Kaufberatung Potsdam heute gern auch via Bild

wieviele eingetragene Sitzplätze brauchst du eigentlich?

Ja, ich hab einen LR, das muss man aber auch wollen, der hat 13m Wendekreis, im engen Parkhaus sparked das kein joy, speziell wenn man ungeübt ist. Wenn man nicht auf den Platz angewiesen ist, tut es auch ein kurzer Radstand. (ich brauche die Länge).
Stefan200 s Meinung, was mit wenig PS zu suchen, teile ich nicht. Zum einen: MEIN Bus kostet als PKW fast 800€ Steuern jährlich. Ganz ehrlich und unter uns: man muss gewaltig busbekloppt sein wenn man das freiwillig zahlt. Dann nimmt er sich 6,5-7 Liter wenn man die 80 nicht wesentlich überschreitet. Will man aber mal mit 120 über die Bahn fahren, dann stellt man beim nächsten Tanken erschrocken fest, dass er fast an der 10 Liter Grenze ist. Uff... ABER am 78PS-Saugdiesel lernt man Schrauben. Es ist simple Technik, reine Mechanik. Wenn man sich damit beschäftigt, hier im Forum mitliest und bei Basteltreffen an der Bühne steht, zuhört, zusieht, anpackt, dann lernt man fürs Leben und mit jeder Schraube steigt das Selbstvertrauen, auch selbst Hand anzulegen.
Trotzdem bleibe ich dabei, dass man für den 78PS-Sauger einen gepflegten Dachschaden haben muss. Den hab ich Gott sei Dank, ich lieb den Bus. Aber im Sommer vermisse ich (der Hunde wegen) eine Klimaanlage und ab und an möchte ich gerne mal in unter 5 Stunden bei meiner Kollegin 400km entfernt ankommen

BP3099 Ja, die Steuern sind doof, das ist wahr. Hatte das ausgeblendet, da ich ja damals ganz schnell einen passenden Kat gekauft habe, der zwar selbst teuer war, aber die Steuer halbierte, weswegen der Kaufpreis sich nach drei Jahren rentierte.

Also: wenn es günstig sein muß: Transporter mit Sitze, besser späte Baujahre, Diesel mit 68 PS, 75 PS (Kat ab Werk) oder 85 PS (schon TDI), oder kleiner Benziner.

Achso, du wirst hier selten die PS- Angaben finden, eher die VW- Motorkennbuchstaben, für die oben genannten sind das ABL, AJA, AJT und.... bei den Benzinern bin ich raus.

Hmmmm, Du suchst im Raum Berlin.

Spielt eigentlich die Umweltzone ne Rolle bei Dir?

Und zum Besichtigen gibt es doch jede Menge Berliner hier im Forum

Hallo Stefan, der wurde doch vor kurzem von einem Forianer besichtigt und viel dabei durch. Finde den Verlauf nicht mehr. Keine 14 Tage her.

Ich hab in letzter Zeit immer mal ein bisschen für meine Tochter geschaut. Was da in der Preisklasse angeboten wird ist sagenhaft 🫣

Da finde ich dieses Angebot gar nicht soo schlecht. Suchte ich ernsthaft (sie ist in der Ausbildung, eigene Wohnung, finanzieller Spielraum zu klein) wäre das einen genaueren Blick wert. Mal ehrlich, wer erwartet bei dem Preis und Baujahr schon den perfekten Bus?!

Einzig 68 PS (Ohhwei!) lassen mich zurückzucken. Aber wem das reicht

Zitat von Hakki

Hallo Stefan, der wurde doch vor kurzem von einem Forianer besichtigt und viel dabei durch. Finde den Verlauf nicht mehr. Keine 14 Tage her.

Ok. Das hatte ich nicht mitgekriegt

Edit sagt, Eveline, ich kenne hier T4 Fahrer, die lieben den ABL, und gückliche 1X Fahrer gibt es auch

Ja, rein technisch finde ich den weißen auch nicht schlecht.
Einzig die nicht vorhanden Austattung (er hat eine Heizung! Jippie!) und halt die 68PS, das muss man wollen. Wobei für Berlin reichen die, hier fährt man eh selten über 100km/h.

Und um ein Rudel Schokomonster zu transportieren, ist die Gummimatte genau richtig! Von aussen würde ich den mit Folie bunt machen. Das ist reversibel und förderlich bei einem möglichen Verkauf.

Ach ja, nix grüne Plakette mit dem Motor, keine Ahnung ob das nochmal wichtig wird.

EDIT!

Meine Bedenken sind Quatsch, mit etwas Glück wird die Erfahrung T4 mit geringem Budget und wenig Schraubererfahrungen Dein ersehnter Traum. Nix für Ungut, bin halt ein alter weißer Mann

Zitat von Bensmann

Kauf Dir z.B. nen T5 ab 2011, nicht mit dem großen Diesel, kein Automatik und mit Klima.

Ich dachte beim T5 taugt die Automatik was, im Gegensatz zum T4?

Das kann ich verneinen..

Da sollte man alle 50000 km mal ne Spülung machen. Hab ich alles hinter mir.

Wenn das von Vorgänger nicht gemacht wurde, dann wird es schnell teuer.

Bin 2 T5.2 mit 140PS und 4Motion gefahren.

Verbrauchten mehr als der T4 mit AXL Motor und waren öfter kaputt. Rost ist da genauso ein Thema. Allerdings waren die ruhiger und man konnte etwas zügiger fahren.

Was bisher geschah:

Single-Frau interessiert sich spontan für einen T4, hat aber keine Vorkenntnisse, Männer wollen gerne helfen, wissen aber nicht wie, der ursprünglich angedachte Bus ist nicht der Renner, nun könnte die Kaufberatung beendet sein, oder: man erweitert das Thema und immer neue Aspekte werden erörtert

Kommt mir irgendwie bekannt vor, ich vermute es gibt ein unbekanntes Schema ....

Sorry für diese weitere Abschweifung, aber manchmal ist das ursprüngliche Thema sooo weit weg.....

Ich würde auch die Finger vom T4 lassen unter den Bedingungen

Zitat von Sahnepaul

Zitat von Momolotta

Zudem fahre ich am Mittwoch h 3 Wochen auf Mutter Kind Kur

Das letzte was du brauchst ist ein 28 Jahre altes Auto der halbe-Million-Kilometer-Klasse.

Ziemlicher quatsch

Such entspannt weiter und du wirst den passenden t4 für dich finden. Lass dich nicht verunsichern.

Von den angebotenen sind vielleicht 5% brauchbar. Wie soll die TE einen Bus bewerten können. ? Für die Suche kann man schon 6 Monate rechnen.

EDIT!

Stimmt schon, meine Bedenken sind Quatsch, man kann durchaus mit nem 20 Jahre alten Auto glücklich werden, muss ja nicht immer alles schief gehen. Giibt ja auch welche die fast eine Millionen Kilometer geschafft haben, warum solltest Du nicht so einen erwischen. Nur Mut...