VW T4 2,5 TDI 152PS Caravelle 1998 hat erst Power ab 2,7-3,0 Umdrehungen und Turbolader fällt immer wieder aus -geht aber nach Neustart wieder.

Hey,

Ich habe einen VW T4 2,5 TDI 152Ps von 1998 mit 400.000 KM, Turbolader wurde bei 340.000KM mal gemacht (laut Vorbesitzer). Jetzt ist es bei mir auch so, dass ich erst ab ca. 2,8 - 3.0 Umdrehungen Power kriege. Davor kriecht er nur langsam los. Auch habe ich das Problem (vor allem bei Autobahnfahrten mit durchschnittlich 120-130 Km/h) das mir vor allem Berg auf sehr oft der Turbolader abschaltet und dann kaum noch Power da ist. Klar ohne Turbolader geht nichts. Ich schalte den Motor ab und starte ihn wieder, dann funktioniert der Lader wieder.

Das Ladedruckregelventil N75 funktioniert, alle Unterdruckschläuche sind auch dicht und der Unterdruck schlauch zum MSG sieht auch gut aus. Die Werkstatt legt die Vermutung auf den Turbolader - er soll wohl schon zu alt sein... aber ist er das? Ich mein er funktioniert ja. Das LMM kann es wohl ja nicht sein - was ich jetzt so zumindest gelesen habe.

In dem Fehler Speicher waren folgende Fehler vermerkt: 1. 65535 - Steuergerät defekt -37-10 - defekt - Sporadisch 2. 00575 - Saugrohrdruck 17-10 Regeldifferenz - Sporadisch und 3. 17978 - Motorsteuergerät gesperrt P1570 - 35 -00 -

Ich hatte vor kurzem einen Riss im Ladedruckschlauch vom Ladeluftkühler zum Motor. Das Problem ist behoben und hat keine Auswirkungen auf das oben ernannte Problem gehabt, da es davor schon aufgetreten ist und langsam immer häufiger vorkommt. Vielleicht stammen aus den Fehlern ein Code noch vom Riss im Schlauch. Fehler wurden vor der Reparatur des Schlauchs ausgelesen.

Jetzt ist die Frage wo kann ich noch ansetzen? Leider komme ich selber nicht mehr weiter und die Werkstätten irgendwie auch ich nicht.

Schon mal vielen lieben Dank

"Thread pro Problem" ah okay sorry. Bin ganz neu hier

Ah okay, vielen Dank dir! Sollte ich morgen den gleichen nochmal posten und diesen dann hier löschen? Danke dir die Hilfe! Bin das erste mal im Forum selbst aktiv - da ich leider mit meinem Problem am Turbolader nicht weiterkomme...

Vielen Dank dir! Wie kann ich den den Unterdruckschlauch im MSG prüfen?

Wegen der Liste - viele Dinge kann ich schon ausschließen. Keilriemen ist noch relativ neu, Schläuche passen, Druckdose etc. passt auch... der erst trifft eher nicht auf den Turbolader zu oder? Mein Problem liegt auf jeden Fall irgendwo im Turbolader System. Fehlereinträge im MSG habe ich oben aufgelistet. Vielleicht liegt es doch am MSG? In dem Fehler Speicher waren folgende Fehler vermerkt: 1. 65535 - Steuergerät defekt -37-10 - defekt - Sporadisch 2. 00575 - Saugrohrdruck 17-10 Regeldifferenz - Sporadisch und 3. 17978 - Motorsteuergerät gesperrt P1570 - 35 -00 -

Ey vielen Dank für deine Hilfe schon mal. Der Fehler kann doch nicht so versteckt sein.

Ne, ich werde morgen nochmal eine Messfahrt machen. Haben heute alle Fehler gelöscht. Mal sehen was morgen im Speicher ist. Bis jetzt ging der Turbolader - bin aber auch keine Autobahn gefahren. Trotzdem kommt er immer noch erst ab ca. 3.0 Umdrehungen.

Ach so einspritzmengen, temperaturwerte sind auch alle plausibel? Werte? Da habe ich noch nichts dazu. Zumindest raucht die Karre nicht. Also bei 3.0 Umdrehungen kommt keine Ruß-Wolke oder ähnliches.

Danke dir

Ah okay werde ich morgen mal prüfen. Hab garnicht gewusst, dass man das MSG aufschrauben kann. Dort kann man dann den Schlauch tauschen ohne ein ganzes neues MSG kaufen zu müssen oder?

Das VTG Gestänge ist doch das, was unter der Unterdruckdose bzw. aus der Unterdruckdose rauskommt oder? Das bewegt sich ja. Sitzt nicht fest. Ich habe mal davon gehört, dass es vielleicht falsch eingestellt sein könnte - aber das wäre ja komisch. Was meinst du?

danke dir schon mal!