreht schon ganz normal wie immer, hört sich nicht anders an.
Normal schnell?
- Fahrertür zu, 5 Minuten warten
- Innenlicht an
- Zündung an, wird das Licht dunkler?
Bei einer Wegfahrsperre würde er kurz anspringen.
Kannst du prüfen, ob Zahnriemen gerissen sind?
(k.A. welche der AAB hat)
Wird hier zwar nicht gerne gehört, aber ich würde mal Bremsenreiniger oder Silikonspray in die Luftansaugung sprühen und versuchen zu Starten. Entweder läuft er dann, oder springt kurz an geht wieder aus dann hat er ein Kraftstoffptoblem. Wenm er gar nichts macht liegt was schwerwiegendes vor.
Hi
Hätte mal das gleiche probl.
Anlasser zog durch und d nichts tut sich.
An der Welle vom Pumpenhebel hat die Pumpe Luft gezogen.
Boschdienst hat das wieder Hingekriegt. Neue Welle, Büchse, Dichtungen. Hat 150 € mat. 100 € Lohn gekostet und lief danach wieder super.
Mfg
Bei einer Wegfahrsperre würde er kurz anspringen
Sicher?
Die bestromt doch das Kraftstoffabschaltventil oder nicht?
Sicher?
Wiki:
"Motor startet, geht aber nach wenigen Sekunden aus."
Edit: Ich kenne latürnich nicht alle Versionen...
Hallo,
Ist der Bus bisher immer gut angesprungen, oder schlechter geworden bis er jetzt gar nicht mehr will?
Ansonsten :
-Glüht der Bus vor (wird dabei die Innenbeleuchtung etwas dunkler? Geht die Kontrollleuchte an und aus?)?
-Wie fit ist die Batterie?
-Riecht es ungewöhnlich nach Diesel im Motorraum?
-Riecht es beim Startversuch hinten am Auspuff nach Diesel?
Ich würde es jetzt doch mit Anschieben oder Anschleppen versuchen; zum einen würdet ihr irgendwo hinkommen wo geholfen werden kann. Zum anderen bliebe, so er denn dann läuft, nicht mehr viel als Ursache übrig..
Viel Glück
Sicher?
Die bestromt doch das Kraftstoffabschaltventil oder nicht?
Ja der AAB springt für 2 bis 3 Sekunden an, geht aber dann wieder aus.
Könnte es sein das der Riemen zur K-Pumpe ab/gerissen ist? Bzw. Das er auf Grund von hohem Alter am letzten Faden hängt/ gelängt ist und daher die Einstellung nicht mehr passt? Hattet ihr im Vorfeld schon das Gefühl das die Leistung "einbricht" an Anstiegen?
Hallo,
du hast nicht zufällig 2 Schlüssel dabei, oder?
Ich frage, weil ich so einen Effekt mit einem Zweitschlüssel hatte, der die Wegfahrsperre nicht bediente.
Mit diesem Schlüssel, lief der Motor kurz an und ging dann wieder aus, mit dem anderen Schlüssel lief er ganz normal.
VG Andi
Hallo,
du hast nicht zufällig 2 Schlüssel dabei, oder?
Ich frage, weil ich so einen Effekt mit einem Zweitschlüssel hatte, der die Wegfahrsperre nicht bediente.
Mit diesem Schlüssel, lief der Motor kurz an und ging dann wieder aus, mit dem anderen Schlüssel lief er ganz normal.
VG Andi
Sein Wagen springt aber gar nicht an. Bei der Wegfahrsperre startet er aber kurz. Also kann es das nicht sein!!!
